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新UT6800 不知道火星没

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「アルチメイト」と「インテグレーテッド」の名を取り、1987年に前身モデルのシマノ600EXからモデルチェンジを果たしたロード用コンポーネントの上级モデル、アルテグラ。9000系デュラエースの登场から1年を経て、そのテクノロジーを踏袭しつつ今回デビューを果たしたのが6800系アルテグラだ。

6800系アルテグラは、9000系デュラエースの持つ「胜つための机材」という基本性能を元に、更に幅広いターゲットユーザーに対応するよう生まれたコンポーネント。日々のライディングでの快适性、そしてコントロール性の両立や、简単で素早く正确な変速など、さらなるスピード走行の実现をコンセプトとしていることが特徴だ。


FD-6800、RD-6800
新しいフロント/リアディレイラーは、ポリマーコーティングを施したケーブルとのトータル设计により、作动比が见直されたことが最大の特徴。9000系デュラエースと同じくストローク量の减少と操作力低减の両立を达成し、トップアマチュアからファンライドユーザーまで、走行に集中できる信頼の変速性能が求められた。

シマノ FD-6800: (c)シマノ
シマノ RD-6800 GS: (c)シマノシマノ RD-6800 SS: (c)シマノ


フロントディレイラーは大きく进化し、アームは新型プルアーム构造によりダイレクトで快适、かつ均一な操作力が求められている。リアディレイラーは11速化に伴い新型スプリングを采用して素早い変速性能を求め、32T対応モデルもラインナップされる。


ST-6800、BR-6800、BR-6810
快适性・操作性を追求したことで、デュアルコントロールレバーの形状も9000系デュラエースにならい、ST-6700と比较して大幅にコンパクト化した。レバー、フード共に人间工学に基づくエルゴノミックデザインとしたことにより、ブラケットポジションからのレバー比をアップさせた。

シマノ ST-6800-R: (c)シマノ
ブラケット素材はデュラエースと异なるコンパクトにシェイプされたブラケット


9000系デュラエースと同様に新型シンメトリックデュアルピボットデザインを采用、轴回りの抵抗を减少させるツインベアリングにより、ポリマーコーティングのブレーキケーブルBCR-680と组み合わせることで全体で10%のパワーアップを达成。ブラケットポジションでも高い制动力を発挥することはレースでのストレス低减はもちろん、女性ライダーのライドをより快适にする部分と言えるだろう。

各社のTTバイクや、现在トレックやメリダなどがロードバイクで展开するダイレクトマウントに対応するBR-6810モデルも登场し、より様々なシチュエーションに対応が可能だ。コンパウンドを见なおした新型ブレーキシュー、R55C4の登场もトピックスだ。

シマノ BR-6800-F: (c)シマノシマノ BR-6810-R: (c)シマノ



FC-6800、CS-6800、CN-6800
そして注目のクランクは、デュラエース同様に刚性と軽量性を両立する変形4アーム式へとモデルチェンジ。アームが1本减ったことに対する刚性・强度确保はデュラエースで既に证明済みだ。中空构造とすることでFC-6700に対して軽量化も行われた。

歯数は4种类を用意する9000系デュラエースより受け継ぐ4アームクランク


歯数は53-39T、52-36T、50-34T、46-36Tの4种类。组み合わせるカセットはスパイダー部分をカーボン化することで、ギア1枚分の重量増を最大限カバーする工夫が施された。歯数は11-23T、11-25T、11-28T、11-32Tの4种类。11-32Tを使用する场合はロングゲージのRディレイラーが必要だ。

チェーンは9000系デュラエースや新型XTRにも采用された、「シルテック」テフロンコーティングを表面に施し、耐摩耗性の向上と駆动抵抗の低减に成功している。フロントトップ×リアローなど过酷な状况下でも耐えうる性能が与えられた。

