64楼. 知道快经过黄河了,让刚才一直兴奋,甚至还一度坐在窗台上高歌一曲的孙儿注意窗外,一会儿就可以看到著名的黄河了。果然几分钟后高铁高速驶过黄河铁路大桥,太快了,几秒钟而已,反应慢点就拍不下黄河的照片,黄河下游不远处是齐鲁黄河公路大桥。
65楼. 过黄河后高铁开始减速,看到这片高高的住宅楼,就知道济南快到了。
66楼. 11.23分高铁停靠济南西站,这是京沪高铁的必停站之一,另一个是南京南站。
67楼. 对面站台停着一辆带鱼,CRH2型动车组,这是国内数量最多的但运气最差的车型,之所以说CRH2型动车组运气差,主要还是因为国内为数不多的几次动车组事故,CRH2型动车组出现次数最多。主要有7·23甬温事故、6·4贵广线脱轨事故。看时间好像是济南西到青岛的D6007次动车组。
68楼. 高铁离开济南西站,继续行驶。
69楼. 济南到泰安之间是京沪铁路上仅有的一段山地区间。京沪普线也难得的与京沪高铁相伴。
70楼. 有山水景色就好,可惜天气还没太晴朗,
71楼. 下面是京沪普线上的青杨站,位于山东省济南市,京沪铁路上,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的四等站,始建于1942年。
72楼. 一列货车被快速的超过。
73楼. 紧接着一列集装箱火车也被超过,京沪普线也很繁忙。
74楼. 路过鸡鸣山。
75楼. 津浦铁路(京沪普线)上的老桥很有时代感。
76楼. 目前车速基本上达到了京沪高铁上的最高时速。
77楼. 窗外一座雄伟的山峰展现在远处,我告诉孙儿这就是泰山。
78楼. 泰山我还是在三十八年前去过,当时是与单位的三位同事一起来玩,坐了一夜的普通火车硬座,下车后直接从山下开始爬山,连玩带爬用了六个小时到达山顶,住十几人一间大屋的旅馆,看了日落和日出,第二天走下来到中天门才乘车下山,中午直接绿板火车站到济南,在济南玩了两天又是一晚硬座回到北京,连车费住宿吃饭门票每人一共才花费50元,没写错就是五十元,当时也是将近一个月的工资。年轻时体力旺盛,没觉得累。
79楼. 对泰山还有一次印象比较深,那是2007年我独自出差去福州,回来时在飞机上突然发现一片平原后一座高山突然拔地而起,这就是泰山,很令人震撼。
80楼. 离开泰安,窗外景色开始平淡起来,暂停了手机拍摄,用面包解决了午餐。
81楼. 吃完饭,孙儿又玩了会儿他的相机,为了核对时间我给他开启了时间显示。
82楼.
83楼. 快一点时孙儿终于玩累了。便靠着奶奶睡着了,窗外正跨过怀洪新河。
84楼. 怀洪新河,是淮河中游兴建的一项治淮战略性骨干工程。属淮河流域洪泽湖-漴潼河水系。流域面积12000平方公里,干河全长121公里,其中安徽境内95公里,江苏境内26公里。流经安徽怀远、固镇、五河和江苏泗洪县。怀洪新河从安徽怀远县涡河口“接力”茨淮新河分泄淮河干流洪水入洪泽湖(故名怀洪新河),根据规划,当淮河干流出现百年一遇洪水时,怀洪新河最大分泄流量为2000 立方米每秒,同时结合扩大涡河以东漴潼河水系12000平方公里排水出路。在2003年淮河大水的抗洪度汛中,怀洪新河首次启用,大大减轻了淮河干流防洪压力。
85楼. 五分钟后前方看见了淮河。
86楼. 淮河和秦岭是中国南北方的分界线,也就是说过了淮河就算到南方了。
87楼. 淮河,古称淮水,与长江、黄河、济水并称“四渎”,当代已被列为我国七大江河之一。淮河发源于河南省南阳市桐柏县桐柏山太白顶西北侧河谷,干流流经湖北、河南、安徽、江苏四省,于江苏省扬州市三江营入江,流域地跨湖北、河南、安徽、江苏、山东五省。以废黄河为界,分成淮河和沂沭泗河两大水系。淮河干流全长约为1000千米,流域面积约为27万平方千米。
88楼. 过了淮河就是蚌埠市区了,高铁再次跨过京沪铁路老线。
89楼. 靠近蚌埠南站,远处是栖岩寺,它坐落在安徽省蚌埠市龙子湖区锥子山西峰南侧。该寺始建于汉代,因其佛殿、僧堂、经阁均以白色石块建在山岩之上,故称栖岩寺,俗称白石寺。
90楼. 12点48分高铁高速通过蚌埠南站,记得那年大雪中停靠蚌埠南站,旁边的高铁疾驶而过,带起的雪雾像一条长龙,甚是壮观。
91楼. 出站后京沪高铁与合福高铁分道扬镳。
92楼. 26分钟后高铁开始爬高,靠近长江。
93楼. 再见南京大胜关长江大桥,离上次见到它只有一个多月,可惜孙儿和上次一样正在睡梦中,无缘欣赏长江美景。