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1楼 转一些与工作有关的，我的博客和文章。 另外在线聊天，感谢所有朋友光顾。 |
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3楼 连着台北包机也是因为端午节的关系，台湾那边搭着周末放假四天。 即使航班的隆重程度大不如往前，我的心情却始终感到隆重。 一种难以言喻的特别，只是这个地方承载了诸多意义。 且让我联想到前几天做大学语文作业时，看到的余光中的《乡愁》。 小时候/乡愁是一枚小小的邮票/我在这头/母亲在那头 长大后/乡愁是一张窄窄的船票/我在这头/新娘在那头 后来啊/乡愁是一方矮矮的坟墓/我在外头/母亲在里头 而现在/乡愁是一湾浅浅的海峡/我在这头/大陆在那头 当时，我看到最后一句乡愁，内心颇有点震撼。 只觉得和这样一个地方的距离，不是一次飞行就可以拉近和到达的。 大概是我比较善感，就连那边买的凤梨酥，我都当作纪念，不仅为吃食。 打开盒子，封里印着日月潭，中正纪念堂，101大楼等的景点。 我数了一下，15块凤梨酥，折合人民币每块8元，在上海那么贵我是决不会买的。 然后还想到一个类似冷笑话的冷谜语：苹果和凤梨比赛跑步，谁赢了？ 答案是苹果，因为凤梨酥（输）。 算是飞了三年的台湾包机，每年春节、之后的中秋节、端午节。 我们正是过着一样的中华民族传统节日，解他乡愁，何时解你我的心结。 |
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6楼 “东方空中文化体验之旅”活动在6月10日至6月16日给您呈现的是“茶文化周”。在航班上，我们将与您一起通过机上影视宣传片，宣传手册，东方航空报等来了解各地茗茶的特点、功效及炮制方法。在您品尝精美的茶食茶点之时，我们还为你提供乌龙茶、菊花茶、绿茶等多款茶饮。衷心愿您在茶香中度过一段愉快的航程。 山清水秀 人间仙境 茶青叶春 客舱美景 “您好欢迎登机，欢迎踏上茶文化周体验之旅。”乘务员身穿唐装分发着茶糖，使才走进客舱的旅客就感到一阵惊喜。“茶为国饮”、“品东方茶”，客舱里古色古香的茶联布置又使旅客感到一股文化气息。当然，不乏客舱里洋溢的茶香，我们为头等舱旅客准备的登机饮料除了橙汁和水，还有新增的热泡玄米茶及冰冻玄米茶，更有东航茶饮品之一柠檬普洱蜜汁茶。面对诸多选择，旅客欣喜地听着我们的介绍，大家普遍偏爱富有特色的东航茶饮品，以至于在服务舱里现做柠檬普洱蜜汁茶的乘务员忙得不亦乐乎。真是航班还未起飞，温馨的茶之旅已经开始，旅客们正在这茶青叶春的客舱里，感受一段别样的旅程。 山静添幽趣 茗香染浓情 航班起飞后，每位头等舱旅客都收到了我们精心准备的礼物——茶罐，可以说茶罐虽小，心意十足，里面是名茶之一的铁观音和龙井。然而，东航特色茶餐才是真正让旅客们赞赏有嘉，龙井虾仁饭，杭白菊蟹粉狮子头，以及普通舱的普洱鹌鹑烩鸡球。新鲜的尝试和美味的佳肴，旅客不禁赞叹，茶竟然能在餐食里翻出这等花样。“温馨下午茶”的供应，我们在原来为旅客送上多种下午茶的基础上，更增添了四款茶饮，龙井、铁观音、胎菊和普洱。旅客们不仅能丰富自己的选择，还能尝到各色茶点，玫瑰花毛士、普洱茶毛士、绿茶蛋糕等等。我们为旅客一遍遍地加水，女士旅客还问起乘务员，哪种茶具有什么功效，哪种茶可以美容养颜。可以说，客舱里到处洋溢着茶的芬芳，茶汤里散发着浓浓的温情。 清流遥接三江月 茶心欲纳九重天 旅客们饶有兴趣地翻阅着宣传手册，茶卡的分发也再次让旅客和我们一起了解着茶的历史和故事，中国名茶，茶与健康，分享着许多茶饮小知识。我们和旅客愉快地沟通，倾听他们的感受和建议，告诉他们那三款东航特色的茶饮品还是“茶文化周”前夕从我们全体员工这里征集来的。当然，就在旅客们被茶餐、茶点、茶饮、茶糖纷纷吸引之时，我们还不忘让旅客享受一次关于茶的视觉盛宴。万米高空，茶艺表演，这样的经历对旅客们来说是难忘的。东航精心挑选的“茶博士”来到旅客面前，不仅带来了风雅的茶道，仿佛更带来了西子湖畔的清幽，伸展开一片神韵和意境。