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车辆价税合计14万以上、轴距不小于2650毫米、司机驾龄3年以上……长春版网约车细则出炉，对于网约车平台、汽车租赁公司、专职司机、私家车主将带来哪些影响？
细则出台，对于网约车市场前景，有“看好”也有“看衰”者。
想从事网约车经营服务的市民，在购买网约车时应该注意什么呢？又有哪些常见的车型不符合网约车的标准？另外，网约车对长春出租车这一传统行业造成怎样的冲击？昨日，新文化记者进行了梳理。
变化
网约车门槛提高了不少
近日，《长春市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》实施，其中，对于网约车车辆的规定中，车辆价税合计14万元以上，轴距不小于2650毫米的车辆才符合新规的规定，也就是说，网约车的门槛提高了不少。
“网约车新规一出，市面上销售的很多车辆都不符合新规的要求了！”长春某4S店从事多年汽车销售的张经理表示，而在合资车型中的合规车型较多，但基本都被日韩车型“垄断”，其主要原因是近两年小排量涡轮增压发动机快速发展，各大车企均积极推进。但日韩车企为旗下车型配备涡轮增压发动机的脚步似乎慢了一些，所以大部分A级或B级日韩车型均配备有1.8升及以上发动机，因此，都符合网约车新规的规定车型。比如，广汽丰田凯美瑞、雷凌，广汽本田凌派、雅阁，东风本田思铂睿，东风日产轩逸、天籁，北京现代名图、索纳塔9，东风悦达起亚K4、K5，一汽马自达阿特兹，长安马自达昂克赛拉，上汽通用别克君威，东风标致508，还有上海大众途安等。
车型不符合标准将受处罚
“而不符合网约车新规的车型就更多了，最常见的就是捷达车，低配置的宝来车，北京现代悦动、瑞纳等，一汽丰田卡罗拉，东风日产阳光，本田思域的部分车型！”张经理提醒想从事网约车服务的广大市民，在购买网约车时，一定要关注网约车新规，别购买不符合新规的车辆，从而给自己带来不必要的损失。
长春市地方道路运输管理局相关负责人表示，如果网约车的车型不符合规定标准，很难进入网约车经营的序列，如发现有人使用违规车辆进行运营时，相关部门将严厉打击，并对其进行处罚。
影响
出租车运营手续价格上涨
近三年来，网约车这一新业态的出现对长春出租车这一传统行业造成了巨大冲击，出租车经营权价格急转直下，大幅缩水。在市场行情最好的2013年，报价一度突破70万元。然而到去年为止价格已经降到30多万。
但随着长春网约车细则即将落地的消息，从今年年初以来长春个体出租车营运手续转让金额出现小幅上涨。28日，记者从部分出租车司机微信群和网络中介了解到，目前长春个体出租车营运手续转让金额已经接近40万元。
“虽然出租车运营手续价格看涨，但目前还是有价无市。”长春市雷锋车队队王长春表示，目前很多司机还处于观望状态。他告诉记者，政府提倡发展网约车是大势所趋，鼓励出租车公司提供网约车服务，这让很多出租车司机有了更多选择，“将来是开出租车，还是开网约车？”
传统出租车公司试水网约车
记者走访了解到，目前长春市从事网约车公司有20多家，专职司机3000多人。记者从长春市部分出租车公司和车辆租赁公司了解，从今年年初网约车向社会征求意见开始，这些公司已经开始布局网约车。“最近长春一家的士出租车公司就在招聘专职网约车司机，底薪6000元，比普通出租车司机的收入高出三分之一，还不用风吹日晒，因此吸引了很多司机关注。”王长春说。
28日下午，记者来到这家出租车公司，院内停放着一款小型商务车供网约车司机选购，吸引了很多出租车司机的目光。“这款车价税合计14万，从厂家专门为网约车定制的。目前公司跟一家打车App合作，已经有200多辆网约车在线上运营，吸引了几百名司机准备报名开网约车。”该公司负责网约车的马经理介绍，司机线上接单，App软件扣除利润后，车费打入指定银行卡，公司每月给司机发工资和提成。而现场一些准备报名网约车司机的市民表示，网约车收入稳定，车况保养好，工作环境是吸引他们的主要原因。
马经理认为，网约车合法化对出租车公司来说是个利好的消息。目前，巡游出租车和网约车并存将是未来出租车行业的发展方向，尤其是90后和00后的人群，已经进入到市场各种消费和活动中来，并成为消费及活动主力军。长春网约车细则出台为网约车规范管理和服务满意度提出了更高的标准。
