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39感觉现在的南京,是一个以地铁为主公交为辅的局面。比如说部分的公交线路,会在优化调整后被缩短,用来接驳地铁。这样做虽然可以节省成本,但最终不便的还是老百姓。大站快车,里程会在20km+,虽然线路较长班次间隔不能保证,但它覆盖面较广,方便市民直达或者1次换乘就能到达目的地。尽管要多掏1块钱,但一个没有地铁的地方,以较快的速度到达目的地还是很香的。同理,家门口既有短驳线路接地铁又有大站快车直达地方其实是一件很幸
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2我想问一下大家,那个售票员拿机器扫过码了就算付过钱了是吗,我没看到支付宝扣款信息
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7为综合利用公交场站资源,降低线网重复系数,加强公交线路与轨道交通的衔接,结合前期意见征集的结果,自2023年4月30日(周日)首班车起,公交撤销401路,具体如下: 1.401路调整为过江线路,番号调整为515路。首末站调整:石桥总站北—雨花台南大门。 线路自浦乌中路步月路交叉口起,沿浦乌中路、江心洲长江大桥、江山大街、数字大道、安德门大街至雨花台南大门运行。 撤销站点:王家湖西、王家湖东、石桥中心幼儿园、石桥中学、石桥狄坪
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13感觉总是坐到司机摇车,是为了平衡发车间距么?
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13南京837全程4块钱?这么贵,上次都是2块,只有不是从始发站坐,基本上都是2块3块.没想到收了我4块?从上坊公交站做的。是不是做的不对?放眼看去,只有有人售票的才会收4块钱包括以上。我就是来吐槽一下,没什么想法。大家可以来讨论一下
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6为填补南部新城片区部分道路公交线网空白,结合新建公交场站使用,根据前期市民意见征集结果,自2023年3月25日(周六)首班车起,公交112路走向调整,同步公交65路服务时间调整。具体如下: 一、公交112路走向调整 首末站调整:承天大道南-西天寺。 线路东段由卡子门大街起,经校场大道、承天大道至南部新城总站(返程路段相同)。 增设站点:校场大道西、不动产档案馆、校场大道·神机营路、校场大道·国际路、校场大道东、承天大道·校场
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16原来10米的3,42,现在仍是10m开沃,很好理解 但原来用过12米的52,11等,现在也是10米开沃 10米新车载客量真的堪比原来12米带封尾? (这是否也是一堆K9不换的原因?) 还是公交客流下降? 3的载客流既然真的如此大,为何不用12m? 问题有点多,萌新首次提问,求大佬解答,谢谢各位!
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15这好几个星期也或许有一个多月了,都没看到6283、6180跑,是不是已经没了呀
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1今天看巴士档案站的时候,偶然看见N8突然还有2台,想问一下是真的吗
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5都是混动,大家觉得混龙和混旅的性能和速度,哪个更好
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3请问一下,南京定制公交信息在哪里查询?
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513路不是三公司的吗,它不应该去赛虹桥吗,请教一下各位大佬,(有没有可能我看错了…
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5520、526后面会走八卦洲隧道吗?到现在过二桥都没得ETC,以后车多了排队不得耽误好长时间,这是为以后走八卦洲隧道做准备吗?不办ETC了?
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8以前是最经典的-滴滴滴滴滴滴滴。。您已超速 现在变成安全驾驶,文明乘车 而且还是时速41
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5虽然这样做会来个大U型走向多走500米到一公里但终必没有地方停公交车好.是分公司不同还是站场不够位置停?
