上街区交通运输局;
为促进和带动我区航空实验区经济发展,完善我区陇海铁路以西市民和航空实验区周边企业职工多样化的出行需求,按照区政府、区交通局相关要求,我公司经过多次实地调研、拟开通上街通航实验区直达郑州大学城公交线路,具体方案如下:
一、线路设置
1、路别“大学城专线”首发站:通航六路通航大厦,途经科学大道,终点站大学城地铁进出口。
2、站点设置:1、始发站通航六路(通航大厦),2、洛宁路口,3、汝南路口,4、淮阳路口,5、终点站:大学城南门地铁进出口,共设5个站点(科学大道荥阳路段不设站点不停靠)。
3、首末班时间: 早6:20—晚18:20 (从通航大厦单向发车),每一小时发一班车,全天发车12次
4、单程27公里,单程运营时间50--60分钟,日客运里程650公里。
5、票价:2元 ,可微信、支付宝支付(老年卡无效、绿城通公交IC卡有效)。
6、运营方式:由我区公交采取公车公营。
7、车辆配置2台:先期采用10米气电混合新能源车型
8、待线路运行后,根据乘客需求随时增加车辆,调整线路站点和发车时间。
二、需要解决的问题:
1、线路运行投入成本较大,根据2016年我区财政局对我公司运营成本的核算,每车公里运营成本为3.61元,日产公里650公里,日运营成本2346元,需要我区财政和相关部门核定成本后给予财政补贴,确保该线路持续稳定更好的为我区群众服务。
2、线路开通前需要在始发站点附近,设立一个临时调度室,用于司机临时休息。
以上方案计划2019年6月20号试运行
郑州腾达公交有限公司
为促进和带动我区航空实验区经济发展,完善我区陇海铁路以西市民和航空实验区周边企业职工多样化的出行需求,按照区政府、区交通局相关要求,我公司经过多次实地调研、拟开通上街通航实验区直达郑州大学城公交线路,具体方案如下:
一、线路设置
1、路别“大学城专线”首发站:通航六路通航大厦,途经科学大道,终点站大学城地铁进出口。
2、站点设置:1、始发站通航六路(通航大厦),2、洛宁路口,3、汝南路口,4、淮阳路口,5、终点站:大学城南门地铁进出口,共设5个站点(科学大道荥阳路段不设站点不停靠)。
3、首末班时间: 早6:20—晚18:20 (从通航大厦单向发车),每一小时发一班车,全天发车12次
4、单程27公里,单程运营时间50--60分钟,日客运里程650公里。
5、票价:2元 ,可微信、支付宝支付(老年卡无效、绿城通公交IC卡有效)。
6、运营方式:由我区公交采取公车公营。
7、车辆配置2台:先期采用10米气电混合新能源车型
8、待线路运行后,根据乘客需求随时增加车辆,调整线路站点和发车时间。
二、需要解决的问题:
1、线路运行投入成本较大,根据2016年我区财政局对我公司运营成本的核算,每车公里运营成本为3.61元,日产公里650公里,日运营成本2346元,需要我区财政和相关部门核定成本后给予财政补贴,确保该线路持续稳定更好的为我区群众服务。
2、线路开通前需要在始发站点附近,设立一个临时调度室,用于司机临时休息。
以上方案计划2019年6月20号试运行
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