新文化记者 陆续 李德庆
《长春版网约车细则出台》 续
车辆价税合计14万以上、轴距不小于2650毫米、司机驾龄3年以上……长春版网约车细则出炉，对于网约车平台、汽车租赁公司、专职司机、私家车主将带来哪些影响？
细则出台，对于网约车市场前景，有“看好”也有“看衰”者。
想从事网约车经营服务的市民，在购买网约车时应该注意什么呢？又有哪些常见的车型不符合网约车的标准？另外，网约车对长春出租车这一传统行业造成怎样的冲击？昨日，新文化记者进行了梳理。
变化
网约车门槛提高了不少
近日，《长春市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）》实施，其中，对于网约车车辆的规定中，车辆价税合计14万元以上，轴距不小于2650毫米的车辆才符合新规的规定，也就是说，网约车的门槛提高了不少。
“网约车新规一出，市面上销售的很多车辆都不符合新规的要求了！”长春某4S店从事多年汽车销售的张经理表示，而在合资车型中的合规车型较多，但基本都被日韩车型“垄断”，其主要原因是近两年小排量涡轮增压发动机快速发展，各大车企均积极推进。但日韩车企为旗下车型配备涡轮增压发动机的脚步似乎慢了一些，所以大部分A级或B级日韩车型均配备有1.8升及以上发动机，因此，都符合网约车新规的规定车型。比如，广汽丰田凯美瑞、雷凌，广汽本田凌派、雅阁，东风本田思铂睿，东风日产轩逸、天籁，北京现代名图、索纳塔9，东风悦达起亚K4、K5，一汽马自达阿特兹，长安马自达昂克赛拉，上汽通用别克君威，东风标致508，还有上海大众途安等。
车型不符合标准将受处罚
“而不符合网约车新规的车型就更多了，最常见的就是捷达车，低配置的宝来车，北京现代悦动、瑞纳等，一汽丰田卡罗拉，东风日产阳光，本田思域的部分车型！”张经理提醒想从事网约车服务的广大市民，在购买网约车时，一定要关注网约车新规，别购买不符合新规的车辆，从而给自己带来不必要的损失。
长春市地方道路运输管理局相关负责人表示，如果网约车的车型不符合规定标准，很难进入网约车经营的序列，如发现有人使用违规车辆进行运营时，相关部门将严厉打击，并对其进行处罚。
影响
出租车运营手续价格上涨
近三年来，网约车这一新业态的出现对长春出租车这一传统行业造成了巨大冲击，出租车经营权价格急转直下，大幅缩水。在市场行情最好的2013年，报价一度突破70万元。然而到去年为止价格已经降到30多万。
但随着长春网约车细则即将落地的消息，从今年年初以来长春个体出租车营运手续转让金额出现小幅上涨。28日，记者从部分出租车司机微信群和网络中介了解到，目前长春个体出租车营运手续转让金额已经接近40万元。
“虽然出租车运营手续价格看涨，但目前还是有价无市。”长春市雷锋车队队王长春表示，目前很多司机还处于观望状态。他告诉记者，政府提倡发展网约车是大势所趋，鼓励出租车公司提供网约车服务，这让很多出租车司机有了更多选择，“将来是开出租车，还是开网约车？”
传统出租车公司试水网约车
记者走访了解到，目前长春市从事网约车公司有20多家，专职司机3000多人。记者从长春市部分出租车公司和车辆租赁公司了解，从今年年初网约车向社会征求意见开始，这些公司已经开始布局网约车。“最近长春一家的士出租车公司就在招聘专职网约车司机，底薪6000元，比普通出租车司机的收入高出三分之一，还不用风吹日晒，因此吸引了很多司机关注。”王长春说。
28日下午，记者来到这家出租车公司，院内停放着一款小型商务车供网约车司机选购，吸引了很多出租车司机的目光。“这款车价税合计14万，从厂家专门为网约车定制的。目前公司跟一家打车App合作，已经有200多辆网约车在线上运营，吸引了几百名司机准备报名开网约车。”该公司负责网约车的马经理介绍，司机线上接单，App软件扣除利润后，车费打入指定银行卡，公司每月给司机发工资和提成。而现场一些准备报名网约车司机的市民表示，网约车收入稳定，车况保养好，工作环境是吸引他们的主要原因。
马经理认为，网约车合法化对出租车公司来说是个利好的消息。目前，巡游出租车和网约车并存将是未来出租车行业的发展方向，尤其是90后和00后的人群，已经进入到市场各种消费和活动中来，并成为消费及活动主力军。长春网约车细则出台为网约车规范管理和服务满意度提出了更高的标准。
新文化记者 陆续 李德庆
《长春版网约车细则出台》 续