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26有申沃,福田,还有原来18路的部分车,厦门金旅的一批老车,还有什么车?那个原来从2桥过江的厦门金旅淘汰了吗,望各位大佬指教
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7众所周知,当下南京公交(集团)以行车慢“著称”,其中低限速、右转停等规定功不可没。本人认为,这种规定不是没有道理,毕竟市区里道路拥挤,行车条件极不稳定,的确更容易出岔子,对于路口的限速也是出于安全的考量,这个可以理解。但本人最不满的,是集团的“一刀切”。明明不少道路视野宽敞,走线规则,部分同行车辆时速也普遍较快(如快速路、高速等),可公交行车速度依然缓慢。在驶过大量路口时,司机也耗费了不少功夫去避
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10不知道什么时候起,过江走二桥的限速65但是司机速度到60后就会提示,本人上下班坐车发现师傅基本是开59,显然慢速在高速上不安全,本来慢车道是给货车走的,可是货车都嫌公交车慢,纷纷超车,有时候公交车要超车也很不容易,建议公交公司可以限速75,71码提示。
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9我平时14路末班车放学,周末出去也一般是公交车,有些师傅的确有点二,几次萌生投诉想法。但是想想谁也不容易,就算了。我唯一一次投诉的身份不是乘客而是路人
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13为完善地铁1号线北延、燕子矶长江隧道路面公共交通配套工作,方便八卦洲内市民快速出行,自2023年2月6日(周一)首班车起,新辟公交568路,同时优化调整567路。具体如下: 一、新辟568路 首末站:八卦洲总站~吉祥庵地铁站。 线路走向:自“八卦洲总站”起,沿:浦仪公路、燕子矶长江隧道至终点站“吉祥庵地铁站”运行(返程路段相同)。 停靠站点:八卦洲总站、吉祥庵地铁站。 服务时间:八卦洲总站5:30~20:00;吉祥庵地铁站5:50~20:30。 票
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6无人驾驶的地铁,把一部分不信任无人驾驶技术的吓跑了。 部分公交线路接了天井的新车,如8、18、42、56、64、552。什么时候能把D51的破车换了…
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1在接下来的正月十三到正月十八期间,南京第37届秦淮灯会将迎来赏灯客流高峰。南京公交集团将通过增设临时区间线、加大常规运力投放等措施,及时疏散大客流。 秦淮灯会期间,南京夫子庙等景区游客众多,现场安保将根据客流情况进一步采取单向通行、外围绕行等措施。夫子庙周边的36条公交线也将有针对性的,在客流高峰期时投放700辆公交运力,并安排专人在30个公交站点上值守。 南京公交集团运营服务部副部长王焯介绍:“安全岗的人员负
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99503,是一个朋友之前在44的车,有人知道去向吗
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66车上能汇集了南京的各行精英,老人孩子学生上班族白领卖菜的。忍不住吐槽下,从小在南京长大,坐过100路双层,62真的是最堵的公交。岱山—南京最大的保障房片区,也是汇集了南京各个地方的老百姓,老下关的,鼓楼,老秦淮的,贾西。每天早上到了友谊桥(油坊桥地铁站)别的车都下了很多人,62还能在这站上很多人,确实吞吐量也能排第一。老百姓希望,再多派点车吧,尤其是早晚高峰。南京人只会希望南京更好,我爱南京!
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39早上刷了一下车来了,发现337的N8好像已经没了,所以想问一下目前还有多少老车活着
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57今天我问80的司机师傅,他说申沃的车两个星期内淘汰,然后换六合的车 我个人猜测是501原来的金旅,因为501换了新车,原来的金旅应该也没有报废
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3还有新车和扬子公交的,谢谢
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43未来4年南京建宁路过江通道通车,本人规划几条公交线路,如下: 鼓楼公交总站 533 星火路地铁站西 1、鼓楼公交总站 2、山西路 3、中山北路·三牌楼 4、中山北路.萨家湾 5、盐仓桥广场西 6、热河路 7、静海寺纪念馆 8、兴浦路.浦新路 9、龙头房东 10、龙头房西 11、南京铁道学院北 12、浦珠北路.浦六路 13、浦珠北路.三河桥 14、浦珠北路.乐华路 15、浦珠北路.大桥北路 16、南浦路.江山路 17、南浦路.毛纺厂路 18、老浦口商业街 19、天润城一街区东 20、天
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181号线延伸暨7号线北段开通后,截图洋洋洒洒千字改线方案只成了101大伙来讨论讨论怎么改才合理