旅客们品茗茶、看功道，茶文化给予的细腻体会、深刻蕴涵沉入内心，白云之上，欲纳九宵。 万木争茶 山河添秀色 千云汇雨 东航显国风 于是，“茶文化周”体验活动之茶联征集就使旅客们有了表达的机会，并与我们交流互动。由中国国际茶文化研究会提供的茶之上联摆在旅客们面前，大家开始冥思起工整平仄的下联，就连身为乘务员的我们都忍不住跃跃欲试。旅客们吃过茶餐、尝过茶点、品过茶饮，嚼过茶糖，看过茶艺，似乎都感悟颇深，抒发情感，挥墨尽兴。所以笔者我也忍不住拿自己对好的茶联来作为文章的段落标题。中国是茶的故乡，茶被誉为国饮。中国茶悠久的历史，灿烂的文化，通过一条条茶马古道传向世界，香飘万里。茶香四溢的客舱，温馨的茶意浓情，旅客的喜爱和笑容，这便是对“品东方茶，行中国风”的诠释。 文化之旅营造舒适与惬意，东方航空带来感动与精彩！“东方文化空中体验之旅”是一个空中舞台，从“西安文化周”的地方特色到“特奥周”的“你行我也行”，从“欢乐儿童周”的红领巾梦想到“茶文化周”的万里飘茶香——东航的确让旅客，甚至是我们员工，与文化进行着一次次的亲密接触，让每一个航班成为一次非凡体验。在为旅客提供这些文化体验的同时，我们也在学习和体会，从而丰富自己的内涵，在航班中与旅客有更多的机会去交流和分享。这样一种内涵式的服务，本身也是给旅客最好的航空体验，所以，东航更多精彩纷呈的文化周主题活动，等待着我们共同体味，东方空中文化之旅与你我携手万里航程。 |
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8楼 |
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9楼 相信希望成为空姐的朋友们一定会在“丁珏在线”受益匪浅 大家多顶此帖 丁珏 - 空姐作家，著有长篇小说《飞，总是要落地的》，东航总部头等舱空乘 |
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11楼 |
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12楼 |
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13楼 最近朝日本方向飞的多了，又是一个东京，带飞我的第一个徒弟。 尽管作为头等舱教员，带飞头等舱学员，是一份无多薪的兼职。 但业务上的教学相长和心情上的鼓励引导，适迎了我不爱拿钱做准则的风格。 只是觉得，每个人都不会忘记自己在工作上的第一位师傅。 就像我也不曾忘记，我飞行生涯中的启蒙老师。 以及另一位，我作为她的第一批徒弟之一，专门拜师求学的，全国劳模李文丽。 这么说，是因为觉得，每一个师傅也一定不会忘记自己的第一个徒弟。 昨天，我便忽然想到参加职业技能大赛时，同事的演讲词： “难忘第一个航班上的手忙脚乱，难忘第一次学员称我一声师傅。” 教学员的时候才发现，那些职业的知识和态度，已经是种伴随的习惯。 恍然间，飞行将近五年，原来自己是那么的富有。 更有趣事，是从东京回上海，起飞后不久，老外机长打电话叫我进驾驶舱。 我本不以为然，只当机长要加饮料，没想到他竟是叫我看富士山。 从高空俯瞰，积雪呈流线自山顶散落滑开，而非印象中的白雪盖头，苍茫一片。 忙不迭去拿我随身携带的相机，可再返还就已错过。 后来白云驻足，颇为遗憾，只能想像云下圣山，休眠百余年。 再有朝日本方向飞的，是一班名古屋过夜。 并非崇洋媚外，也撇开民族问题，不得不承认日本人的追求精致。 光是洗手间镜子不会被蒸汽模糊的细节，就引起过我的注意。 另外在名古屋机场拍下这张照片，背景许是一道竹屏，挂着各色愿望彩条。 路过的人们可以免费许愿，这年头免费的事不多了。 于是我也取过一张蓝色彩纸，写下那些反复的心愿，穿上红丝带系紧打结。 我想，如果老天真的看得到我的愿望，他一定会觉得我很罗嗦。 |
