2009-09-13 20:07:00 来源: 东方网 跟贴 0 条 手机看新闻
东方网通讯员沈洁、黄刚9月13日报道：今日上午，系着淡紫色标识腰带的首列10号线电客列车运抵上海，开始进入地铁吴中路车辆段调试。这标志着10号线工程已经进入最后的系统调试冲刺阶段，明年世博会前将全线建成投入试运营。
10号线列车由南京浦镇——阿尔斯通联合体设计生产，采用6节编组的A型车制式，每辆核定载客人数为2500人，最高运营时速可达80公里。10号线列车大量采用国内自主研发的设备，国产化率高于70%。列车车厢内乘客信息系统（PIS）中整合了视频监控，采用360度全景摄像技术，可将车辆运营状态信息及车厢内视频图像信息实时传输至控制中心，便于调度人员在故障及突发紧急情况下获取信息并采取有效措施。其次，车内加装有烟感及温感报警装置，提高了列车的安全性。此外，列车采用了网络控制、并联中压网络供电系统、新型空调系统等先进技术，可以针对车厢早晚温差适当调整车厢内温度，提高乘客乘坐的舒适度。
10号线全长36.2公里，共设31个车站，起点为上海东北角的新江湾城，终点为上海西南角的虹桥机场，纵穿杨浦、虹口、黄埔、闸北、徐汇、卢湾、长宁、闵行区等8个区及多个客运交通枢纽和大型客流集散点，与2号线、8号线、3、4号线、11号线等线路换乘。
目前，经建设者昼夜奋战，全线结构主体已全部封顶，车站内部已开始装修。至今年年底，10号线还将有20列列车先后抵沪投入调试，所有41列共计246辆列车将在世博会前全部调试完毕，以满足上海世博会期间的交通需求。
东方网通讯员沈洁、黄刚9月13日报道：今日上午，系着淡紫色标识腰带的首列10号线电客列车运抵上海，开始进入地铁吴中路车辆段调试。这标志着10号线工程已经进入最后的系统调试冲刺阶段，明年世博会前将全线建成投入试运营。
10号线列车由南京浦镇——阿尔斯通联合体设计生产，采用6节编组的A型车制式，每辆核定载客人数为2500人，最高运营时速可达80公里。10号线列车大量采用国内自主研发的设备，国产化率高于70%。列车车厢内乘客信息系统（PIS）中整合了视频监控，采用360度全景摄像技术，可将车辆运营状态信息及车厢内视频图像信息实时传输至控制中心，便于调度人员在故障及突发紧急情况下获取信息并采取有效措施。其次，车内加装有烟感及温感报警装置，提高了列车的安全性。此外，列车采用了网络控制、并联中压网络供电系统、新型空调系统等先进技术，可以针对车厢早晚温差适当调整车厢内温度，提高乘客乘坐的舒适度。
10号线全长36.2公里，共设31个车站，起点为上海东北角的新江湾城，终点为上海西南角的虹桥机场，纵穿杨浦、虹口、黄埔、闸北、徐汇、卢湾、长宁、闵行区等8个区及多个客运交通枢纽和大型客流集散点，与2号线、8号线、3、4号线、11号线等线路换乘。
目前，经建设者昼夜奋战，全线结构主体已全部封顶，车站内部已开始装修。至今年年底，10号线还将有20列列车先后抵沪投入调试，所有41列共计246辆列车将在世博会前全部调试完毕，以满足上海世博会期间的交通需求。
