这个皖北城际铁路规划，这个淮阜和亳蚌埠是在蒙城x型交叉，这是皖北地区城际铁路规划，这是俺安徽指导来做的，做的呢，当时也报给国家发给委了。但是呢正式最终还没批下来。没批下来呢，这个淮宿蚌呢，作为我们铁总指导的一条铁路呢，他们是想作为京沪线的设计时速是350公里的，一开始呐我们省里面跟设计院还有铁总对接想经过蒙城绕一下子，就是淮北宿州蒙城到蚌埠，这样一来呢就是淮宿蒙和蒙城到蚌埠这段呢就可以作为淮阜和亳蚌的的重合线提前建设。一开始我们有这种想法，然后设计院拿了三种方案，一种方案是经绕蒙城，一种方案是经过蚌埠机场。东线是走固镇。这个呢现在固定走固镇了。后来铁总他们的意见呐一个是走蒙城要绕行五六十公里，一个是作为这个京沪线的辅助线的功能不够明显，因为绕五六十公里，高铁的时间增加20分钟，票价增加20块钱，投资呢增加70亿。铁总他们作为指导内他们可能倾向于走固镇东线方案。这个后来我们蒙城对这块非常关注，这个淮阜和亳蚌依然存在。只不过现在正在做前期工作，这个咱县领导和市里面对这块都非常重视。多次跟铁总和省政府领导汇报。