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14楼 每一年的七八月份，上海的黄梅天，香港的台风警报，总使航班一团糟乱。 飞名古屋的那晚，狂风骤雨突袭上海，机上滞留数小时，过夜睡眠又不足。 结果回来，加上之前连续的飞行，就不小心病倒了。 不过惦记着，暴雨来临前的小雨时分，我在候机楼里等待回本场的飞机。 耳里听着《归属感》，情意油然而生，便仿写了一首现代诗。 坪上忽开一片雨花 我的飞机还没来 隆隆雷声天际翻滚 我的雨伞还没来 只是湿透深蓝心房 我的爱情还没来 滞留是他的挽留 飞走是我的逃走 后来 飞机来了 踏乱了雨花 后来 雨伞来了 遮挡了害怕 后来 爱情来了 揉碎了心房 我的你 还没来 他自然没跟我太计较那诗里的情怀，所谓爱情和你，来或没来的问题。 我说一时应景，免怪抒情，可别太当真了。 就譬如去年夏天的尚雯婕，叫我也在一场选秀盛事里，内心跌宕起伏。 今年继续快乐男声，看全国总决赛吉杰陆续黑掉阿穆隆、王栎鑫、俞灏明。 其实他们的梦想与命运，曾几何时与我们相干。 不过投自己的喜好罢了，也不能自己喜欢的选手总去得冠军吧。 可毕竟融入了情感，甚至就生出讨厌，我说过的，对出尔反尔的男人的偏见。 俞灏明谈不上唱功如何，不过像他们称的“国民弟弟”。 有一种对他的善良、真诚、进步的心疼，才不忍心他被吉杰的天赋扼杀。 不料，今年夏天，又冲动不理智地投了几票，说实话，还真不如捐给灾区。 到后来并不是希望灏明晋级，而是对吉杰像股恶势力的义愤填膺。 我大概不适合看这种选秀节目，让人伤心、伤身、伤神。 原本以为票数可以信以为真，就像被爱情折磨透了还相信缘份。 许多歌听烂了却还觉得词美，哭什么哭，其实有太多的事情，可别太当真了。 抱歉,照片贴不上来. 另外谢谢大家的支持! |
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22楼 不过顺道就说一下“除了写书，我还有很多”的来由。 除了应吧主的要求开设此贴，很高兴能和更多朋友交流。 还有起这个题目，是因为也看到吧里提到我的帖子。 大家可能对我最深的印象，先是书，然后是博客之类的。 其实我很多时间都在飞行，一个月都要飞到100小时。 这些写文章的时间，都是我空闲的时间，因为喜爱，所以坚持。 所以，我希望大家也可以更多的了解，我曾说过的，我喜欢飞行。 除了写书，我也用心地做好本职工作，用心地为旅客服务。 基本的职业态度，娴熟的服务技能，或应急或其他，我都在不断学习。 做乘务员很简单，重复甚至机械，做乘务员很难，时时事事与人交道。 因此我也想到吧里帖子提到过的文凭问题。 我是大专在读，原先由民航中专毕业进入东航。 可以说，文凭不是必要的，但是是重要的。 光从飞行起步上来讲，中专需飞一年国内，大专可以直接飞国际。 但从发展的意义来讲，好的学习总是能使人提高的。 可能乘务员更多的需要经验，但大学教育中的知识和修养也会丰富经验。 这些宽广在与旅客的沟通中可以起到很好的作用， 否则就是飞来飞去，最后却剩下空空如也的脑袋，装了些服务程序。 因此我觉得没有中专或大专文凭好不好的问题，而是看个人追求什么。 中专便是早些踏上社会，早些工作，日后加以学习。 大专或本科的社招，则是有了学习基础之后，更好地胜任这份职业。 关于文凭，就是这些鄙见，扯的是五湖四海的远了。呵呵。 说回来，我想证明的是，乘务员具备许多素质。 不仅是服务，安全，应急，沟通，还有太多细节，生活上的能力和经验。 我也是这样一名乘务员，我为我是这样一名乘务员而感到高兴。 不是官方发言，真的，祝福每位乘乘身体健康，飞行顺利吧：） |
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23楼 |
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29楼 |
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30楼 |
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