前段时间，中汽协摩托车分会表示，未来四年，解禁摩托车将会成为协会工作的首要工作。那么问题来了，这次解禁摩会取得圆满成功吗？我们为什么一定要解禁摩托车。
全世界只有中国部分城市，是，禁止摩托车上牌，进市区，上高速的，不觉得很奇怪吗？这是一种什么样的思想在作祟？几乎所有的理由，都是认为不安全，会发生抢劫，会有尾气污染。。。。等等。
这些理由真的很让人啼笑皆非！那么，难道开汽车就安全？开火车就安全？开电动车就安全？尾气污染厉害？还是电池造成的污染厉害？这些都要科学分析，而不是拍脑门决定的！管理跟不上，利益在作祟，这就是问题所在。
坚决拥护摩托车解禁！就要考虑摩托车本是便利的交通工具为何沦落到禁摩，这其中的理由都要需要国人好好反省。。。
作为摩托车交通工具最多的国家"泰国"是怎么做的。一些东南亚国家，相比中国而言，他们没有中国这么宽的道路，这么多的高架桥和地下隧道。但就城市里汽车的数量来说，密度可能还大于中国很多大城市。但是堵车情况却比中国大城市要好，我觉得允许摩托车上路是一个重要原因。
在曼谷，每次等红绿灯，小车都不会顶到停车线最前面，适当留一点距离，这时摩托车就会慢慢穿到前面等着，一旦绿灯，摩托车就会迅速的离开，也尽量不要挡到后面的汽车，很和谐，其实仔细看看路上的小车，大多数都是一个人开一台车，浪费，不环保还容易拥堵，
啰嗦那么多，其实就一个意思，监管部门一定要做好实事。做实事不是和稀泥，不是出了事故谁哭的最惨，谁看起来可怜就偏袒谁，而是要把老百姓对交通法规和人身安全的意识建立起来，引导正确的观念。这样摩托车上路才能长久，否则_解禁，各种事故暴增，面对各种压力，一股脑的又禁止，那就真是可笑可悲了。
摩托车属于机动车管理范涛，驾驶人员必须经过严格的考试才能取得驾驶资格，同时摩托车和机动车管理方式是一样的，必须购买交通强制保险和上交相应税费才能上路行驶，而且很多南方城市是非常适合摩托车驾驶的，好处是不挤道路，一两个人出行很适合使用摩托车，但很多城市偏偏又出台禁摩政策，不知这样的政策是出于什么目的，难道仅仅是摩托车污染环境吗？个人认为依据我国的摩托车生产企业现在的技术水平还是很高的，不在是过去的水平了，过多过快地发展汽车，带来的是城市的大量拥堵，作为一个现代化管理水平的城市不应该禁摩而应该科学化人性化管理好诚市。禁摩本身不是恰当的社会管理措施，其放开管制是必然的，也是必要的，同时也彰显了社会管理的进步。解禁后，不会加剧拥堵，反而会减轻拥堵压力。以上纯属个人观点，希望大家都能够尊法守纪，相信解禁指日可待。