动车和高铁其实就是轨道的区别高铁的轨道更适合超高速行驶，车的区别不大，其实高铁用的车也是动车组，轻轨是在地面上地铁是在地下
动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组，分为一般动车组和高速动车组，前者标号D，时速160公里及以上，是快铁级的，后者标号G，时速250公里以上，是高铁级的。在中国，时速高达250km或以上的列车为高速列车。
地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

说起绵阳的轨道交通建设，就不能不提到一个县的历史变迁。
安县被更名为【安州区】了，绵阳的轨道交通，必然是不会忘记安州区的。因为在阿荷我的理解，安州区有充分的后发优势，就像是中国的雄安新区。

地上运行的还有有轨电车