以前,在东滩没有限高设备的时候,泰和的班车从矿门口一直向东到北外环过104后就到了一个单趟最多半小时。自从加限高后就绕行了北二环。一个单趟就要五十分钟了啊。无可厚非!
可现在东滩那边的限高不在用有三月有余,为什么还要绕北二环去?一个单趟就多二十分钟车程。这是为什么?难道就为了多跑十几里的补贴?实在搞不懂。
工人的时间就不是金钱?二十分钟一顿饭就做好了,二十分钟在早晨就可以多睡一小觉……希望可以由矿出面和公交公司协商走近路。(若因GPS定位限速也可以由公交公司重新设定限速区域)
再说那个限高,矿上可不可协调更改安装位置到西外环那,或许痴心妄想。
现在的泰和班车人数较多,光家属们在下班时间还未到时就坐的差不多了,上班的基本没希望坐个座,累了一天,一个座也就变成奢望了。
空调的问题,公交公司往常的规定是每年6月-9月开空调,我们矿班车未划到公交公司时,会根据适时气温来决定开空调。每年五月一到,就基本坐到车上就开始冒汗了,加上车辆密封较好,实在酷热难耐,希望可以继续沟通,提前开空调。
再者,空调的效果实在不敢恭维,不知道是司机节能还是车辆的空调就那个样,只有当班车到站下车,方有一丝凉意。
不知道还有没有希望能变化……
可现在东滩那边的限高不在用有三月有余,为什么还要绕北二环去?一个单趟就多二十分钟车程。这是为什么?难道就为了多跑十几里的补贴?实在搞不懂。
工人的时间就不是金钱?二十分钟一顿饭就做好了,二十分钟在早晨就可以多睡一小觉……希望可以由矿出面和公交公司协商走近路。(若因GPS定位限速也可以由公交公司重新设定限速区域)
再说那个限高,矿上可不可协调更改安装位置到西外环那,或许痴心妄想。
现在的泰和班车人数较多,光家属们在下班时间还未到时就坐的差不多了,上班的基本没希望坐个座,累了一天,一个座也就变成奢望了。
空调的问题,公交公司往常的规定是每年6月-9月开空调,我们矿班车未划到公交公司时,会根据适时气温来决定开空调。每年五月一到,就基本坐到车上就开始冒汗了,加上车辆密封较好,实在酷热难耐,希望可以继续沟通,提前开空调。
再者,空调的效果实在不敢恭维,不知道是司机节能还是车辆的空调就那个样,只有当班车到站下车,方有一丝凉意。
不知道还有没有希望能变化……