以我每天要坐的111路举例,我的天,古城到中和新城方向的公交站牌全线就只有6个(准确说只有5个半,客运中心那个站好像没有111路标识)图中红色字体为设了公交站牌
绿色三个是郫县公交站牌,111只是借用别人的站牌上下客,站牌上并没有111标识,这个怪不到彭州公交,只能说郫县小家巴实,就像当年的温江205公交在郫县德源一个道理样。以后希望郫县能把这三个地方的站牌把111标识出来就好
黄色的站点,车内语音报站在这些点位停车,但是车外却没有公交站牌,这真是最大的笑话,因为没有站牌的问题,基本每次我坐111路,都会看见有人和司机起争执,而且现在很多成都方向的人换成111到彭州,总能听到他们抱怨彭州公交没有站牌都不晓得哪儿坐车的问题,真的不晓得管理站牌的人咋想的
还有公交站点设置的什么玩意儿,以客运中心到朝阳南路举例,短短一截路设立了4个站点,简直无语,常规情况下,都是1000米左右一个公交站点,近的最多800米一个,500米都觉得是极限了,彭州的这些站点密密麻麻100米都没有又是一个站,客运中心到市房管局才好远点?有必要设置站点?真是私人管理没有任何改变,管理的那帮人估计都没坐过公交车。
总的来说彭州公交在慢慢实行语音报站 安站点上下客了就是站牌还没有建起来 彭州现在公交线路上座率都提升了不少,日均客流量好像在6、7万左右了,比起以前好太多了(以崇州公交举例,他们公交目前私人,和彭州以前一样,现在的日均客流不到2万)
彭州公交站牌修好,今年在新开4+8+11条线路,全域公交方便了,日均客流肯定还会增加
就是希望收车时间能延迟,现在6:30收车太早了