设计理念　　事前在开发团队中绘制的设计稿，采用的是比较合身的单纯服装，不过由于受到前面提到的理由影响，所以设计有大幅变更。其实直到开发团队进行说明前，我在设计时一直抱有认定[主角是男性]的想法，虽然后来得知是女性后彻底重画，不过我还是相当中意最初设计的男性，所以决定将之当成[FF Versus XIII]的主角（Noctis.Lucis.Caelum）。顺带一提，在刚开始时，Lightning的本名本来预定是亚薇利雅而不是埃克雷尔，主要是为了避免让配音员选考会的参加者得知自己所扮演的角色属于哪部作品，所以会这么改变角色名字，埃克莱尔就是当时使用的暂称。知道这个字的含义后，我觉得不论是听起来的感觉或[Lightning]之名的由来，这个字都更适合当成Lightning的本名，所以提出了变更建议。　　在装饰品上，由于每个角色的资料都已经写好相关的指示，这方面我就是照指示进行。比如Lightning设定是[为表现出女性爱美的天性，所以带着一条Serah送的项链]。由于我想让Lightning的项链呈现出几何学风格，所以参考她的名字设计成闪电的形状。（by野村哲也）

此乃最初设定图


经典语录
1.站那儿看着（面对怪物，萨兹问该怎么办时，Lightning举起武器正对怪物回答萨兹）
2.我的目的是下界的法尔希
3.被抗拒了吗？还是因为我在抗拒？
4.什么未来啊！不敢面对现实，只是逃避罢了
5.这不是做得到做不到的问题，既然事已至此，也只能这么干了
6.对于法尔希而言，人类只不过是道具而已，我才不要这么作为道具终结一生。我不是法尔希的道具，我的生存方式由我自己决定
7.迷茫下去最终也只是绝望，下决心前进的话就不会犹豫
8.人类什么的，不过是寄生虫或是害虫罢了
9.人类...被饲养着。这样啊，原来是这样啊！我...一直被饲养着。出生在这个被法尔希支撑的世界里，靠着法尔希给的饲料成长，正因为只知道这种被饲养的生存方法，所以当这种生存方式被剥夺的时候，就会轻易的迷失方向，被主人抛弃只会单纯的迷惑
10.看不见未来，也没有希望，甚至厌倦了思考，所以才会战斗，因为只要在战斗，就不用思考任何东西
11.心想着只要舍弃了父母给的名字就不再是个孩子了...正因为是个孩子啊。Lightning（闪电）啊，闪顺即逝，什么都没留下，非但没能保护，反而伤害了她
12.我可不打算被拯救，也不打算顺应法尔希的意图，我要和使命抗争到底。所以芳，愿意助我一臂之力吗
13.所以...直到最后我们都在一起
14.认为毁灭就是救赎的你，只不过是想通过死从这个世界逃脱罢了，那就如你所愿，你一个人逃吧。但是，我们不同，就算世界上没有希望，也会在找到希望之前一直探寻下去，就算是失去了救赎的cocoon，我们也要保护它，在这里生存下去。那就是...我们...人类的使命！
15.敌人就是敌人



他人眼中的Lightning
Sazh/第4章：可是我们几个都是外行人。跟不上你那种脚步啊~　　Lightning无视于其它不习惯战斗的人，以军人般的速度默默前进。一方面是Lightning原本就不喜欢没有帮助的举动，而且，这时的她也没有余力关心别人的状态。
Lebreau/第4章：你要是不好好保护Serah，肯定会被那女孩的老姐打飞唷~　　Lightning重视Serah胜过一切，这可说是众所皆知的事实。正如同Lebreau的忠告一般，Snow好几次都差点因为Serah的事情被Lightning“痛打一顿”。
Snow/第5章：为什么不肯相信呀！　　虽然Lightning对Serah总是十分温柔，但对于Serah说自己已经被变成下界露西的事，Lightning却确定那只是Serah为了要与她讨厌的Snow结婚而编造的差劲谎言，采取非常顽固的态度。
Hope/第5章：都因为有Lightning姐的指导，我开始了解战斗的诀窍了！　　以仿佛无所畏惧的姿态驰骋在战场中的Lightning，对Hope来说就像是可靠的师傅一样。Lightning也表示Hope可以称她为Lightning姐，以笨拙的方式表现对少年的关心。




