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公路表面光伏太阳能注定是失败之举
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神马行空28
你太牛了
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不说别的---------解决光伏公路的压强断裂..水浸绝缘..雪覆盖遮光问题就得动用天文数字资金维护!
神马行空28
你太牛了
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行驶在公路的车辆阴影起码占据降低三分之一的光伏发电效率
贴吧用户_0NS7GWX
神级人物
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太浪费,随便一条河装个20180115发明都比他的好使
沧兴电子
厉害啊
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绝对**投资项目,有这些资金还不如发展油电混合动力汽车,加装太阳能电池板。
神马行空28
你太牛了
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为了一步到位----------混合动力也不要发展,混合动力其实是机动车寡头的拖延之计,应该立刻上马全表面积太阳能光伏发电电动车,最在电动车的行李箱设计一个专门放置“”高效微型发电机“”的位置,要远程行驶时就放置发电机上去,短途行驶时就卸下来节省空间和减少重量
xupeisenvip
真正大神
15
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电池的蛋糕太大。不是有钱能解决的,某个企业也拿不出2万亿。去搏一搏。。。模块化。加油站。就说电池不安全。电池不适合搞模块化。电动车好比手机,手机厂家也没生产电池,手机覆盖全球。电动车就要自己冲。以后有了模块化又要打脸。能源蛋糕太大。慢慢等吧。超级企业做标准。。需要物理计算题。24小时能冲多少度电。瓦时。基本220。特别380。。电动车里面有50度电,冲进去需要多少时间,厂家有10万瓦的充电器?。有钱人花10万买车,
每年外加消耗1万
义侠佐罗02
你太牛了
9
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扯即把蛋的玩意!汽车一压不就坏了吗,表面太光滑,车还怎么开?
xjqxz123456
你真牛
8
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我只想着夏秋高温时节,公路与水泥坪聚集好多讨厌的热量,谁发明个热量滚收器(收集后肯定有较大的利用空间),把地面降下温来,一凉爽了,二车胎也不爆了,三车行大上坡时也看不到路面也没鬼魅般的热浪了
shsyfsh
真大仙啊
13
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光伏铺路确实不合适。但道路上方完全可用!光热发电远比光伏高效(实际将近2倍)。还可以遮光,避雨,也不妨碍交叉和过隧洞。沿途发电也方便维护。
yshuilu
真厉害
11
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这个设想本身就不成立。
顶层设计就有问题。很多事情都是顶层设计的问题导致巨大投资损失。
但是顶层设计是很不容易滴。
shsyfsh
真大仙啊
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本人的主张,城区内的私家车,当然是纯电动车,自带电池两组,每组续航50-70公里就够。两组共续航百多公里,够平时市内用。双休日远行时,把其中一组换成专门设计的增程发电机(建议可选和可租用)。电动出城区,就可发电增程。电池少的车售价低。纯电动其实很简单,故障率低,维护成本更低。15万以下应可以做到不太低档了。
在高效恒速发电组未上市前,可以用现在己有的混动车(自发电过渡),优点是现在就有,缺点是结构复杂,贵了点。
混动车在充电桩普及前,至少比常规车油耗略低,排污略少,短途不用油,长途不输常规车。不要拍车牌的新能源车先用起来,慢慢不急等充电桩普及!就算10年都普及不到乡道上,咱也潇洒随意走!10年也可以换了。
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