观致吧
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底气——志在必达!

  • 14
    李大爷还是李大爷,观致5s机械素质一如既往的强大!
    泸透社 11-26
  • 12
    自驾联动云观致5从大理出发经丽江过独克宗行程六百多公里,到德钦看梅里,沿途一步一景。观致5在高原跑全程无压力,发动机无哮喘病。
    灯毒大哥 11-30
  • 3
    不想高原超车呀!但实力不充许。自驾关致5从大理经丽江去香格里拉的德钦看心里的神山梅里。正在路上,晚上到能到飞来寺
    w18208269880 10-31
  • 64
    小众也不影响我❤你
  • 37
    想买手动挡的观致3 1.6T的。 大家觉得怎么样? 本来看上标致408奈何没有手动挡的。
    阿楠 10-30
  • 12
    发个观致5限量版的图
    潜行无雨 10-21
  • 12
    观致TCU007的调教逻辑和最新奥迪S3一模一样,都是只要不在低速重踩油门就不会顿挫。同样的换挡逻辑,在奥迪S3那里收获了一片赞叹之声,观致只收获了一地鸡毛。 类比一下的话,TCU007就是个舔狗,你说什么他听什么,但是油门忽高忽低犹疑不定就相当于说话真一半假一半,这个舔狗过于殷勤反而坏事。 TCU008就相当于这条舔狗被伤了心之后高冷起来了,有些屁话他就不听了,对忽高忽低踩油门他会替你判断你到底想干嘛。之前油门忽高忽低造成的那
    siya_00 10-8
  • 54
    大家说,如果观致按照这样来优化车型布局和定价,会不会让销量回暖?我觉得可以讨论讨论
  • 18
    带套,说啥好呢,一箱油的量,打死估计你们都不信
    12306 8-6
  • 40
    最近看到了这个观致5S的配置,希望内饰用料能环保一点。
    战北野武 10-22
  • 19
    焊装柔性生产线 全面的“B超检查” 观致汽车成立以来,一直以国际品质、正向研发造车理念为核心,致力于打造属于中国人自己的高端品牌,做品牌高端化的先行者和领航者,在国内外获得许多大奖——其中,观致3轿车在欧洲新车碰撞测试(Euro NCAP)中以88分成绩获得了最高五星评级,这个成绩到今天为止仍然排在历史第二位,仅以2分之差落后于沃尔沃欧洲版V40。 其中,KUKA及ABB机器人重复定位精度小于0.35mm,保证焊点及涂胶位置稳定不变。这“
    骡囚亡 8-23
  • 2
    上海车展,刷一下存在感
  • 54
    四年的陪伴,我所能给你的就是好好待你...
  • 23
    我这油耗还有谁
  • 81
    全新观致5已上工信部目录,新车高度降低了12mm,由于换装了奇瑞1.6t直喷发动机,和格特拉克7速湿式双离合,满足国六排放!新款目前只申报了dct车型,由于1.6tgdi尚未匹配过6mt,可能会直接取消手动挡,目录显示的重量,应该分别是低配1580kg,高配1620kg。 另外排气筒连同下部镀铬装饰板熏黑了,天窗也更换为单天窗,全开启式,**满满。 换了动总的观致5,你期待吗?
