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呼和浩特地铁客流量先扬后抑
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余慈新未来
一品玉龙
1
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呼和浩特地铁开通头一个月,客流量一定很高,在内蒙古,地铁还是一种新颖的公共交通工具,大家踊跃参与,大部分人不是为了通勤。而是为了体验地铁的乘坐过程。一个月后,客流量可能会很低,地铁沿线的道路非常宽敞,堵车不明显,驾车、公交车、地铁,三者之间的通勤时间不会有明显区别。地铁出入站耗时10分钟以上。
不过地铁对于赶火车、赶飞机的人来说,因为地铁非常准时,所以会是他们的首选。
预计呼和浩特地铁的客流强度不会超过0.4(属于大部分时间位置总是会空着)
呼和浩特1、2号线客流量的低迷会造成后续线路的审批。
建议呼和浩特后续线路改用轻轨,造价低,对客流强度设定标准也低。
我的ok
百川青沟
11
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nb,原力看透一切,星球大战没有你做编剧太可惜了。
临潢
小吧主
17
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意思以后线路药上天而不要入地呗
努力工作丨
千年元都
12
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不会低的,呼市的虹吸能力慢慢就起来了,人不会少
贴吧用户_7KK3G2D
百川青沟
11
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和宁波一个样
WADE微笑
九曲黄河
9
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青岛近千万人口除了早晚高峰平常2/3号线都空的吓人,11号线跑山沟子里更别提了。就内蒙古这点人口,呼包加起来都不好搞。能将就着让呼市先运作起来,过个三两年再让包头弄起来一号线和2号线一期就不错了,弄起来也是运椅子,两市的3456号线就别梦了,不是大跃进时期了。
云中生
万马奔腾
13
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0.7就不错了
贴吧用户_08P9bRD
千年元都
12
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你这个同志嘛,心眼倒是不坏,可惜就是脑子不太好使,呼市咋能跟你们杭州和宁波比,边疆城市客流量都不咋地,用不着先扬后抑,照你这个说法应该一开始也扬不起来,地铁本来就是给市民提供便利的不是用来比数据好不好看的,这是内吧不是华吧,你们长三角的跑来碾压内蒙是不是有点掉价
奋斗独立改变
万马奔腾
13
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年轻人基本都也坐过地铁,不新鲜!主要看实用方便不
鄂包呼
十月胡杨
10
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楼主分析很周到,估计客流强度在0.3左右
COVERn
千年元都
12
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数字上的交流就好!冷冰冰的的0.3 0.4 和 1代替不了情感!就像春运!看着中国地图实时流动的好几亿人!简简单单的数字,会让人觉得那是莫名其妙!可是回家的心情呢?
贴吧用户_06P8A9E
亿年黑金
14
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边疆地区的首府好不容易有个地铁少点就少点哇,内蒙的窗口么。
风禾尽起
小吧主
14
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宁波市中心人气还不一定有呼市那条街旺,因为呼市比较集中。
我的ok
百川青沟
11
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明年这时候就知道了。
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