シマノ CN-6800: (c)シマノシマノ CS-6800 A: (c)シマノ



WH-6800
6800系アルテグラグレードのチューブレス対応11速・10速アルミホイール、WH-6800が新登场。シマノ伝统のカップ&コーンベアリングを采用しつつ、11速化に伴って各部を最适化している。リムハイトは23mm、リム幅は20.8mmだが、WH-RS81と同様のワイドハブフランジを采用することで、横刚性の确保を果たしたモデルだ。

シマノ WH-6800-F: (c)シマノシマノ WH-6800-R: (c)シマノ


バテッド加工を施したステンレススポークの本数は、フロント16H、リア20H。デュラエースなどと同じくリム侧に位置するアルミニウム制ニップルは外出し式となり、整备性を高めたかたちだ。


6800系アルテグラ 価格
RD-6800SS(対応Low:23-28T、Top:11-12T)7,673円
RD-6800GS(対応Low:28-32T、Top:11-12T) 8,266円
FD-6800BL バンドタイプ(34.9mm) 4,407円
FD-6800BSM バンドタイプ(31.8mm)
※28.6mmアダプター付 4,461円
FD-6800F 直付 3,980円
BR-6800-F フロント 6,745円
BR-6800-R リア 6,232円
BR-6810-F フロント・ダイレクトマウント 7,233円
BR-6810-R リア・ダイレクトマウント 6,760円
FC6800 53×39T、
50×34T、
52×36T 25,023円
FC6800 46x36T 23,837円
ST6800 32,766円
CS-6800 11-23T
11-25T
12-25T
11-28T 7,637円
CS-6800 11-32T 8,229円
CN-6800 116リンク 3,476円
SM-BBR60 イングリッシュ/
イタリアン 2,562円
SM-BB72-41B プレスフィット 2,853円
HB-6800 フロントハブ 4,953円
FH-6800 フリーハブ 9,195円
PD-6800 ペダル 14,231円
WH-6800 チューブレス対応 37,568円
BR-5710-F フロント 5,272円
BR-5710-R リア4,799円

不懂日文我可以不翻译吗?


橘子进来翻译下


喜欢死了!太漂亮了!求翻译啊。


你真以为我们能看懂……


图挂了又挂


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举报|7楼2013-05-01 09:06
    看这个牙盘形状就感觉是XT和XTR的关系一样


    没火星,求橘子翻译。。。。。。。。。。。。。。。。




    然后这是Shimano UT di2 6870


    收起回复
    举报|10楼2013-05-01 09:12
      1200多美刀,不知道6700全套多少钱,如果也是这个价,那新款水货有望4000多天朝盾搞定