  • 6
    那就是车身内饰用料。 塑料做得稳定很容易,即使有一些异味很快就会消散殆尽。 而软性材料里的甲醛也很快就可以消散殆尽:甲醛易氧化,况且还可以通过涂擦双氧水达到快速消除甲醛的效果。 真正麻烦的是更加底层的玩意:止震板或者说阻尼片。 这玩意儿很多厂商(包括一部分奔驰宝马奥迪)用的是含有七十号沥青的东西。沥青本身就是一种A类致癌物。 止震板紧贴车体,而在太阳暴晒下,车体钢板甚至可以达到一百摄氏度的高温。 沥青在这
  • 1
    首先惯例吹一波观致的牛逼,奇瑞/观致光学发动机实验技术简介:https://www.zhihu.com/question/310526532/answer/585439224。 此Low B知乎ID Crown,意思是网管。 这牲口,腹内空空,虚荣至极;宽以律己,严以待人;扭曲事实,颠倒黑白;品行低劣,虚伪做作;Low B 杠精,故意找茬。 像个狗皮膏药一样持续骚扰我,撕都撕不掉。 一、腹内空空,虚荣至极。 我问的是光学发动机实验室在内燃机开发(量产)中有多重要,它答的是光学发动机的基本原理,你跑题了懂
    0.0.0.* 2-25
  • 51
    当代中国人很难切身体会抗日战争和朝鲜战争的敌我悬殊之势:如果被眼前的困难吓倒,真的深深地相信我们中国人打不赢,那还有谁会去选择战斗? 在当代,投降派在中国注定是少数派,一个很重要的原因是我们中国人相信自己能行。 中国人对中国车企的口诛笔伐,恨其不争,本身就是很特别的现象。 身在中国可能难以体会:这个世界上,除了中国和美国,没有任何一个国家的人民认为他们样样都应该是第一。 而辛亥革命的爆发与马克思主义在
  • 1
    完全不影响操作,动力甚至还有一些增强! 方法很简单,那就是加95!!! 根据中国汽车技术研究中心发布的《燃用不同标号汽油对车辆排放与油耗影响研究 》得出的结论:在城市工况下,使用95能明显降低油耗。 实测,这种效果在我的观致3GT手动上能达到一个以上的差距。
  • 37
    吧里的吧友可能对观致的团队有所误会,觉得观致团队的价值在于如繁星般的大牛。的确,这些大牛确实太耀眼了,以至于掩盖了观致团队无比厚重的集体力量。 观致与其他公司最大的不同不在于有没有大牛,有多少大牛。 而是当初以色列人借着金融危机,从欧洲挖来了成建制的团队,使得观致从一开始就可以遵循欧洲主流车厂的工作流程与开发标准。 可能有些公司也能挖来大牛,但是大牛的能力会被低效率的团队内耗掉。这也是我国汽车工业最大
  • 77
    今天重读百度词条关于萨博汽车的内容,才发现观致无论外形设计风格,还是汽车设计制造品质,特点,都像极了萨博
    贊B亞 4-18
  • 3
    夕阳下的观致3
  • 22
    虽然CF14k手动致悦多了世界级调教的ESP,本权限惯例先实名羡慕一番。但CF11K车身刚性和风阻系数还是有优势的。 CF14K比CF11K少了一个尾厢,其他结构几乎一样。 所以CF14K车身更短,转弯极限更高。 但是CF11K多出去旳尾厢相当于多了一个结构框架,增强了车身强度,降低了风阻。 我为啥要说这个? 我想说的是另一件事:宝能入主后全面停止了观致的销量拯救计划,所有奇瑞拉皮车全部被停掉,宝能宁可降价五万也不降低观致的品质和品牌定位。 宝能是
    Lacyious 3-8
  • 17
    作为一个不懂车的人,一次偶然的机会看到了观致,就被他的外型吸引住了!漂亮,然后一直关注他,加
  • 21
    刚在别人朋友圈看见的!牛啊!看样子准备好好做广告了!不过最近喷子有点多,我只是反驳一句,那些dog就开始咬人!真日了!
