至于赛道优劣的问题,这里不比较快慢,因为对EVO10不公平,那是2008年的车。以我开的2015款STI为例,在五公里的buttonwillow/thunderhill可领先EVO10接近2秒,在小柳泉领先1.5秒。
如你所说,主要还是两个车的驾驶特性。EVO更适合新手,对大马力操控宽容度也很高,因为电子系统会猜测你的意图,从而帮助你过弯。不能把这个理解为没有乐趣,这岂不是各种LSD 或者各大超跑在追求还没有追求到的东西?无疑提高整车极限
STI没有什么电子系统帮忙,如果你犯错了,车会推头/甩尾,而且不会自己回来。但是开EVO出现失控,继续踩油门会出现神奇的起死回生。
但是同时,STI四驱的consistensy是我个人喜欢的,这不代表比evo awd有更高极限,相反我认为后者极限反而更高一点,这也是为什么大部分time attack赛车选evo。