本来就是冷战啊，现在很多美国人把中国视为超级大国了。

当然，达巍也提到，即便是希拉里上台，美国对华强硬路线也不会有太大的变动，因为对华强硬已经是美国各界的一个共识了。不同的，将只是示强的领域以及方式而已。

某种程度上说，西方的发展道路使得社会矛盾加剧，也为左yi思潮的兴起提供了土壤，这也是今天回顾20世纪中东地区政治发展时容易忽略的一点。左yi思潮在中东各国的流行，也引发了政治发展道路上的“左转”，伊s兰社h主yi的思潮就是在这一背景下产生的。这一意识形态的拥护者就包括政治强人卡扎菲、埃及的纳赛尔主义，以及叙利亚复兴dang最初所奉行的政策方针，都是伊s兰社h主yi的不同表现形态。

达巍进一步讨论了如今中美矛盾关系的实质。在他看来，两国在经贸领域的分歧表面看包括贸易不平衡、知识产权保护、市场准入、高端制造业和科技竞争、经济模式等几大议题。贸易不平衡更像是特朗普在追求一个“不可能完成的任务”；而在知识产权保护上，长远来看中美两国的目标应当是接近的；市场准入方面的分歧，更多是碍于发展中国家和发达国家的差距。达巍表示，高端制造业成为如今中美经济关系中一个关键点，对特朗普政府某些高官尤其如此。而更重要的，则是经济模式问题。总而言之，当前中美矛盾的实质，是“庞大的、非西方模式的、政府在经济社会生活方方面面发挥作用的中国，在进入到西方打造的国际体系当中后，能否与西方模式以及西方价值观兼容、共生？”显然，特朗普目前给出的答案是否定的。

中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣21日接受《环球时报》采访时说，美国“重返亚太”的实际效果现在被夸大了。一方面美国会受到中东乱局的牵制，美国的“欧洲兄弟们”也不会同意美国轻松地离开。另一方面，美国大部分外交官都是欧洲派，一旦希拉里卸任，“重返亚太”政策的执行可能会打折扣。还有，美国在亚洲会使用“借力打力”的方式，但它的利益与东南亚国家的利益存在冲突，美国想来当“董事长”，而这些小国希望它来当“保安”，必然会发生矛盾。所以，面对美国“重返亚太”，中国要淡定，他挖他的战壕，我们搞自己的发展，历史会证明，美国“重返亚太”，将成为跨太平洋最大的政策烂尾工程。

王宇洁认为，正如历史上欧洲和奥斯曼帝国的对抗一样，如今被视为基督教文明和伊s兰文明之间的冲突，其实是这场漫长拉锯战的延续，并非什么新鲜的话题。在奥斯曼帝国崩溃之后，英法等国随之加紧对中东地区的控制，以攫取更大的利益。随着两次世界大战的结束，今天我们熟知的不少中东国家纷纷趁着民族独立运动的浪潮而独立。中东地区出现了不少“崭新”的国家,不过由于欧洲势力的强势介入，这些新的力量大多未能实现真正的独立自主，它们面临着真正摆脱殖民统治的任务，同时还需处理好内部的民族和宗教纠葛。

达巍：大国对抗会引发“新冷战”吗？
有美国媒体提出，美国在“新冷战”中的最大对手其实不是俄罗斯，而是中国。显然，中美两国当前的关系，在建交四十周年前后，已经处于与以往不同的境况之中。那么，两国之间的矛盾，其本质又是什么？这也是达巍试图在其发言中提出并解答的核心问题。

除此之外，王宇洁教授提到了导致中东困局的“内在多重元素”。一是政治上的合法性问题。传统上政教合一的哈里发制度已经在20世纪初被废除，而提倡政治协商的舒拉制度也无法发挥现实作用，中东各国如今都面临着政治资源的匮乏。IS号称建立哈里发国家，实际上也给现代中东国家提出了阐释政治合法性的新难题。二是国家认同问题，即中东各国在强调以伊s兰教为立国之本时，究竟是怎样的伊s兰教？在这个问题上，人们并无共识。同时，伊s兰教内部的不同教派势必也会带来认同上的挑战。在建构国家认同的同时，也存在大量解构性的因素，包括教派矛盾问题，宗教少数派的权利问题，以及相应的民族矛盾问题等等。在中东政治发展中影响很大的部落因素也不容忽视。虽然穆罕默德宣传伊s兰教的初衷之一就是要打破部落-血缘纽带，建立以信仰为纽带的新型社会关系，但是直到今天，部落势力依然在发挥影响。如何解决国家建构中的部落问题，也是中东各国进一步发展绕不开的议题。