    XS72534 8-28
  • 61
    之前一直想说来着,事儿多总是忘。 今儿早上刚想起来。 我之前在吧里说过,库存车更换油液及易损件之后和新车没区别,这个有点不严谨。现在补充一点:库存车更换油液,及易损件,按说明书用一瓶PIBA+PEA燃油添加剂之后,和买的新车没区别。 用爱极客店里39一瓶的那个就行(别的量大一些,但是总价更贵,没需要),用一瓶就行。如果不是库存车,但买到手后,汽油长时间没用完也得加。 观致是歧管喷射汽油机,没有特殊情况,不用像直喷机
    cnnr23 4-30
  • 19
    观致3三厢想换led灯,吧友有什么好的建议
  • 13
    回答一下广大车主的疑问:观致干式双离合到底可靠否?一二档的换挡顿挫到底有没有办法解决? 结论:可靠性没问题,但一二档这个平顺问题解决不了的,这是因干式双离合自身的限制。 观致这个双离合变速箱,是奇瑞用自己的技术,进行了定制改进的。这玩意在福特、菲亚特那里存在各种可靠性问题不假,但是在观致和奇瑞这里稳如老狗也不假,因为严格来讲这俩型号一样生产企业一样的玩意儿不完全是一个东西——即使是将以为正常功能是故
    SGX5800 1-9
  • 57
    我于2018年10月1日在东盟展览馆车展上广西华现观致汽车销售有限公司(地址:白沙大道62号)展位与朋友一起分别订购一款观致品牌汽车,型号:观致5,18款尊贵未减配(裸车价12万8千8百元整)。当时想要两辆蓝色,但销售说只有一蓝了,还想要的话可以找仓库调最后一台白色。当时就刷卡交了一万订金。直到10月13日下午,与朋友一起去华现观致4s店面签订贷款资料及合同,期间也跟销售小罗提出去仓库看车选车,当时店里有人来看车为由拒绝了,到
  • 4
    前情提要,本文的第一主角是以SFM(Sr2Fe1.5Mo0.5O6)和SDC(Sm0.2Ce0.8O1.9)复合材料为阳极的固体氧化物燃料电池,第二主角是乙醇水相重整制氢。 本文仅讨论质子交换膜燃料电池及固体氧化物燃料电池。而磷酸燃料电池、熔融碳酸燃料电池功率密度太低,不具备车载的可能,故不讨论。 一、氢燃料电池的应用问题:高压氢气生产成本高、储运困难。 大规模工业制氢已有数十年的历史,相当成熟。2017年拟建设的炼化一体制氢项目如下图。 但是常温常压
    HSXY1328 11-27
  • 5
    氢燃料电池车=燃油车与化学电池电动车取长补短。 在谈为什么需要燃料电池车前,我先说下化学电池电动车的缺点。 化学电池能量密度太低,使用化学电池会导致车太重——这本身不利于操控和能耗。 另一方面,化学电池最佳电量使用区间在20%到80%之间,这又是雪上加霜。 化学电池充电太慢,即使是快充,一般也只有10kw出头,很少超过20kw。而如果将汽油的能量换算成电能,那么汽油车补充能源的速度可以轻松达到1000kw。 即使是以10kw的速度计算,
    Lacyious 11-22
  • 4
    发动机低转速时扭矩不足,低品质机油会让这情况雪上加霜使转速难以快速升高。 那可能有小机灵鬼又要说了,那我拉高转速不就可以了? 很遗憾,还是不行,因为低品质机油承受不住高转的高温,会烧机油,继而损坏三元并使发动机积碳。 想体验自己车子极致的性能必须上高品质机油,而且如果把换用高品质机油可以省下来的油钱也算进去的话,真的没多花几个钱。 观致这个车,值得你用高品质机油去体验一把操控和动力。
    SGX5800 11-23
  • 15
    探索发现观致
  • 32
    第一章:如何读懂发动机及变速箱参数,及其意义。 第二章:手动挡基本操作,及如何练习。 第三章:手动挡进阶操作,及如何练习。 第四章:手动挡换挡逻辑及针对观致目前1.6T产品的换挡建议。 第一章。 第一节:如何读懂发动机参数及个人对E4T16发动机特性的总结。 发动机的动力及油耗参数是动态的而非静态的,不同油门深度下对应的经济转速区间也不一样。这个需要靠长期观察去熟悉车辆属性,好在观致搭载了极其罕见但非常有用的eco表,可
    Lacyious 1-31
  • 16
               这只是一条蹭经验的小尾巴!        --魅族MX5装逼版客户端!    
