6月13日上午8点40分
伴随着嘹亮的鸣笛声
雷锋号电力机车连挂着轨道检测车
从银川车站高速场缓缓启动
向中卫南站开去
标志着银中高铁线路检测及
接触网热滑试验正式开始
听不懂?
别急,小编解释给你听
轨道检测就是对线路轨道、道岔、信号等
数据进行检测
热滑试验是在接触网带电情况下
由电力机车的受电弓从接触网上取电
自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行
并对接触网的安装状态
接触悬挂弹性及供电能力进行检测
全程采集轨道线路、接触网线、信号传输等动态数据
是电气化铁路列车正式运行前重要“排练”环节
这下大家明白了吧?
茅塞顿开啊,亲!
此次线路检测及接触网热滑试验
从银川车站出发
经吴忠、中宁东等站
最终到达中卫南站并按原路返回
全程211公里
上午按照100km/h
下午按照140km/h
两个不同速度等级进行检测试验
作为动态验收前的重要环节
此次线路检测及接触网热滑试验
是对线路的接触网、轨道、道岔以及轨道的
限界等方面进行稳定性综合检测
以确定车辆与接触网系统、车辆与
轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件
为银川至中卫高铁线路的顺利开通奠定坚实的基础
伴随着嘹亮的鸣笛声
雷锋号电力机车连挂着轨道检测车
从银川车站高速场缓缓启动
向中卫南站开去
标志着银中高铁线路检测及
接触网热滑试验正式开始
听不懂?
别急,小编解释给你听
轨道检测就是对线路轨道、道岔、信号等
数据进行检测
热滑试验是在接触网带电情况下
由电力机车的受电弓从接触网上取电
自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行
并对接触网的安装状态
接触悬挂弹性及供电能力进行检测
全程采集轨道线路、接触网线、信号传输等动态数据
是电气化铁路列车正式运行前重要“排练”环节
这下大家明白了吧?
茅塞顿开啊,亲!
此次线路检测及接触网热滑试验
从银川车站出发
经吴忠、中宁东等站
最终到达中卫南站并按原路返回
全程211公里
上午按照100km/h
下午按照140km/h
两个不同速度等级进行检测试验
作为动态验收前的重要环节
此次线路检测及接触网热滑试验
是对线路的接触网、轨道、道岔以及轨道的
限界等方面进行稳定性综合检测
以确定车辆与接触网系统、车辆与
轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件
为银川至中卫高铁线路的顺利开通奠定坚实的基础