【图片】红色骡马——苏联履带车集锦_苏联吧

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红色骡马——苏联履带车集锦

只看楼主收藏回复

整合网上各处资料集锦的苏联履带式牵引车资料（不包括半履带车），感觉这种车辆被关注较少所以就整理发出来啦，同时作为献给贴吧的见面礼

资料来源网上，有不对，不完整的地方还请大神指正
二战时期
★T-26T火炮牵引车

由T-26轻型坦克衍生而来的火炮牵引车，一般没有武器

★"斯大林涅茨"-ChTZ S-60 重型拖车

没有详细的资料，这是一种比较早期的拖拉机
★“斯大林涅茨”-ChTZ S-65重型拖车

斯大林涅茨ChTZ S-65 拖拉机，在1937 年开始由车里雅宾斯克拖拉机厂生产，是ChTZ S-60 的升级版，使用一台65 马力柴油机。作为红军和集体农庄拥有的众多拖拉机中性能最优秀的一员，从1937 年到1941 年共生产了37626 辆，其中大约1/3 装备红军用于牵引重炮。该车最大速度为7 千米/ 小时，可用于拖拽B-4超重型火炮，只是速度慢的惊人
该车的带驾驶室版

该车拖拽A-19牵引式加农炮的模型

★“斯大林涅茨”S-2高速拖车

没有查到具体数据，只知道这种拖拉机（是的，本质还是拖拉机）在卫国战争开始时共有2880辆
该车结构图

★阿里斯查末HD-7W M1中型拖车

未查到详细资料

送TA礼物

1楼2013-12-26 17:55回复

★“共产国际”重型拖车

苏联的“共产国际”火炮牵引车是以中止研制T-12坦克和后来的T-24坦克为基础开发的，T-24从1935年到1941年间大约生产了2,000辆，装备一台131 马力的柴油引擎。相对其前任T-24坦克多舛的命运，“共产国际”牵引车更为成功，并且投入大批量生产。当然，“共产国际”火炮牵引车也继承了一些T-24 时遗留的缺点，不过设计师们修改了一些，而其他得一些问题对于一辆牵引车来说显得不是那么重要。“共产国际”火炮牵引车用来牵引中型火炮, 例如ML20型152毫米榴弹炮

尽管常用来牵引中型火炮，但也可以牵引类似B-4这样的超重型火炮

2楼2013-12-26 18:02

冷战时期
★АТ-Л/АТ-ЛМ轻型履带式火炮牵引车
АТ-Л牵引车

带雷达的АТ-ЛМ牵引车

АТЛ火炮牵引车于1953年问世，是M-2轻型履带式火炮牵引车的后继车。该车曾广泛地用于牵引160mm、240mm迫击炮；122mm、152mm榴弹炮和57mm高炮等火炮。其变型车有雷达车，如装苏式CHAP-2和APCOM-2雷达；推土车，在车前装推土铲，以4km/h速度在软地上行驶时，推土量为80～90m3/h。AT-ЛМ则是1956年问世的改进型。
АТ Л的3人驾驶舱位于车体中央，发动机在前部，载货舱在后部，备有可卸弓形件，篷布罩和可放倒的后档板。全封闭全钢驾驶舱内有3块挡风玻璃，外面两块在顶部铰接。顶部右侧有圆形观察窗。舱内的座位最多可供12人乘坐。悬挂装置是扭杆式的，有6对负重轮，诱导轮后置，主动轮前置，还有3对托带轮。АТ ЛМ有5对大负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，无托带轮。

6楼2013-12-26 18:19

★AT-C履带牵引车

（展板上写的AT-C，但我记得这车其实是另一个？还望大神指正）
A T-C 中型火炮牵引车五十年代初列装。自重12 吨，最大载重量3 吨，牵引重16 吨，用以牵引中口径与大口径火炮, 诸如152 毫米榴弹炮和100毫米高炮等。利用该车底盘改装的变型车有BM-24 T 型2 4 0毫米12 管多管火箭炮、推土机与雪地车等。后来被ATC-59取代
值得一提的是该车（上图那种），曾经被中国引进，并在国庆阅兵仪式上出现，如下图

二战时期的“共产国际“与“伏罗希洛夫”重型拖车据说也曾引进中国，前者确实有影像为证，但后者未见

7楼2013-12-26 18:33

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顶一下

IP属地:上海

来自Android客户端8楼2013-12-27 00:47

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继续发布，冷战时期
★ ATC-59中型履带式火炮牵引车

该车于50年代末问世，采用T-54坦克的许多中件，用以代替AT-C牵引车。
该车发动机位于驾驶舱后面，当发动机舱伸入载货舱时，保证了可能应用的载货舱全长。钢制驾驶舱的两侧开设侧门，车顶右侧有圆窗口。后载货舱有后挡板、可拆卸的车顶弓形件和篷罩。行动部分有5对大负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，无托带轮。
该车用于牵引M46式130mm野战炮。变型车有ATC-59牵引车，用于牵引载有地-空导弹的半拖车；还有ATC-59推土车，在其车体前部装有液压推土铲
ATC-59推土车