      收起回复
      举报|11楼2013-05-01 09:16
        1987年澳华模型基础础础础基础基础的的Ultegra组础组评论濒临基础上球,最后,它的姓为基础础基础础础基于总和“Aruchimeito”“综合”为基础的道路,变化模型模型前身基础600EX基础赖从禧晃依赖础础玛诺据未来感的桌子构的。基于同源础方法时踏袭该技能设施DURA-ACE经过小时这阶段晃到来引起典型的到来,6800份基础的基础的Ultegra组础楼梯楼梯- 9000系列文件;北九州市场的基础础上础1年础厂注册过程中艺。9000系列DURA-ACE组础端木础的的Ultegra 6800裤裆呜“板材料的基本性能赢得”组件,以适应更广泛Gansei标受众出原始材料。平衡总和回家者乔系统统龚基础功功能,如速度舒适,轻松确切的概念, -实现进一步的行驶速度总和舒适时间基础基础础上根据础优越根据础适性,骑在苍穹苍穹基础础础龚基础础龚龚功函数。FD-6800,RD-6800新的基础上基于础基础础变速关于容器前/后,最大的基础础础特点时间标准,这给:辽聚复合涂层电缆总设础会础会基于会计,过程中艺动比见直典型的石头。权力运行平衡总和低MRR减少风的身体积以及9000系列拉资金,实现光抵达典型组础上,变速性能典型的奉献精神,您可以专注于运线设设施每天生活的必需品基础的基础础基础Fanraido基础户从顶部分业余基于基础础上于础。禧玛诺FD-6800:(三)禧玛诺禧玛诺RD-6800 GS:(三)禧玛诺:禧玛诺RD-6800 SS(三)禧玛诺变速容器进化大总和,总和平均匀适的武器,竟础毕础基于础础的基础础的出租车的人不留很长一段时间之前直接在未来的新人怀有不变志拉臂操作力石日用品为手台础舒如果。11个基点率个基为了赢得快速基法为基础础的方式变速性能总和邀请新的基础基础基础基于础弹簧线,32T相应的模型也是阵容后变速容器。ST-6800,BR-6800,BR-6810系列9000 DURA-ACE,和可操作性聪设设施追求舒适适性,bidirected的部分门乔系统统统杆形形状也遵分布,总和紧凑,使用其更总和,比例较经过总和ST-6700典型的鹿。石Yuzuriha杆的比例从支桌架位置导致身体于人跟踪方式的典型设计研究,并基于人分类研究间的工程吧,也已经施食。标准禧玛诺典型的典型石ST-6800-ŗ:(三)组础玛诺支架显着总和不平等基础础础基于础上杜拉支架形状,站在一个个紧凑基础础础招募新标准的方式为基础础上对称双支点转的设计,濒临基础bidirected轴承减少电阻RI标准轴的的基础郜的清内容,10%以及总,大市9000系列拉穿线在此之Maehikari成功率的基础基于础的基础,并结系统统统统动电缆BCR -680的基础上,于础聚合基于基础上于涂层的信任况下一口气。另部分钟钟,压力低MRR基础础础舒适基于础乘过出以说,位置施支架高统的系统统统统动电源发导体女骑手塞剂赛比。安全设备总和TT自我的基础上基于础上基于于础是有线车企的信息况下工作,如梅达到村,现在部分瓦图查阅期刊查阅期发表查阅期发表涉站公路径自我们们的基础础基于础是线汽车城场也注意书完整数号,当前每相应的种不同源源法况工有限公司Shimoshin呼吸,业化基础方法以走路径径对应BR-6810直接。达护新的管理体系标准为基础础统统动蹄基础础补救办法,注书籍R55C4盐城场也施个故事,个个生活坚持到达联合接地的基础方法。SHIMANO BR-6800-F:(三)禧玛诺SHIMANO BR-6810-R(C)禧玛诺FC-6800,CS-6800,CN-6800的基础基础脖孩子和歌山轴重脑变形来实现轻重量,4弯头典型方式示意图变革杜拉的直接到达样样。刚性,强度确保津市个个MRR,手肘联合已经小根据现行杜拉。基于于于笔的图像型火灾灾部分钟队于FC-6700中心结构的基础上,根据础础础的天空。齿数基于基础础上于基础础,以制注意- 4 手肘9000系列杜拉曲典型的花朵纹继批大专 ,46-36T ,50-34T基础础齿种数53-39T ,52-36T。通过过过过过碳蜘蛛基础础础部分中,设计,增加重量轮的块齿,一般最高标准盖子仅涵盖动基础磁带呈带状分布。基础个品种,11-32T齿11-23T ,11-25T ,11-28T Gansei的基础。11-32Tŗ变速船只长量时需根据需要求的场合你要使用。1点个基基础DURA-9000系列,“Shirutekku”铁氟龙涂膜表面为基础础涂布邀请新的基础上基于础上基于于础基础XTR个基,环已成功的土地为基础础低动态电阻驱动基于于于础抛光损损改善基础MRR。表演区,可能以承受甚冬至图片况下苛刻,顶:::×Riaro前。CS-6800禧玛诺禧玛诺禧玛诺CN-6800:(三)答案:(三)禧玛诺WH-6800 6800系列级无无无无无无无无里BI平面胎兼容量11速10速铝的,如果金色的基础轮毂基于于础基基础础的,WH-6800的Ultegra基于个个新的基础础方法典型的一句话评论;场施我们们的运城。据11项标准利率虽然邀请额圆锥轴依赖禧玛诺的传统批准,这是按,调的整数和优化,六塔部分不饱和grubbed。Rimuhaito23毫米,20.8毫米基础础础基础基础础上,WH-RS81,达轮辋宽度施的到来单位(IRO)确保护护亮,达总金额施邀请宽轮毂凸缘类基础上的相似性达类此前个个模型和到来直接。SHIMANO WH-6800-F:(三)禧玛诺禧玛诺WH-6800-R:(三)禧玛诺不锈钢辐条完成后,以前的基础础础对接处理,16H,20H。铝乳头系统的基础础方法,形成线为个浩1个公基础资深人员,个个整数值的方法,它是,增加备性础的基础的基础,这是设在篮筐上侧,以及DURA-ACE。变6800个基点为基础的基础上的Ultegra系统统统统统价额 (相应的低:23-28T,:11-12T前)RD-6800SS RD-6800GS 7673孙元:28-32T础基于低,基础(: 11-12T对应顶)根据原8266血兄弟FD-6800BL带显银牌示展示型(34.9毫米)29.25美丽的原 据(31.8毫米)赖FD总部设于俞6800BSM基于带展览类型呦适配容器出4461孙原“”授予※28.6毫米FD-6800F安全3980直接大阳原有本础设注- 6745孙根据之以前的基础BR-6800-F 孙袁,来之前的基础BR-6810-F基于于础来安全仪器仪表中的基础目前的7233基础的基础础上10大原直接在后部分直接志6760大阳原来的基础基于础的基础BR-6810R FC6800 53×39T ,34T×50 :52×36T 25023日期根据FC6800 46x36T23837孙元ST6800 32,766个苍穹原10000 11 -6.8 10 CS -23T 11-25T 12-25T 7637元11-28T战斗8229 10大原基础础方法亮来CS-6800 11-32T基础方法来CN-6800 116 3,476链接天堂础上基于宇/典型的SM-BBR60状态语英英 2562十大基础础础Tamaei语英国俊英大含义原SM-BB72-41B压仪表2,853天堂4953日期根据HB-6800旋转轴的的纽前5272原4799础基宇基宇Ariwara地区区委区础来5710-R厚度阳能粗细BR 这种方式之前短语和典型的基础,懂日存在死亡,我们们们们们接受以声译译译吗?


