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Char B1-bis坦克

  B型坦克从1936年起装备法军,一直服役到1940年,主要用于支援步兵作战。第一次世界大战后,法国十分强调坦克对步兵的支援作战,主张研制一种火力和装甲防护力较强,行驶速度较低的“步兵伴随坦克”。 

  1921年,由法国坦克的创始人埃司丁将军领导的坦克技术局,委托五家公司进行设计,1924年制造出4辆不同的样车。1927年与冶金公司,地中海造船厂和雷诺-施纳德三家公司签订合同,要求各制造1辆。这3辆坦克于1929-1931年完成,被称为B型坦克。后来改进为B1型,最后被发动机功率更大的B1-bis坦克所替代。B1-bis型坦克车体是采用螺栓连接的铸造钢甲板结构,在车前部右侧安装了一门75mm火炮。它的炮塔也是铸造的,装备一门47mm火炮。车上开有两个安全门,供紧急情况下使用。通常情况下乘员从车体右侧的一扇大门出入车辆。

  至1940年法国投降前一共生产了B1-bis坦克365辆,其中66辆装备第1,第2,第3,第4后备装甲师,57辆配给各独立连。德军也使用过缴获的法军B1-bis坦克,左图就是换上德军装甲部队标志的B1-bis坦克。法国人在1944年解放鲁瓦扬港时使用了少量的B1-bis坦克。

  此外,在B1-bis的基础上,进一步发展了一种B1-ter型坦克,该坦克装有附加装甲板,不过只生产了5辆,没有参加过战斗。

  Char B1-bis主要性能数据列表

  战斗全重31500kg车长6.30m车宽2.48m车高2.74m

  引擎Renault最大速度公路/越野:27/n.a. km/h

  最大行程公路/越野:135/100 km

  乘员4人

  火力装备75mm SA32 L/17;47mm SA35 L/34;2x7.5mm M31 MG弹药75mm:77发;47mm:50发;7.5mm:5100发

  装甲20-60mm

  爬坡度26度通过垂直墙高0.93m越壕宽2.74m涉水深1.47m 

  “雷诺”R-35轻型坦克

  1934年,法军组建第1个轻型机械化师时,要求用一种新的轻型坦克取代当时部队大量使用的“雷诺”FT-17坦克。同年,雷诺公司设计的“雷诺”ZM(R35)坦克被选中,并很快投产。

  1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时,它是法军装备数量最多的坦克。该坦克的一种改进型是AMX-40(R40)。变型车有束柴运载车,自行反坦克炮,自行榴弹炮,自行迫击炮,弹药输送车等。1940年5月,945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线,其中810辆属于集团军建制,另外135辆编在第4后备装甲师内,其任务是支援步兵作战,但由于公路行驶速度低,缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克,一直服役到1940年法国投降,该坦克一共生产了1900辆。

  法国沦陷以后,德军广泛利用缴获的“雷诺”R-35坦克,把它们改装成各种专用车辆。大多数改装成自行火炮,还有些被改装成弹药输送车,牵引车等。

  R-35主要性能数据列表

  战斗全重10600kg

  车长3.99m车宽1.88m车高2.10m

  最大速度19 km/h最大行程公路/越野:138/80 km

  乘员2人火力装备37mm SA18 L/21 ;1x7.5mm M6 Model 31弹药37mm:58发;7.5mm:2500发装甲12-45mm

  爬坡度31度通过垂直墙高0.50m越壕宽1.60m涉水深0.80m 

  “雷诺”FT-17轻型坦克

  “雷诺”FT-17轻型坦克是法国在第一次世界大战期间生产的轻型坦克,它是世界上第一种旋转炮塔式坦克。1916年2月,雷诺汽车公司制成了该种坦克的模型,1917年,制造出第一辆样车,4月9日开始官方试验,取得成功。1917年9月,生产出第一批生产型坦克,定名为“雷诺”FT-17轻型坦克。1918年3月开始装备法军,到一战结束时,一共生产了3187辆。

  它第一次参加战斗是在1918年5月31日的雷斯森林防御战。在苏联国内战争期间,白匪军和外国干涉军也使用了“雷诺”FT-17坦克。第一次世界大战以后,它还参加了法国殖民军1925-1926年镇压摩洛哥部落起义的战斗以及1936-1939的西班牙国内战争。“雷诺”FT-17坦克还参加了第二次世界大战。 

  到1940年德军入侵法国时,法军还有1560辆“雷诺”FT-17坦克。这些坦克大部分被德军缴获,被用作固定火力点或用于警卫勤务,直到1944年德军被逐出法国全境为止。“雷诺”FT-17轻型坦克从1918年服役到1944年,长达26年,参加了两次世界大战,将作为一代著名战车而载入世界坦克发展史。

  摘自“装甲战争”站

  FT-17主要性能数据列表

  战斗全重7000kg车长5.00m车宽1.75m车高2.29m

  最大速度10 km/h最大行程39 km

  乘员2人火力装备37mm Puteaux/8mm Model 1914 MG弹药37mm:240发/8mm:4800发装甲6-22mm

  爬坡度45度通过垂直墙高0.61m越壕宽1.98m涉水深0.69m

  SOMUA S-35坦克

  SOMUA S-35坦克从1936年开始装备法军,一直服役到1940年法国投降。德国和意大利两国军队也使用过这种坦克,该坦克是SOMUA(索玛)公司制造的,该公司是法国最早的坦克制造商之一,1918年曾参与法国“雷诺”FT-17坦克的生产。该坦克从1936年开始成批生产,并装备部队,至1940年共生产约500辆。是法国在二战期间最好的坦克。法军的3个轻机械化师,各装备87辆S-35坦克;驻突尼斯的第6轻骑兵师也装备有50辆这种坦克;第4后备装甲师也装备有少量这种坦克。它具有较好的机动性,较强的火力和装甲防护力,优于当时德军的PzKpfw III战斗坦克,但由于法军的战术拙劣,只用坦克实施一些单独的作战行动,因而没有充分发挥其应有的作用。

  1940年法国被占领后,德军接受了全部法国坦克,并利用S-35坦克执行各种任务,有些还参加了对苏联的入侵,德军把这种坦克命名为35C739(f)坦克。并将其中一部分改装为装甲指挥车,另有少量的则转交给了意大利。S-35坦克的弱点是车体连接不坚固,其次是车长负担过重,该坦克仅3名乘员,车长既要指挥坦克,又要负责火炮和机枪的装弹,瞄准和射击,这样必定影响射击速度,以致不能发挥该坦克应有的效能。

  以下是SOMUA S-35中型坦克的主要性能数据:

  战斗全重20.048t乘员3人车长5.46m车宽2.108m车高2.629m最大速度37 km/h最大行程260km火力装备1门SA35型47mm火炮;1挺31型7.5mm并列机枪弹药47mm:118发;7.5mm:1250发装甲20-56mm

  



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b1,据说很容易被步兵缠


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举报|2楼2006-10-02 15:41
    r35


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    举报|3楼2006-10-02 15:42
      ft17,国民党用过


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      举报|4楼2006-10-02 15:43
        s35,这是网上唯一一张图


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        举报|5楼2006-10-02 15:45

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