美国高调“重返亚洲”，被认为是去年战略调整的一大特点。其实，这是对美国意欲尽早从伊拉克和阿富汗的两场战争中脱身，转而强势介入亚太地区、推进亚

旁白： 1995年圣诞节前夕，美国航空一架载有163人的波音757客机从迈阿密飞往哥伦比亚，准备在卡利降落
机师： 美国航空965号，卡利进场
旁白： 这是一次看似平常的降落，然而机组人员却浑然不知他们犯下了大错
GPWS： Terrain！
Terrain！ Pull Up！
机师： 拉高！快！拉高啊！快拉！往上！往上啊！
（BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM！！！！！！！！！！）
旁白： 美国航空史上最严重的空难酿成了，这次事故震惊了整个航空业。
某新闻主持人： 我和我的小伙伴们都惊呆了！
旁白： 这架全球最先进的客机，拥有最尖端的飞行电脑，却为何会突然失事？
旁白： 现在，我们将借助先进的计算机技术，为您揭露美国航空965号班机失事的原因
旁白： 灾难不会凭空发生，而是关键事件的连锁反应。让“重返危机现场”，为您揭开致命时刻的真相。
字幕： “重返危机现场2”
字幕&旁白：
1995年12月20日，美国，迈阿密，迈阿密国际机场
旁白： 迈阿密国际机场是全球最繁忙的国际机场之一，它是美国航空公司的四大中枢之一。在圣诞节前夕，这座机场显得更加拥堵不堪。美国航空965号原定于4时40分，却为了等待乘客而延误了34分钟——于5时14分离开了登机门。但是他们也遇上了和其他客机相同的问题——度假潮的班机塞满了跑道，这架飞机又被迫延误了1小时21分钟。冈隆洛杜桑一家准时赶到，而莫赛蒂系雷米勒一家人 也是这架飞机的乘客，他们从美国的东北部赶来，并有幸坐上了这架飞机。
莫赛蒂系雷米勒：虽然延误了很久，但是能够有幸坐上这架飞机已经算是很好了——毕竟当时是圣诞节前夕。
旁白： 965航班从迈阿密飞往哥伦比亚的卡利。航班的机长是57岁的尼可拉斯塔富利，它是美国航空非常优秀、经验丰富的飞行员，拥有超过13000小时的飞行经验，其中有超过2000小时的飞行757经验，在这次飞行中负责无线电通讯。副驾驶是39岁的唐尼威廉斯，在美国航空任职9年，在这次飞行中负责操控飞机，这是他第一次飞往卡利。
机长： 女士们先生们，圣诞节快乐。我们的飞机正准备起飞，祝大家……SHIT！有蟑螂！……恩……咳咳……祝大家飞行愉快……SHIT！……
塔台： 美国航空965号，27跑道起飞许可
机长： 美国航空965号，收到，27跑道起飞
旁白： 在延误了近两个小时后，美国航空965号终于可以起飞了
（两位机师一起推动油门）
机长： 80节————起飞断绝速度——仰转——最小离地速度
副驾驶： 正爬升率，收起落架
机长： 起落架收起
塔台： 美国航空965号，左转，航向200，爬升到高度16000英尺
机长： 航向200，高度16000英尺，美国航空965号收到
副驾驶： 爬升推力
机长： 已经设定爬升推力
莫赛蒂系雷米勒：当时飞机上几乎都是圣诞节的度假客。我也不例外，这是我和父母第一次到外面旅游，这趟旅程对于来说十分重要。
旁白： 冈隆洛杜桑一家也是去旅游，冈隆洛杜桑和他的妻子南西与他们的孩子蜜雪儿和小冈隆洛坐在一起。
冈隆洛杜桑： 我们全家很兴奋，那是我们第一次去卡利，我要去拜访我的兄弟姐妹。
旁白： 起飞后半小时，空乘人员开始送餐。
（突然间一阵颠簸）
空乘人员： 没事，先生，只是小乱流。
乘客： 你把茶泼我裤子上了！小姐！
旁白： 美国航空965号起飞后在37000英尺的高度巡航，这架波音757是当时世界上最先进的客机，它搭载着当时全球最尖端的飞行电脑和导航系统，早在起飞之前，地面人员把数据输入飞行电脑，这样就可以把飞机安全地导航到机场。然而在美国航空965号上，先进的电脑却成为了杀人的机器。
旁白： 抵达机场的一小时前，莫赛蒂系雷米勒调换了座位。
莫赛蒂系雷米勒：我妈不停地和旁边的另一位大学生谈，好像在把我介绍给他似的。于是我调换了座位，往后一排和我爸坐。
旁白： 然而莫赛蒂系雷米勒却不知道，这样做改变了她的一生。
蜜雪儿： 哥哥，把位子给我坐一下嘛……
旁白： 冈隆洛杜桑的孩子们争着坐窗边
小冈隆洛： 才不呢
蜜雪儿： 我要看灯光和机场嘛……
小冈隆洛： 哼！才不
蜜雪儿： 讨厌~
冈隆洛杜桑： 把位子让给妹妹吧
小冈隆洛： 好吧……
旁白： 冈隆洛杜桑一家人也不知道这样做将改变孩子们的命运，他们还不知道，美好而平静的夜晚即将结束
旁白： 卡利机场位于山谷中央，周围群山环绕，山壁高达4300米，给飞行带来了不少隐患
机长： 唐尼，需要坚果吗？
副驾驶： 不用了，谢谢。
机长： 要饼干吗？
副驾驶： 不用了，降落后再吃
机长： 这里有一袋新奥尔良烤鸡翅
副驾驶： 不用了，不饿
机长： 没说是给你的……恩……飞机上还有黄瓜……
副驾驶： 你才需要黄瓜
机长： 我可以去叫一杯茶
副驾驶： 恩……FAA会请你去喝的
机长： 要不……叫点外卖
副驾驶： 这个好……恩……FMC
（机长在FMC输入PLS CALL SKCL DAI BAN WE NEED KFC
AND CUCUMBER）
机长： 恩……我点了肯德基和黄瓜