喷火战斗机（英语：Spitfire），是英国在二次世界大战中最重要也最具代表性的战斗机之一，也是最主要的单发动机战斗机。从1936年第一架原型机试飞开始不断地改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战后还到中东地区参与当地的冲突。喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两款从大战初期较劲到结束的敌人。
1942年初，由于福克-沃尔夫Fw 190战斗机性能压倒喷火VB，喷火系列急需一种能搭载两级两速机械增压发动机的型号。而在1941年9月，喷火III原型N3297在劳斯莱斯的发动机测试厂换装了灰背隼60发动机，这种发动机主要被用在惠灵顿Mk VI高空轰炸机上。
测试的结果相当成功，作战能力远超喷火VB以及其他当时装备的其他喷火型号，计划从R6700号喷火开始使用新发动机。虽然喷VII和喷VIII已在研制中，但是这需要几乎一年的时间才能投产，而对抗Fw 190则是当务之急。于是空军部决定将喷火VC先装上新发动机，于是很多早期型喷IX就是直接从喷VC改装而来的，这些飞机没有像之后的喷IX那样有其他的改进。这些早期型喷火IX可以从机翼表面炮槽位两个泡型整流罩、飞机中轴天线桅杆后的航灯分辨出来。这些喷IX的水平尾翼也和其他喷IX相比之下更小。第一架喷VC改喷IX的AB505，在1942年4月AFDU（Air Fighting Development Unit，空战开发部队）的测试报告中称：“喷火IX的性能要远超喷火V，特别是在20,000英尺高度以上。这个高度上新型喷火要明显更快，爬升能力也相当出色。能轻易爬上38,000英尺，如果平飞加速之后小幅爬升的话甚至能爬到40,000英尺。30,000英尺时操纵性和喷火V一样好，再上升则比喷火V优异得多。在38,000英尺时真空时速达到368英里，并且依旧能良好操纵以对应战斗。”

利华32的板件少见的给了全钉，优点是价格便宜，组合简单，水贴是意大利印的质量很好，也开出了襟翼只不过我没选择打开，下次做田宫的喷16再开襟翼吧。缺点是钉子有点肉肉的，说明书零件编号混乱，有点编号的小错误，排气管为了开出镂空效果居然是上下两半分件，但是那个组合度。。。为了苦短的人生果断换了牛魔王的树脂件，顺便就把起落架一起换了牛的金属件，这两份改件质量很好。

很基本的上色...，总体很愉快，不过下次我肯定选择做田宫的...

遮盖…橡皮泥？

出么

这个靓！

好看！心目中最好看的喷火

进来偷偷瞟学

丢几张黑白照

手机渣拍

太好看了

天气晴好 随意拍了两张

顶