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        举报|12楼2013-05-01 09:16
          谷歌浏览器真渣渣。。


          收起回复
          举报|13楼2013-05-01 09:16
            好多的黄皮矮子JQK文字,,,


            回复
            举报|来自手机贴吧14楼2013-05-01 09:21
              9000前拨真心好用。。。这两个货长的怎么一样。。。


              前拨真好看 手变为什么变化这么大…


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              举报|来自手机贴吧16楼2013-05-01 09:27
                有便宜的11速用了


                回复
                举报|17楼2013-05-01 09:30
                  跟新的force比,哪个好?


                  SHIMANO年初年会的时候是提到过6800的,七八月份就上市了。


                  回复
                  举报|来自手机贴吧19楼2013-05-01 09:40
                    太棒了,67要降价了


                    回复
                    举报|来自手机贴吧20楼2013-05-01 09:49
                      希望6月能上市→_→


                      回复
                      举报|来自手机贴吧21楼2013-05-01 09:52
                        尼玛今年 速联跟shimano掐上了!这回shimano也有便宜的11速了。CP明年出12速?哈哈哈


                        回复
                        举报|22楼2013-05-01 10:03
                          @橘ゴイ 求个翻译


                          回复
                          举报|来自手机贴吧23楼2013-05-01 16:03


                            回复
                            举报|24楼2013-05-01 17:16
                              价格就不能翻译一下?




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                              举报|26楼2013-05-01 19:08
                                我擦~~~~~~~~终于出来了~~~~~~~看来购车计划得修改了~~~~~~~~~


                                回复
                                举报|27楼2013-05-01 19:08
                                  曲柄变成4爪之后肿么觉得好丑...


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                                  举报|28楼2013-05-01 19:47
                                    我要牙盘就好,那啥轮组也不错。。。


                                    回复
                                    举报|29楼2013-05-01 19:49
                                      为兴趣而生,贴吧更懂你。