一百一十年前的今天,江浙人民从西方列强的手中争取来了属于自己的铁路,其中就包括上海至杭州的沪杭铁路。作为铁路职工的家属,对这段铁路有着很深很深的感情。
铁路的通车带来经济快速的发展与繁荣,现居城市能有今天应该说离不开沪杭铁路的功劳。100多年前孙中山先生视察了这段中国人自己设计建造的铁路,打破了外国资本对中国铁路的渗透,控制。
解放后沪杭铁路引来了新生,铁路工人自己当家作主,经历了70年代末期的复线开通,90年代的新站搬迁旧线改造,06年的电气化升级改造,10年的沪杭高铁建成开通,在一百一十年后的今天,铁路网,轨道交通网已经在这片土地上纵横连贯,四通八达,回首一百一十年前,许多感慨如梗咽喉,即有告别,也有新生,但那个时代留下的背影浓缩,深埋在记忆的心头。
对于我来说入坑火车模型,火车模型沙盘与沪杭铁路有着必不可少的关系,作为从小在铁路边长大,外曾祖从民国时期从事铁路工作,三代都是铁路职工(当然我没从事铁路,不然就是四代了)对铁路有着深刻的情节。
往事如烟,时过境迁,还是会重走那段曾经热闹非凡的老线路,仍是会见到火车,铁轨有种莫名的情切感,火车声音依然是最好的催眠曲,一百一十年后的今天,想激动的对你说一声:沪杭铁路,110岁生日快乐!
铁路的通车带来经济快速的发展与繁荣,现居城市能有今天应该说离不开沪杭铁路的功劳。100多年前孙中山先生视察了这段中国人自己设计建造的铁路,打破了外国资本对中国铁路的渗透,控制。
解放后沪杭铁路引来了新生,铁路工人自己当家作主,经历了70年代末期的复线开通,90年代的新站搬迁旧线改造,06年的电气化升级改造,10年的沪杭高铁建成开通,在一百一十年后的今天,铁路网,轨道交通网已经在这片土地上纵横连贯,四通八达,回首一百一十年前,许多感慨如梗咽喉,即有告别,也有新生,但那个时代留下的背影浓缩,深埋在记忆的心头。
对于我来说入坑火车模型,火车模型沙盘与沪杭铁路有着必不可少的关系,作为从小在铁路边长大,外曾祖从民国时期从事铁路工作,三代都是铁路职工(当然我没从事铁路,不然就是四代了)对铁路有着深刻的情节。
往事如烟,时过境迁,还是会重走那段曾经热闹非凡的老线路,仍是会见到火车,铁轨有种莫名的情切感,火车声音依然是最好的催眠曲,一百一十年后的今天,想激动的对你说一声:沪杭铁路,110岁生日快乐!