身边很多朋友都开始考虑新能源汽车,但是对新能源汽车的电池有些不放心,如果正常天气下,担心不多,但是如果遇到一些恶劣天气怎么办?新能源汽车能不能开?基于这样一个考虑我在网上看到一篇关于奇点汽车iS6的可靠性测试。奇点汽车iS6为了可靠性测试,工程师们分别在牙克石、天津、铜陵、重庆以及英国米拉等地完成了一系列测试项目。
为了考验车辆在反复制动后的衰减状态,奇点汽车在黄山进行的制动耐久测试。为了考验车辆的耐寒和安全性能,奇点汽车在极寒的牙克石进行三电系统高寒测试、ESPhev和iBooster低附着力测试,。为了考验车辆的耐热和电池可靠性能,奇点汽车iS6在夏季测试中,高温和高湿测试里程都达到了15000公里。 除此之外奇点iS6还进行了碰撞测试、NVH、底盘调校、电磁兼容性等全方位历练。并发挥博世、麦格纳、德尔福、米拉等国际一流合作伙伴的力量,保证产品品质。奇点汽车通过多方面的测试,不仅为新能源汽车树立了更高的标准,甚至超出了传统燃油车的普遍水平。后来我把这些也分享给朋友的时候,他们也表示震惊。创造新型汽车是长跑,既要着眼于终点,又要考虑目前走的每一步是不是踏实,现在汽车竞争力这么大,什么样的汽车才能被用户选择,奇点汽车想的真的很明白。所以别的不说,即将上市的奇点汽车iS6就凭借历经千锤百炼,一定会以赢得用户的青睐和信任。
为了考验车辆在反复制动后的衰减状态,奇点汽车在黄山进行的制动耐久测试。为了考验车辆的耐寒和安全性能,奇点汽车在极寒的牙克石进行三电系统高寒测试、ESPhev和iBooster低附着力测试,。为了考验车辆的耐热和电池可靠性能,奇点汽车iS6在夏季测试中,高温和高湿测试里程都达到了15000公里。 除此之外奇点iS6还进行了碰撞测试、NVH、底盘调校、电磁兼容性等全方位历练。并发挥博世、麦格纳、德尔福、米拉等国际一流合作伙伴的力量,保证产品品质。奇点汽车通过多方面的测试,不仅为新能源汽车树立了更高的标准,甚至超出了传统燃油车的普遍水平。后来我把这些也分享给朋友的时候,他们也表示震惊。创造新型汽车是长跑,既要着眼于终点,又要考虑目前走的每一步是不是踏实,现在汽车竞争力这么大,什么样的汽车才能被用户选择,奇点汽车想的真的很明白。所以别的不说,即将上市的奇点汽车iS6就凭借历经千锤百炼,一定会以赢得用户的青睐和信任。