  • 6
    油门深度一半以下,可以选择纯D挡模式。 在油门需要踩到底时请按如下方式操作。 准备超车时,通过手动模式将转速稳定在2100~2300跟车。 超车窗口出现时,直接踩油门踩到底,尽量不要换挡。 如果急加速时需要换挡,也要将油门先松到一半以下换挡,换完挡后再将油门踩到底。 其实就是跟手挡差不多的油门操作。 据4s说这也是观致今年年底即将推出的新变速箱程序的换挡逻辑(不再在地板油下过分牺牲舒适度换取加速性能)。
    疏影大... 11-26
  • 6
    本观吹今天就要吹一下观致为什么没有水温表。 原因很简单:观致发动机的热量管理,太NB了。 水温表只对发动机温度管理尚可堪用的发动机有用;对热量管理鹤立鸡群和热量管理一塌糊涂的车没用。 热量管理鹤立鸡群是因为不需要——一会儿就热起来了,根本不需要你人为干预,而散热系统设计冗余度极高没什么可能发动机过热,即使过热温度报警也够用了,那水温表有什么用?常年显示水温正常吗? 而热量管理一塌糊涂是因为你再怎么看也没用
  • 33
    车主在2018年8月15日到常熟市观以致中4S店提了观致5旗舰版汽车(车子为出厂日期7月29日的新车)。当天高速开回南京,开了大约140公里左右,在高速上突然车子就失去动力,不管怎么踩油门,只听到发动机轰鸣声,时速在100公里左右就再也提不上去。在高速上,大车来来往往,左边有车,右边有车,后边有车,车子时速却提不上去,遇到突发情况,无法加速闪避,只能等死!当场联系4S店,无法准确判断原因,致电观致厂家客服,也无法准确判断原因
    手机批发 10-27
  • 3
    话说话说我为什么会这么果断的选择红色胖子其实我也不知道或许是一见钟情吧。 从有要买车这个想法开始我就和老公一直在讨论到底买什么样子的车子,安全是很肯定的咯,女司机嘛总会有不靠谱的时候,更何况是我这种没什么脑子 的女司机所有和老公选的时候就果断的抛弃了日系车子。总所周知嘛日系车子虽然说油耗低但是车子也轻。之前和朋友吃饭朋友 他说他的卡罗拉在家洗车高压水枪对着一个点想把鸟屎冲走结果鸟屎是冲走了车皮凹下去一
    边界1983 11-15
  • 5
    昨晚上做了噩梦,哭得把枕头都打湿了,因为我梦见我的车车被偷了,本来前一秒还看见了,后一秒就消
  • 20
    观致三五门红色旗舰型,全世界最漂亮的车之一。
  • 1
    双离合变速器的结构之外,再在发动机与变速器之间加一个MT离合器。 相当于手变的换挡机构换成了双离
    aoling1027 8-18
  • 23
    宝钢钢板就比德国钢板差? 据我所知,不同强度的钢板的冲压模具并不通用。 如果要换不同强度的材料,
  • 97
    本评价极其主观一点都不客观,我就为了自己写着爽,无脑吹。个人觉得对各位看官要不要买观致,买什么观致没多大参考价值。 一、缺点。 有关痛痒的缺点就一个:没有电子限滑。 但是,观致底子好。我试驾那天下着雨(一般4s店雨天不让试驾,销售小哥拿自己车让我试的),一个已经开了一年的车,底盘不松不散,雨天70km/h挂着四档过弯的同时,还能从容不迫躲井盖。 电子限滑对如此操控性的车子是极其地锦上添花,而不是需要时时挽救行车轨
  • 52
    昨天提的车,说说感受吧
  • 9
    前几天在上海车展很忙,现在终于有时间把前几天在上海做志愿者经历发出来。作为一名“汽车人”,我付出了 极大的热情。 我的本职岗位是汽车涂装车间的涂装工艺改善经理,先爆个照。 2012年1月加入观致汽车,至今已经有5年多了,见证了常熟工厂从无到有,也见证了观致车型从1到5的全过 程,基于对观致深厚的感情和认同,报名参加了本次车展品牌大使的志愿者。 涂装车间作为汽车制造四大工艺之一,平日里我负责涂装车间工艺以及质量方面
    边界1983 11-15
  • 24
    奇瑞版观致5。。观致继续等这款1.6TGDI吧
    苏州KLQ 1-3

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