近几年中国高铁不管是在国内还是国外都可谓是红的发紫:国内推出创新式的政策和服务、不断加大铁路建设投资、根据国情调整铁路建设规划、打造了全球最长高铁线路,国外先和和亚、欧、非等多国合作,再到敢于和美国、日本等老牌高铁国家叫板,甚至到中国高铁全球遍地开花。这一系列的事件无一不向世界传达着一个信息:中国高铁崛起了!众所周知,我国高铁从1999年兴建的秦沈客运专线到现在一共才15年,短短的十五年竟然做到了从零走到了世界前沿甚至是第一!,笔者认为中国高铁之所以这么牛和以下三点是离不开的。
一、一直在艰难前行。让我们回头看看:中国高铁的成长一直与困难同行,与质疑为伴。中国高铁从无到有,从艰难探索到初有成果,付出了多少难以想像的汗水和心血,受到了多少鄙视和刁难,甚至是无端的指责和质疑。但是,中国高铁坚持“铁杵磨成针”的精神,不懈努力,用15年的时间勾画出“四纵四横”一万多公里,用心血不断刷新着全球高铁最高速度!
二、国家重视,领导推动。说到这里,不得不提到我们的李总理。从上任伊始就多次扮演“超级推销员”的角色,曾在邀请中东欧16国领导人一起参观中国铁路等基础设施及装备制造展时,面对16国领导人说:“中国高铁技术装备成熟,施工经验丰富,竞争优势明显,完全能够适应各国情况,满足市场需求。”李总理用自身的信誉作担保的“高铁外交”,说明了国家的重视程度,也给中国高铁进入全球市场奠定了良好环境基础。
三、中国高铁性价比高,质量占优。据分析报道,高铁建设成本方面,中国每公里1700-2100万美元,欧洲每公里2500-3800万美元,美国每公里超过5000万美元。中国高铁建设成本相比美国,不到美国高铁建设成本的一半。其次,中国高铁建设和运营凸显了较高的质量和水准,也让全世界看到中国高铁建设质量和运营安全是比较可靠信赖的。
所以,中国高铁能在很短的时间内作出这么牛的丰功伟绩,并不是偶然,也并不突然,而是卧薪尝胆,刻苦钻研克服种种障碍,用实力攻破种种谣言,用事实消除负面影响,用实力征服世界的!
一、一直在艰难前行。让我们回头看看:中国高铁的成长一直与困难同行,与质疑为伴。中国高铁从无到有,从艰难探索到初有成果,付出了多少难以想像的汗水和心血,受到了多少鄙视和刁难,甚至是无端的指责和质疑。但是,中国高铁坚持“铁杵磨成针”的精神,不懈努力,用15年的时间勾画出“四纵四横”一万多公里,用心血不断刷新着全球高铁最高速度!
二、国家重视,领导推动。说到这里,不得不提到我们的李总理。从上任伊始就多次扮演“超级推销员”的角色,曾在邀请中东欧16国领导人一起参观中国铁路等基础设施及装备制造展时,面对16国领导人说:“中国高铁技术装备成熟,施工经验丰富,竞争优势明显,完全能够适应各国情况,满足市场需求。”李总理用自身的信誉作担保的“高铁外交”,说明了国家的重视程度,也给中国高铁进入全球市场奠定了良好环境基础。
三、中国高铁性价比高,质量占优。据分析报道,高铁建设成本方面,中国每公里1700-2100万美元,欧洲每公里2500-3800万美元,美国每公里超过5000万美元。中国高铁建设成本相比美国,不到美国高铁建设成本的一半。其次,中国高铁建设和运营凸显了较高的质量和水准,也让全世界看到中国高铁建设质量和运营安全是比较可靠信赖的。
所以,中国高铁能在很短的时间内作出这么牛的丰功伟绩,并不是偶然,也并不突然,而是卧薪尝胆,刻苦钻研克服种种障碍,用实力攻破种种谣言,用事实消除负面影响,用实力征服世界的!