先来个光斑图，非常不好的光斑，中间明显的斑点，整体空空荡荡，根本没有透镜的那种光线均匀饱满的感觉，透镜尺寸猜的八九不离十，改，拆

最先认为是螺纹压环，有打胶，于是加热，鼠标垫拧，几乎磨没了一个鼠标垫，纹丝不动，让我暴走了

热刀片，破坏透镜（反正就是为了换它），最后全部取出来，

之后螺丝刀各方向撬，终于，开了，套进去的一个半实心铝仓（因为有四个很大的开口，算起来板子一大部分面积都是孔了）压环完全是胶水加轻微过盈砸死的，还是非常失望的，

一个售价两百多的手电筒，全一体桶身，只有尾盖和头部压环可以拆卸，而尾盖只有一个弹簧，意味着整个手电的安装都是从头部进行，而假若进行维修，也一定是从头部拆解，可这冲压的压环，是否可以理解为，这就是一次性产品，如果aaa是这个结构，我不会惊讶，因为口径小重量轻，势必没有多余的空间车螺纹，，可这压环位置1.2mm的壁厚，不够车螺纹么?还是冲压更显得高级，锁的更紧更牢固?

本来觉得，s2a做工很好，很精致，只是光斑不尽人意，奈何拆解之后心态都崩了，华丽的外表内部还不如diy商家的几十元产品来的简单可靠，，，着实是，失望，失望，非常失望

相当占比的产品工业设计都是为了防拆进行了

试想下生产环节，冲压比车螺纹来的快成本低。

这样好，坏了厂家直接给换新

记得s1a是没打胶的，直接用刀片从缝隙砸进去就开了

这样的做法加工成本低

压环冲压过盈结构，拆解后再装配就只能靠胶水密封了，仓体如果是冲压过盈再筒头内部倒是比螺纹贴合的更好利于导热。
结构上看起来空间不是很紧张，用这种冲压结构，只能理解为节省加工成本了，铝棒和铝管车床加工时间上不同，据说采购原料棒管没有多少差价