这台IS300一直想收,无奈当年便宜的时候没收。感谢报警以这么合适的价格出给咱。
在所有丰田车里这台IS300在我心目中排在第四, 第一到第三是 牛魔王 2000GT LFA。
当年国内引进了一批自动挡的IS200。他的主要对手BMW 3系 E46当年随处可见,但如今以很少见到,而当年就难得一见的IS200如今还是同样难得一见。而目前尚存的IS200大多数都改装过,其中不乏落入1JZ 2JZ甚至3S-GE的案例。
IS300是凌志的第一台运动取向的车子。虽然第一代没有真正意义上像M那样的性能版,但是在性能车车迷的心目中IS300和她的姊妹车RS200都是有一席之地的。各种改装简直让人眼花缭乱,日本车手谷口信辉驾驶的就是一台HKS改装的IS220参加ID漂移赛 成绩出众。
模型方面,AA老货 做工一般般。漆面超棒以至于放弃了大改造的想法。打算换轮毂,小改造。
在所有丰田车里这台IS300在我心目中排在第四, 第一到第三是 牛魔王 2000GT LFA。
当年国内引进了一批自动挡的IS200。他的主要对手BMW 3系 E46当年随处可见,但如今以很少见到,而当年就难得一见的IS200如今还是同样难得一见。而目前尚存的IS200大多数都改装过,其中不乏落入1JZ 2JZ甚至3S-GE的案例。
IS300是凌志的第一台运动取向的车子。虽然第一代没有真正意义上像M那样的性能版,但是在性能车车迷的心目中IS300和她的姊妹车RS200都是有一席之地的。各种改装简直让人眼花缭乱,日本车手谷口信辉驾驶的就是一台HKS改装的IS220参加ID漂移赛 成绩出众。
模型方面,AA老货 做工一般般。漆面超棒以至于放弃了大改造的想法。打算换轮毂,小改造。
图片来自:格陵兰的信的百度相册
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