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8G型电力机车#002太局侯段
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水沸翔
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上图为中国铁道博物馆东郊馆内退役展示的8G-002号机,源自阿浩-168新浪博客的摄影
8G型电力机车,是中华人民共和国铁道部在1980年代根据中苏贸易协定、按照易货贸易形式从苏联引进的电力机车车型,共计100台,由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1987年至1990年间生产,原型为苏联的VL80S型电力机车,全部配属太原铁路局使用。——百度百科
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1楼
2019-07-17 10:11
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水沸翔
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这次N27的包装又换了风格,换成了蓝色的包装,但是盒子很硬实,外观也很简约美丽,有一块金属浮雕制的缩小版8G机车铭牌镶嵌在盒子上(可以拆下),让人眼前一亮,感觉高大上。
PS:我觉得N27还是要形成下自己独特的VI形象为好,不然很杂乱,有点业余。
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4楼
2019-07-17 10:25
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水沸翔
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模型的固定形式有点像长鸣,没有CMR那种木架形式那么夸张,那种结构即复杂又丑陋,而且对漆面随时可能造成摩擦破坏。虽说如此,但此模型装拆也并不方便,因为模型与固定架之间还存在着十字螺丝和金属帽套,特别注意,其他的模型附件除了配件包以外还附送一个镊子,就是没有十字螺丝刀,如果没有那你就拆不下来了,所以螺丝刀需要自己单独购买,记得是大号十字螺丝刀。
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6楼
2019-07-17 10:36
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水沸翔
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为了节省拍照时间,重联线我就没插了,我看过有玩家插好的样子,效果还是很棒的。车顶的电路链接装置放在配件包内,为了有个美丽的展示,可以取出来进行安装。其次,我感觉原配的车钩并不好用,重联时特别容易松脱,如果需要跑车,还是建议换装同样在配件包内的连体车钩。
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15楼
2019-07-17 11:02
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水沸翔
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车辆尾部再来几张
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17楼
2019-07-17 11:10
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车辆裙板较低,可能会一定程度限制过弯运行,但在商家试车视频上又是挺通畅的,还是建议大家采用大弯跑车。
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18楼
2019-07-17 11:13
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车辆顶上前部,采用大量独立板件和蚀刻片覆叠安装,空调也很精细,8G电力机车采用两台8GS型双臂式受电弓,电弓由四个瓷瓶固定
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20楼
2019-07-17 11:20
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水沸翔
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电弓收放状态,电弓两侧有卡销,左右同时固定,需要升弓将左右卡销释放出来即可。
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21楼
2019-07-17 11:22
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车辆顶部尾段,采用电容式分相电路,驱动六台三相鼠笼异步电动机。
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23楼
2019-07-17 11:30
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模型部分圆窗内有网格,主要集中在单车右侧中段圆窗,其余位置是铁芯。
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24楼
2019-07-17 11:32
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水沸翔
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车辆底部,依然是细节满满,诚意十足,大量的独立件拼装完成。四台二轴转向架,一系悬挂为钢板弹簧和螺旋弹簧,二系悬挂为摇摆式吊杆弹性悬挂装置。每台转向架装用两台НБ-515型六极串励式脉流牵引电动机,同一转向架的两台电动机并联,转向架通过低重心斜拉杆传递牵引力和制动力。
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25楼
2019-07-17 11:35
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水沸翔
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此车外观测评到此结束,行走部分带有时间再弄,或者期待其他玩家不吝分享。
总结一下:N27的8G电力机车在外观和细节上下足功夫,但是正因如此,有些冷不丁的瑕疵和复杂的装配让精美度和可玩性降分,欣赏镇宅绰绰有余,跑车把玩要万分小心,故而比坚固耐C,CMR还是不遑多让。
谢谢观赏!
END
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27楼
2019-07-17 11:45
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