1982年6月24日,由一架注册编号G-BDXH(爱丁堡号)的波音747-200飞行。这架班机在印度尼西亚附近的空域飞入一片火山灰云,导致四具引擎全部熄火(我们出了一点小问题),在飞机下降到一定高度时脱离火山灰云,引擎重新启动,所幸最终在雅加达平安降落。BA009是英国航空一班原定由伦敦希思罗机场飞往奥克兰国际机场,中途停孟买、清奈、吉隆坡、柏斯及墨尔本的班机。
该客机抵达雅加达后,在飞机四副引擎扇叶内,发现了大量的火山灰。而机身部份蒙皮的涂漆以及挡风玻璃被火山灰刮伤。事后调查,火山灰源自位于爪哇岛西部的加隆冈火山。此火山于80年代初十分活跃。事发当晚,火山正在活动,释放出的火山灰涌至15,000尺高空,并飘向西部,刚好经过9号班机航道。由于火山灰不是柔软物质,因此飞机与火山灰摩擦,产生疑似圣艾尔摩之火的现象。飞机机身与火山灰摩擦,造成机身涂漆脱落。据机长的报告,他们一直留意着机上的雷达系统,并没有留意当天天气有甚么异样。可是,由于火山灰没有湿气,机上的雷达未能探测,令机员无法避开火山灰。
该事故记录在空中浩劫S04E2 FaIIing from the sky(涂装用错了)
该客机抵达雅加达后,在飞机四副引擎扇叶内,发现了大量的火山灰。而机身部份蒙皮的涂漆以及挡风玻璃被火山灰刮伤。事后调查,火山灰源自位于爪哇岛西部的加隆冈火山。此火山于80年代初十分活跃。事发当晚,火山正在活动,释放出的火山灰涌至15,000尺高空,并飘向西部,刚好经过9号班机航道。由于火山灰不是柔软物质,因此飞机与火山灰摩擦,产生疑似圣艾尔摩之火的现象。飞机机身与火山灰摩擦,造成机身涂漆脱落。据机长的报告,他们一直留意着机上的雷达系统,并没有留意当天天气有甚么异样。可是,由于火山灰没有湿气,机上的雷达未能探测,令机员无法避开火山灰。
该事故记录在空中浩劫S04E2 FaIIing from the sky(涂装用错了)