青岛地铁吧
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浪漫青岛~地下铁

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    我也是是一名设计,看到老家建设了地铁十分高兴,今年年假在家有幸去过地铁车辆段,也做过地铁,行程匆匆没有深入体验,但是也有一些不明白的地方,想咨询一下,对事不对人,大家勿喷。 1 安顺路车辆段:这个车辆段应该在3000人以上,看规模车流量和人流量较大,但是道路很窄,也没有人车分流,道路上的减速带设置过多,还有道路有急转弯的现象。现在一般中型的工厂和工业园都会考虑人车分流,匹配比较宽的道路,这一点不是很明白。 2
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    之前以为去青岛地铁上班挺好,可谁曾想过被没良心的中介坑骗,刚开始青岛地铁3号线刚开线,不缺人员说是让去北京那边实习培训。三个月后就可以回来,可是谁知道,噩梦开始了。交了两万块钱的中介费,被中介送了北京,过上了不如狗的生活,吃的就算了,住的地方男女通楼,被褥工装还是都是几次转换过来的,没有新的。时间久了给中介打电话不接,要么就是找各种理由,就是回不了青岛,只能逼着自己自离,签离职报告就是做梦。(北京
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    一:从台东怎么去李村?2号到五四换成3号?要么1号换4号换3号?二:经山东路重庆南路重庆中路直到振华
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    这锅我们不背!不背!不背! 我就想知道凭什么说:在金色海湾小区打球的是地铁的员工?乱扔垃圾、大声喧哗的又是地铁员工?我们离那里又不近,从宿舍到东门那么远。 难道出现在白沙、蓝海附近的年轻人都是地铁的员工?爱打篮球的也只是地铁员工?难道附近小区除了我们,都是留守老人???中车的也住在金色海湾(对中车没有恶意,只是想反面论证一下)。 我们的权益还有没有人保证了。表示强烈的愤慨!
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    (转帖:原po 世界湾区)《看了8号线环评公告,我无奈了,青岛到底在想干什么? 》
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    琴岛通卡换乘1小时优惠,看似很好,但是对于换乘地铁来说就是个坑。 青岛的公交车无论有人售票还是无人售票都是上车刷卡,1小时换乘时间从第一辆车上车时开始到第二辆车上车时结束。但是换乘地铁,是以地铁出闸时间为准,1小时换乘优惠成了第一辆车上车时开始到地铁出闸时结束。因为地铁间隔比较大,如果坐的远一些很容易超时,因为第一趟公交上车到地铁出闸时,很可能超1小时了,这个希望能改为入闸机时为准。另外既然换乘优惠政策

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