美利达领航者600和挑战者600两款车子都是一样的颜色，我就喜欢中国红这些红叶也是我用单反相机拍的桃花也是。这都是中国元素

怎么说呢，十月中旬的时候花了700买了台永久公路车主要喜欢那个涂装，后来骑了2个月，也攒了一些钱，去闲鱼上花500多买了个禧玛诺r3000小套，再配个浩盟的牙盘128，然后把刹车换成双活塞碟刹之前那个是单活塞的花了130，然后买线管自己裁线走线然后各种调试，然后还换了个碟片花了30，最后总结下吧，我还想把车架也换了，还有一个无语的点，为什么公路要专门焊块铁片来安装脚撑啊！ #永久自行车##公路车#

永久吧撵走了混进党内的坏分子，是吧友庆喜的事，也望新吧主能弘扬中华正气，爱憎分明地为普通百姓谋福利成为真正的永久车好友！今天想唠叨几句，谈谈这几年自己玩永久车的感受，多数是二手车，但总体感觉这些型号的车是接地气的国民车，并不是某些喷子恶搞的那样，在二千元以下明显是好于湾湾车的！ 我玩过的永久型号有，X650，YE8.3,YE880,YE8.7,YE8.8,A9，A5，A2，T01,P3 G555,,,等，， 先说下YE8.3，这有26和27.5寸的版本，线刹和碟刹，我感觉比较

挑选了很久，选择了两千元左右的永久1940-1，首先说下为什么选山地车：大部分公路运动，偶尔想去山里放坡叉山，油碟的山地自行车安全一点，偶尔想玩下技巧也凑合；为什么不选软尾山地？因为软尾太贵啦，同时主要公路骑，不是很必要；为什么选前三盘的？我知道前三已经不是主流，但是主要公路骑的多偶尔要过地下通道，需要瞬间变速能力，三盘比较能满足需求；为什么选这款车？说真的选了很久，现在一千多到两千多大部分都是蓝图变速器

完成人生第一次30公里 我的forever 朋友的千里达

七十年代末期的永久13型锰钢高级平车

还是老永久骑着舒服

重量有点感人啊，原物主有点懒，看上去不怎么保养叉子，不过好在内管无伤，这是一大庆幸到手第一件事，拆开做保养。

以SB-R482为例，不是很准确的解析微转手变结构，结构适用于微转SB-R4XX系列手变，对于SB-R5XX系列和其他品牌的手变仅供参考。 （昆西色微转R8手变镇楼，PS：昆西色为一个梗，此手变可出，要的带价）。

以前那辆代步车骑着不爽，现在重新装辆，现在车装完了发下过程，白天要上班所以更新会比较慢，但是我会更完的，有什么问题可以直接问。车架镇楼

答应大家做一个银星碟刹的经验分享，由于前几天买个永久女士车，就要的车架，其他东西都拆下来了，就又重新组了台，新组的车就用到了银星碟刹，经过这几天的调试磨合，效果不错，制动力能够达到前后刹车一起使用可以抱死，也就是一起用，可以看到后面一条刹车黑线，但单独刹后刹还不行估计还没有磨合开。刹车没有尖叫，刹车是沙沙的声音。 就详细的写一下经验，先从碟刹刹车的原理方面讲起，也希望大家以后能观察分析各个配件的原

期待了许久的海南故事终于开始了！无谓梦想，只为一个人出走一次！这段时光，将会包含我人生众多的第一次！例如第一次坐火车！第一次一个人出去旅行！第一次……美好多多！祝福我吧！

以微转XCD后拨（RD-M85L）为例，介绍一下后拨构成。

前排说明，文明撕逼，友好打架。 这帖子只谈山地套件，部分内容摘抄自其他网站，图片资料大部分来源于网络（阿里巴巴）

高贵的xcr黑管，虽然是叙利亚橙色

先拆卸BB7这部分大家可以网上去搜一下，就算你不改颜色，做保养也很，直接百度搜索里面查:BB7拆卸，这里提醒一下大家搞个小盒子专门用来放拆卸下来的小物件，免得丢失。

前两天手欠买了个后花鼓，主要是现在的后花鼓飞轮摆动的幅度有点大了，看着难受，别的方面都好，已经完全磨合开了，润度极好不比培林的差，啥也不说了，看着不错还是全新手欠就拍了，各位引以为戒，千万别手欠。 新花鼓镇楼，久欲2培林花鼓，工厂货，不是假的，拆开看了，nbk的6000轴承和久欲042用的品牌一样，型号不同，和淘宝卖的久欲2培林不一样，轴杆是没有螺纹的，防水做的不错，整体看着像4培林的感觉。

