收入

目前国内汽车行业主要分以下几类吧：
1.汽车研究院。（泛亚，广汽研、长安研究院等）职责：做一些新车型的设计、研发。比较少和生产打交道。相对看上去更高端一些。工作环境和工作强度都会好一些。加班也会少一些（车身设计除外）。整体来说，相对是好一些的吧。
2.各大主机厂（一汽大众、通用、东本、长安福特、吉利、广汽乘用车、上汽乘用车）。负责生产、制造和销售汽车。包含：工艺、制造、物流、质量、销售、采购等吧。直接和汽车生产打交道。相对而言工作强度会大一些，加班会多一些。不过卖的好的时候年终奖也还是比较客观的；
3.各大零部件供应商（博士、德尔福、佛吉亚、麦格纳）。主要负责为主机厂提供零配件。这里不同零部件供应商差别太大了。主要以外资**，比如我刚列举的那些。**的供应商比主机厂还**，掌握核心技术。但是大多数零部件供应商还是得看主机厂脸色过日子。
4.新势力新能源造车。（蔚来、威马、小鹏）。这个主要是抓住国家鼓励新能源这个趋势发展起来的。完全没有造车背景，通过融资获取资金。发展新能源车型。目前是站住风口，未来会发展成什么样，拭目以待吧。

继续啊

帮顶

继续说说啊

本科去车企一般要达到什么条件啊，难不难进？

最近都是福利贴啊

看来想了解车企的学弟学妹不多啊。就目前来说，进一个好一点的车企其实也是一个不错的就业渠道。毕竟大家都知道，车企年终奖丰厚啊

楼主我想了解一下，我本来是想进上汽通用五菱的，后来他们说新成立了个上汽全资变速器子公司，产品专供五菱，现在把我分配进这个变速器公司。请问变速器公司发展前景怎么样？

不懂这个行业

做汽车电子如何，比如车身安全ESP,车内网络，ADAS等，在研究院，零部件还是半导体厂商，谢谢

老哥在化龙？想问一下住在哪方便