设计思路是所有线路完全满足点对点或者串联运输，
所以每个车站预留一客一货越行找，保障货运线路120km/h，包括所有道岔，
这个真的很重要，出道岔速度慢真的很影响效率，牵引力功率不够就上两个车头，
客运分200普客站站乐，站站乐两车头能达速，和300高铁直达，高铁只能跨站达速，
所有道岔保证200km/h，困难路段一律最低速200，还有两条线路需要调整，
效率真的很重要，特别是屁民，基本都对交通时长很敏感，
先说到这，继续上工了

顶！

……电脑一定很不错

说实话，你这个图我真看吐了，反正现实中我没见过这么整的，最高四层，而且是公路，高速公路，交叉城际铁路四层

地图看上去不大啊

的確是很沒必要
一個十字形並行六軌
分三上三下已可滿足樓主需求

新线加车画风变成了这样，从车库出来要跨越整个线路，游戏引擎实在太强大了

簡單畫的三城間主軌鋪設示意圖

强求所有城市点对点是完全没有意义的，13个城市的拓扑结构分分钟虐死你，客运什么的，只要车站设计的时候正线不要停车，所有停车进侧线，正线留给高速过路车，就能满足速度要求了。游戏地铁太小，主要影响速度的是弯道，对于车站来说，只要预留了不停站通过的正线，基本不影响速度。

标准化生产，标准化运输，一站连接18个末端产品共产，工业集散中心1号基本完工

现实线路都是复用的，那可能点对点，费效比太低。

有耐心

不修改因子城市增长真的好慢，后期有点舍不得搞旧城改造了，正在将最右侧卫星城升级为中心城市
基本搞定最复杂的运输要求，能点对点，能串联，不堵车，全部工厂满载不停产，还有很多剩余线路容量用来疯狂的加车

所有线路为复线信号闭合，300高铁暂未启用，串联站站乐线路弯道以及道岔困难地段统一按照200时速修建，货运重载线路按照120时速、弯道、道岔修建

为满足地图任意城市、货运站到另外一个车站的点对点运输和充足的线路容量，在地图中心四城市和一个货运枢纽之间修建了上下12层铁路立交桥群还有地下隧道群，绝无铁路线与铁路线之间的平交，保证高效率，线路高度的把握和精修确实是技术活，期待官方修建线路时候能出一个类似过山车大亨的海平面标高系统，不然找高度真的好累。

货运统一为单向进出，保证进出站效率，出站灯泡线折回，这样就有足够大的地方可以修建立交回去或者外包线什么的重新组成复线，比单线折返回复线，线位可选择空间更简单粗暴高效。