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运晋,侯晋,长临那个高铁规划对长晋有利
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晋南国际机场
富有美誉
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运晋,侯晋,长临那个高铁规划对长晋有利
晋南国际机场
富有美誉
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运晋经过垣曲直达运城西安成都重庆,不绕侯马这是对长晋最便捷的,长临对于晋城不利还得折北到长治倒车,侯晋比长临也有优势长晋都可以走
上将潘凤
大名鼎鼎
14
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晋临高铁是郑银(郑州到银川)高铁的重要组成部分,下一个五年计划会有,你说的这几种都没有
晋南国际机场
富有美誉
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对于晋城来说原意接一个同地级的运城并且还有渭南,不会选侯马一个县级市没有地位,错过了运城渭南两个地级市中心,所以有了运晋是长晋走向西部的最有利通道
非非非等闲之辈
远近闻名
10
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侯晋作为西韩侯城际延长线会有
长临作为聊邯长西延线也会有
临晋为郑银高铁的一部分可能会有
晋运一定不会有!
南太行
科研院
声名远扬
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只会有长临,邯长聊城际长治西延部分,长治东有预留线和站台
其他都不会有
咖啡玩偶love
默默无闻
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最好的铁路规划应该是长邯加运晋,两个城市都能照顾到,可惜山西说话在中央等于放屁。
回忆1996
大名鼎鼎
14
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有钱就三条都修,钱不多一条侯晋就都照顾到了。参见高速公路顺序,都是地质条件好,人口密度高的地方先修。。。
回忆1996
大名鼎鼎
14
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修建可能性高低排行:侯晋、长临,运晋可能性最低,因为沿途没有人口,全是大山。。
mars_aug
颇具名气
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我认为这两个城市都不值得只是为了去西安或者省内城际就建设长临还是晋运山西还没有条件建设城际,还是要看哪一段可以蹭上国家干线,所以讨论哪条国家干线比较靠谱比较实际,比如长临可能会在青兰线,晋运会在哪个干线上没有了解,对比干线的可能性就会大概率知道哪条铁路会建设,再有一点个人认为去山东比西北还是更有利山西一些,山东的发展毋庸置疑。
蔡徐坤偷大龙-
闻名一方
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晋侯比起晋运可以照顾到更多的县,还有长晋以后应该还可以经过呼南豫西通道到西安方向
南太行
科研院
声名远扬
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那是你晋城的角度,晋运还是晋侯都只是晋城和运城的事,跟长治临汾没关系。长治方面,确定的是邯长聊,其中山西境内只有50公里,易操作,主推是聊城和邯郸。长治连接延长至临汾未来可期,但投入全靠山西,资金上难度不小。当然晋侯晋运难度不会比长临容易。
晋南国际机场
富有美誉
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临汾人家去成都西安根本就不存在问题,只是长治晋城的问题,所以运晋就是你们最便捷的路,有什么不对吗?
南太行
科研院
声名远扬
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去西安成都,太焦洛阳通后,长治晋城去洛阳会是去西安成都最快最便捷路线,现在的高速亦如此。如果长治非要绕大西线,长临对长治最有利,晋运对长治一是绕,速度慢,二是对长治交通地位也不利
站成一不留
小有名气
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侯高
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