以下为鲁豫冀 三省交界 的地形图 ，其中棕色线是黄河 ，蓝色线是运河 。运河在梁山县连接黄河右岸（事实上 ，现在并未连接 ，主要因为水位差的，还因为黄河的水 量少质差）。
我设想的方案是 ：黄河改造与京杭运河贯通同步进行 。
首先 ，按照 150米宽 x 5米深 的尺度 ，先挖好天津至聊城南 、梁山至济宁的运河河道（也就是说 ，挖好京杭运河的天津至济宁段 ，只将与黄河交叉的一段留待后期建造），但先不用注水 。
待西线和中线（南水北调）引水入黄实现后 ，黄河至少在郑州以下将有 800 亿以上的径流量 ，且基本为南方和西南的清水 。此时 ，先在梁山县西部的黄河两岸开凿·引水渠·分别沟通南北两侧的运河 ，将黄河水灌注到两侧的运河（例如 ，参见下图中的梁山县西部的运河与黄河的连接汊道 ，即为黄河—运河引水渠，此渠上设置节制闸以克服水位差）。
待到黄河的水完全流入两侧运河 ，黄河梁山段基本无水时 ，在梁山县将黄河挖断 ，将南北两侧运河连通 ！！
此时 ，灌满黄河水的运河为二级以上航道，可通行 2000+吨级 的船舶，此时就可以按照上述方案 ，从梁山向下游开挖黄河干涸的河床沙土，通过运河向外运出并出售。。

按照以上的设想方案 ，新挖的黄河河道 ，在梁山 、台前的黄运交汇处 ，黄河水位要与运河一致 ；在济南 ，黄河水位要与小清河一致 ；在滨州 ，黄河水位要与徒骇河一致 ；全程尽量不设船闸 。因此 ，对工程水平要求还是很高的 。。

本贴的主题 ，居然没有人参与讨论 ，很奇怪 。
在本吧中 ，连杨贵妃吃的荔枝从哪来的都有很多人讨论 ，并有120条回复

等全球完全变暖黄河就好了

四渎里的河水应当是一条从西南向东北流的内流河，因为天灾人祸，变成了黄河，先夺济，后夺淮。从黄河上游中游分界线上把黄河分成两条，河水（黄河上游向东北）内流，济水（黄河中下游）重生，方是正道。

谢兄说笑了。古代黄河水量充沛 、含沙量较小 、河床正常 ，下游又有多个分支 ，水灾也多是单纯的洪涝灾害（现已可控），现在正是要让黄河回到古代那种良性状态 ，而且流域内缺水还得南方调水 ，您将上游改道东北内流又为哪般 ？

简言之，真正要治理黄河，必须使黄河·恢复·正常河流状态 ，恢复到 孕育先秦文明时的 那条河水。
我们一般认为，黄河孕育了中华文明，黄河流域（完整说是黄淮海流域）是中华文明的发源地 。
但是，我们所看到的这条黄河，绝不是真正的哺育中华文明的那条黄河 。。
【更确切说，黄河在历史长河中，（主要因含沙量的变化），由母亲河蜕变为害河，并且在很大程度上·埋葬了·它曾经哺育的文明】
为了使黄河流域的文明重新焕发生机 ，需要（而且必须）做一个 · 逆向工程 ；包括增加植被 、减少泥沙 、降低河道 ，直至恢复 先秦文明时期的状态和环境生态 。

下图为 河南地区（设想版的）与黄河干流连通的 运河规划图 。
【此规划图的 先决条件 如下：
1、黄河已被 完美改造 ，并回归正常水位 ，中下游河道 成为一级以上航道 ；
黄河中上游实现充分植被覆盖 ，并经中游梯级渠化 ，含沙量降至最低 ；
2、经南水北调 ，西线从三江调水注入黄河上游（青甘段）、中线从三峡调水注入郑州上游（图中的红色三角形标示 中线调水 入黄位置，红色圆点构成的路径为调水线路）；
3、南水北调的中线工程 ，将分为两条并行的线路：
一条为现有明渠 ，但改为输送三峡水库来水 ，此水从郑州上游 输入黄河 ，不再北上 ；
另一条为重新建设的暗渠 ，丹江口水库的清水 改由此渠道输送 。保留穿黄隧道 ，但改接这条暗渠 ，运送丹江口的一类清水北上京津】
图中 ，棕色的是黄河 ；从晋陕边界折曲，经三门峡、小浪底一路东流 。
在接纳西线 、中线调水之后 ，黄河干流 郑州段 理论年径流量 将达 1000 亿 左右 。。
但是 ，，此流量将被（下图中）与黄河连接的 多条运河 、分支河道 一起分享 ：
（1）在郑州西北（荥阳、武陟之间），黄河连接第一条运河：郑卫运河（即，隋代的 永济渠）；
（2）在郑州北郊 ，黄河连通第二条运河：贾鲁河 。此河连通颍河至周口 、阜阳 ，入淮河 ；
（3）在开封北 ，连接南北惠济河 ，沟通涡河 ，经 睢县 、亳州 ，入淮河；
（4）在开封以东的 兰考县北 ，连通 汴徐运河（即，原 “ 废黄河 ” ），东至徐州 ，入京杭运河；
（5）在 兰考 东北的 东明县（进入山东），连通明嘉运河 ，经菏泽 、巨野 、嘉祥 ，入京杭运河（南阳湖段）；
（6）在梁山 、台前、阳谷 之间 ，黄河与京杭运河 直接连通 。。
此外，还有众多的小引水渠与黄河连通并取水 。
在到达梁山县时 ，黄河的 1000亿 水量中的一大部分已被取走 。。
所幸 ，黄河在梁山会接纳 南水北调东线 的来水 ，从而年径流量预计将恢复到 500亿以上（依然可以支持 一级以上航道 ，以及对下游地区的 继续供水）。

构想不错，发出去让更多人看看

这个首先是恢复黄河生态环境，消灭地上河，然后借河流进行南水北调和通航

多谢 A兄 理解 ，确实如此 ，先消除黄河的地上悬河状态 ，挖出新的 正常高度的河道（采用的手段是：动员各路好汉挖泥沙卖钱），同时再调水给黄河 ，做成一级航道 ，连通大运河 ，并沟通卫河 以及淮河的多条北部支流 ，使黄河中下游形成一巨大的供水网和航运网。

下图是 黄河下游末段（山东西北部）的一个设想图 。
棕色仍是黄河 。承 16楼 所述 ，此河段接纳南水北调东线的来水 ，因此仍有 500亿 以上的年径流量 。
黄河的出海口河段 略做调整（红色圈处） ，以方便海船进入 ；黄河口入海通道 加深至 5-6米 。
滨州附近 ，北部的黑色线 是 “ 徒骇河 & 黄河与徒骇河连通线 ” ，是黄河经滨州的 另一条入海通道 。。
南部的黑色线 ，是小清河航道 ，从黄河 经济南 向东入渤海 莱州湾 。
南部的红色线，是 “ 鲁北 - - 胶东运河 ” ，此运河将黄河与胶州湾连通，同时也是引黄济青的渠道。此运河与小清河有一段重叠。

想都别想