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0填补南阳到驻马店至阜阳没铁路的空白
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1000002亲爱的,西峡县,淅川县,内乡县,镇平县的朋友们,让我们联合起来,跟南阳市建议南十高铁,走北线方案,这才是南阳的利益最大化,以后通过淅川县到西峡县,再到陕西的商南县,宁西高铁水到渠成,支持我的请点赞😁,大家和和气气的,不要和别的人争吵,兄弟,登山各自努力,加油💪383012021年7月28日,十堰市发改委主任夏树应带领市铁路办等相关单位、科室负责同志,赴省发改委对接汇报工作。 夏树应就十堰发展改革各项工作向省发改委主任陈新武作了汇报,就安康经十堰至南阳高铁纳入国家“十四五”规划工作、空中巴士项目向省发改委副主任潘幼成、铁路处处长刘宏作了汇报衔接。52上次一个武汉搞瘫痪了, 这次又一个郑州又搞瘫痪了,让国家的领导们好好看看,高铁,铁路枢纽全部集中在省会大城市的弊端,一个瘫痪,整个高铁,铁路全部瘫痪012一,2035之前,南十南商是都有,还是只有一个?如果都有,南十走哪都无所谓,但考虑到客流因素,以及照顾淅川的原因,内乡或淅川分叉仍然是最优选择;如果只有一个,如果是南商,则南十没有讨论必要,不过可以内乡或淅川预留南十接口,如此,南十北线可能>南线;南十可能性不比南商低,假如是南十,覆盖宛西3县并预留南商的北线是最优选择,南线除了线路重复没有其它意义;如果是南十,由于十堰在南阳西偏南,信阳在南阳东偏南,南信313100323130根据近期信息汇总,合西高铁大概分为2段,东段南阳经信阳至六安(合肥),金寨东或六安北与新沿江合武段并线;西段(安康)经十堰至南阳;东段整体应该会纳入145铁路专项规划,至于实施情况,可能南信六同步实施,也可能南信先行(河南段),然后信六段;西段应会纳入中长期规划,155或165实施,形成西安经十堰至南阳,南阳经信阳至合肥高铁通道,正式名字应为合西高铁。当然,以后会修建安康十堰段,行合康高铁之实拥合西高铁之名0432今年我市政府工作报告在“十四五’发展目标与重点任务部分提到“力争合西高铁、机场迁建等重大工程开工建设”。 今年是国家“十四五”规划开局之年,是我市铁路航空重大项目纳入国家规划的关键时期。按照市委、市政府的统一部署和“九大专项"工作要求,在做好在建铁路遗留工作的同时,加大重大项目的谋划争取工作力度,力争进入国家、省规划。 南阳机场迁建项目。目前正在加快开展前期各项工作,完善报批要件的办理,开展新机场客货运5000