HL什么的真TM有爱~~~

专属武器：

可学习技能




我会说我是HL党吗



超音速战斗机简介
LIGHTNING：英国闪电式超音速战斗机　　“闪电”(Lightning)是英国航空工业自行设计并制造过的唯一一种二倍音速飞行的双发单座喷气战斗机。在后来与美军的联合演习中，竟多次成功地“拦截”成功在高空飞行的U-2飞机，为此赢得了军方的青睐。设计　　“闪电”飞机最先是由英国电气公司以纯粹的超音速研究机开始设计研制的，后来又以P-1的代号转为实用型超音速战斗机投入进一步的开发。1952年12月，装第一种后掠机翼方案的试验原型机实现首飞。它的最大设计特点是在后机身内使两台埃汶喷气发动机别出心裁地呈上下重叠安装(上部一台更靠前一些，而且驾驶舱则“骑”在贯通机身的进气道之上)。外观　　该机采用机头进气，在后来战斗机型的圆形进气口中央有一个内装火控雷达的固定式调节锥。该机的机翼设计也很独特：前缘后掠60度，并带缺口(作为涡流发生器用)，后缘沿飞机纵轴互为垂直的方向切平，这样的机翼平面形状在世界上几乎是独一无二的。而更有趣的是该机的副油箱或导弹被高高地“驮”在机翼上表面的挂架之上，所以投出时需要采用弹射方式。这种飞机的前机身可装2门阿登机炮，前机身侧面可挂2枚火光型或红头型导弹，机腹下各种尺寸的流线型囊式保形吊舱，用来安装机身内已安放不下的武器和燃油，像个下垂的大肚皮，吊舱的前半段可装火箭巢或机关炮等武器、后半段都用来装燃油。此乃“闪电”式战斗机的三个外观特点。研发始末　　“闪电”式双发单座全天候战斗机，也是数十年来英国自行研制并得到投产的唯一一种超音速战斗机，从研制到正式配备部队大致经历了10年的时间。　　“闪电”的研制工作始于1949年。当年3月，英国供应部公布了F23/49超音速昼间战斗机的设计要求。1950年3月即与当时的英国电气公司(它后来并入英国飞机公司)签订了研制合同，决定先研制3架供试验用的原型机P-1A。其动力装置选定为2台萨菲尔型涡轮喷气发动机，单台推力5000公斤。首架原型机于1954年8月开始试飞，1955年已达到最大速度1.53倍音速。3架原型机中共有2架用于试飞，1架用于静力试验。　　1954年，军队决定将P-1作为一种全天候和夜间截击战斗机进行重新设计，从而安排再研制3架原型机，即P-1B。P-1B的动力装置改用推力更大的埃汶200型带加力的涡喷发动机，单台加力推力可达6545公斤。同时，机头进气口也从“仙桃圆”形改为正圆形，并在其中央位置增加了固定式中心锥体，以便将来加装雷达。首架P-1B于1957年10月进入试飞，1958年11月在试飞中第一次达到2倍音速。同年，P-1B被正式定型、并更名为“闪电”F.1(意为““闪电”飞机的战斗用途第一改型”)。　　1956年11月，英国皇家空军正式提出“闪电”战斗机的生产订货要求，决定先生产20架预生产型。之后，又于1958年第二次提出订货要求……至1970年完全停产时为止，“闪电”式战斗机一共研发生产了以下10种改型。

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这个无关，请无视╮(╯▽╰)╭

我插

我看见了= =

MARK

先顶一个
另外说好的妹控属性呢

大爱LIGHTNING