截至2017年12月31日,公司2017年营业收入达人民币101.46亿元,较同期增长16.8%。
3月19日晚间,青岛港(06198)披露了2017年业绩报告。年报显示,截至2017年12月31日,公司2017年营业收入达人民币101.46亿元(单位下同),较同期增长16.8%;分部对外交易收入(包括青港财务公司利息收入)为人民币105.47亿元,较同期增长17.3%;归属于母公司股东的净利润为30.43亿元,较同期增长39.2%;每股基本收益为0.55元。
运输繁忙的青岛港
近一年以来,青岛港持续深化港口服务供给侧改革,加快新旧动能转换,在持续强化装卸主业基础上,大力发展现代综合物流,创新推进金融、国际化、互联网“三大战略”,实现了港口吞吐量的持续健康发展,稳居世界大港前七强,营业收入和利润连续保持强劲的两位数增长。同时,青岛港进一步优化盈利结构,开创发展新空间,打造多元化、可持续的盈利模式,在依托装卸主业发展的基础上,逐步构建起了多元化的发展生态 。
得益于地炼行业的快速发展,青岛港区2017年油品综合吞吐量超越1亿吨。根据海关统计,青岛港区进口油接卸量同比增长25.5%,对山东市场的占有率超过50%,占中国进口油总量达1/6以上,新增国内外战略合作伙伴10家。董家口油港区作业量能力充分释放,同比增长211%。
繁忙的青岛港
此外,在加快新旧动能转换的进程中,青岛港成功建成投产了全球领先、亚洲首个全自动化码头,引领了港口发展新潮流,不仅为建设世界一流的海洋港口奠定了坚实基础,也成功开创了低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放的“青岛模式”。目前,青岛港全自动化码头平均作业效率达30自然箱/小时以上,全面超越传统人工码头,比全球同类码头单机平均效率高出50%,创出全球同类码头单机平均作业效率最高纪录。
在积极构建智慧港口、加速推进新旧动能转换的同时,青岛港也紧跟国家“一带一路”倡议,积极“出海”进行管理输出、资本输出,与马士基、中石油、中远海运等世界级企业携手出海、合作共赢,实现全球范围内的布点布局,开启建设世界一流的国际化港口的新征程。截至目前,青岛港已与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。同时“一带一路”友好港数量也已多达22个。
青岛港负责人表示,2018年,青岛港将继续围绕“海洋是高质量发展战略要地,要加快建设世界一流的海洋港口”的核心战略,充分发挥在海洋强国战略中的优势作用,深入实施金融、互联网、国际化”三大战略”,全面建设布局合理、功能完备、具有全球竞争力的世界一流海洋港口,深度参与国家“一带一路”倡议。
3月19日晚间,青岛港(06198)披露了2017年业绩报告。年报显示,截至2017年12月31日,公司2017年营业收入达人民币101.46亿元(单位下同),较同期增长16.8%;分部对外交易收入(包括青港财务公司利息收入)为人民币105.47亿元,较同期增长17.3%;归属于母公司股东的净利润为30.43亿元,较同期增长39.2%;每股基本收益为0.55元。
运输繁忙的青岛港
近一年以来,青岛港持续深化港口服务供给侧改革,加快新旧动能转换,在持续强化装卸主业基础上,大力发展现代综合物流,创新推进金融、国际化、互联网“三大战略”,实现了港口吞吐量的持续健康发展,稳居世界大港前七强,营业收入和利润连续保持强劲的两位数增长。同时,青岛港进一步优化盈利结构,开创发展新空间,打造多元化、可持续的盈利模式,在依托装卸主业发展的基础上,逐步构建起了多元化的发展生态 。
得益于地炼行业的快速发展,青岛港区2017年油品综合吞吐量超越1亿吨。根据海关统计,青岛港区进口油接卸量同比增长25.5%,对山东市场的占有率超过50%,占中国进口油总量达1/6以上,新增国内外战略合作伙伴10家。董家口油港区作业量能力充分释放,同比增长211%。
繁忙的青岛港
此外,在加快新旧动能转换的进程中,青岛港成功建成投产了全球领先、亚洲首个全自动化码头,引领了港口发展新潮流,不仅为建设世界一流的海洋港口奠定了坚实基础,也成功开创了低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放的“青岛模式”。目前,青岛港全自动化码头平均作业效率达30自然箱/小时以上,全面超越传统人工码头,比全球同类码头单机平均效率高出50%,创出全球同类码头单机平均作业效率最高纪录。
在积极构建智慧港口、加速推进新旧动能转换的同时,青岛港也紧跟国家“一带一路”倡议,积极“出海”进行管理输出、资本输出,与马士基、中石油、中远海运等世界级企业携手出海、合作共赢,实现全球范围内的布点布局,开启建设世界一流的国际化港口的新征程。截至目前,青岛港已与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。同时“一带一路”友好港数量也已多达22个。
青岛港负责人表示,2018年,青岛港将继续围绕“海洋是高质量发展战略要地,要加快建设世界一流的海洋港口”的核心战略,充分发挥在海洋强国战略中的优势作用,深入实施金融、互联网、国际化”三大战略”,全面建设布局合理、功能完备、具有全球竞争力的世界一流海洋港口,深度参与国家“一带一路”倡议。