前几天发了一个鼓励大家发技术贴的帖子，ak47开了个头，我也不能落后，家里有个430右手指拨，里面一个小零件坏了，后果就是上档没问题，下档卡不住直接到底，今天没事用厚铁片做了一个，还能用。就把指拨的安装过程贴一下，每一步都讲一下原理，大家不要插楼，430介绍完，还有tx30左手指拨的拆解，以及原来的一张ef51-7的指拨照片，教大家如何变成ef51-8，全完事的时候会告诉大家。430指拨全部零件和自己做的小零件镇楼。

永久千元左右的基本都是弹簧叉，但正常的保养维护用个一年半载也没门题！本次所用工具如下：

听到永久的卡飞车，好多人只以为只有ye8.7能买，其他都不行，其实还有很多款都可以的。下面整理几款网上的永久卡飞车型，价格从低到高，大家看一看，卡式花鼓和卡式飞轮镇楼。

以后卖车卖配件在本帖下边发。单独发帖会删掉的。 由于永久车及其配件相对低端，价格不高，加运费就不合算了，所以卖二手的吧友请标明地点，便于本地交易。另外最好详细一些，带照片带价格。 有闲置配件的发上来吧，价格实在点，好成交 另外提醒交易走闲鱼，聊天用旺旺，保存证据，避免上当。交易出现纠纷请自行处理，与本吧无关。

针对喜欢折腾的吧友开一个改装贴。首先什么是改装，就是车架不动升级换配件，换车架的叫换车。我在一个买车的帖子里说过三类人不要买永久，这里还要说一下三类人不要改装，1、不知道自己用途的不要轻易改装，因为那叫瞎改2、喜欢飞包等大落差运动的不要改永久，我的建议里面也没有适合的配件3、不认同永久品牌的，嫌永久骑出去丢人的不要改，即使改了你自己也不满意。 这个帖子既有我的一些建议，还需要各位改装成功的吧友把自己改

各位早安，本屌现在给大家带来新知识，喜欢的友仔赶紧顶帖。一楼镇贴。

一楼镇贴，引妹纸。

好久没发帖了，看很多人又在吐槽，然后总结一些经常出现的问题，说一下原理和如何解决。最近来贴吧不多，楼下如果有问题，大家帮解答下。 关于买车。 永久现在的几款主流车型都是适合通勤和小长途骑游用途的车型，不建议草山和做剧烈的运动，因为这个价位的车，很多零件都不适宜做强度那么大动作，不只是永久，其他品牌也是一样，你如果做高强度的动作，坏了却说车子垃圾，那就不好了。另外有三类人不要买永久：1、动手能力不强的不

别问我为什么在永久吧直播，我乐意！

　　刹车的时候最讨厌难听的响声了，尤其是碟刹比较容易出现这种问题。

注意：我说的热门型号指的是8.3，8.7之类的，不是f11，更不是a4.a6之类的型号，那些型号我专门有过介绍。总的来说f和a系列乃坑爹中的战斗机，买了通勤用吧，稍微越下野也是可以的，毕竟如果上山就散架永久早就被查封了。咳咳，不聊了，谈正事，进入解析的一共有 ye8.3，ye8.7，ye8.8，x9战鹰，qj910-1，x12和x12-1一起说，T07和T20 下面，我先来说说备受关注的ye8.3

成功忽悠一同事以历史最低价入伙永久大坑，他预算1000，那就推荐上YE8.7红黑版，券后979@第六月神 @晨饭团 @断魂狂龙

倒数五个数5

6月21日的活动 本来之前要发帖的 但烦心事多就不想发了 到现在才发 开始图片镇楼 不多。。。

先晒一下以前的永久

陆陆续续都有人发帖，问某某车型又怎样。而其他吧里对永久似乎也是一味地否决。这里就给大家一颗定心丸。一楼给永久。

八九月份突然有了骑行川藏线的冲动，于是经过多方了解，国产老字号"永久"答应提供一辆山地车QJ007-1供我去完成我的梦想，起初由于我是新手，所以就在QQ群里询问永久的车靠不靠谱，这辆车能不能骑到拉萨，得到的答案让我捉摸不定，有人说这辆车骑不到拉萨牙盘必毁，有的人说只要体力好二八大杠照样能干到(如果谁给我一辆二八大杠，包所有花销让我再次骑行川藏线，我就骑给他看，不是车不行，而是人不行)，我的骨子里一直有一种喜