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诚信
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各位车友们 你们那里优惠多少 -
0公里数十万左右吧，诚心想买，想买想两年了。有忍痛割爱的联系我 ，行情价我知道 ，狮子大开口的不用来
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4想着过段时间就提这款车，，所以先来吧里面问一下吧友，这款车怎么样？，向右好啊，空间啊，外观啊，怎么样，还有性能方面？
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10想入大探很久了，喜欢3.5的动力和前脸，又喜欢新款的科技内饰！好纠结！
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9就在市区开了 现在260公里 百公里17个油我脚也不重为啥呀？大神出来解释一下！
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5成功在这个月将探险者昆仑巅峰版提了回来，车子到家之后就跟朋友相约一起出来玩了。 朋友开的是宝马X5带着他们一家人，我则是开着我刚入手的探险者昆仑巅峰版，别看朋友的宝马X5是豪华车，而且价格在70多万，但是我俩的车都用了纵置后驱布局，因此在山上转悠的时候都很灵活，转弯并线可以说是一气呵成。 另外我家探险者昆仑巅峰版用的是2.3T发动机，而朋友的宝马X5因为预算问题只是买了个2.0T的，在山路爬坡和高速上行驶的时候还真没有共 16 张
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4这个百度地图啥情况 ？ 我在高速搜索我家 给我出了个一摸一样的名字 街道都一样 甚至小区都跟我家地区这边名字一样 结果我开了好几百公里 不对劲怎么没有服务区 因为我回家知道几个服务区 收费站。然后我用手机导航一下子懵了 绕了几百公里 我吐了 这个破百度地图 **吧。我最近导航我家这边饭店啥的 根本就没有 是啥情况 ？
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0百度地图5.1版本都有了，探险者20款更新还是21年，垃圾福特！
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2早在今年8月份的时候我就在关注探险者巅峰版，当时正好遇上放高温假，想的是如果有缘的话就直接拿下，这样还可以开着新车出去自驾避暑。不过买车这事急不了，肯定要多方对比综合考虑，所以除了在网上做功课以外我还请教了很多探险者老车主，多取取经总归是对的。这个国庆长假我没有出去玩，抽了两天时间去看车试驾，除了试驾探险者巅峰版之外还试驾了也比较热门的宝马X5。 探险者巅峰版车子大，5米多长2米多宽，第一次近距离看到它的共 19 张
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0清单项目： MUC高性能刹车套件 车型：2023款福特探险者 前：C06六活塞卡钳、配378x32mm高性能划线盘 后：U4（最稳定）机电一体四活塞卡钳、配380x28mm高性能划线盘 定位：街道版 卡钳工艺：两片式锻造 【科普】机电一体刹车卡钳原理简介，“外置防尘套”MUC刹车 机电一体：物理机械结构和电配合工作是一种艺术，后轮刹车机电一体四活塞包含：机械结构钳体和机械机构部分链接马达而产生运作，钳体整体贯穿链接的是液体，使踏板更加收放自如然而共 7 张
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0年轻人嘛，就喜欢玩点刺激的，当时也是因为看中了探险者昆仑巅峰版的性能，才入手的，跟新款途昂对比起来，它的动力确实更有优势。 动力储备很充足，提速换挡的时候动力可以说是随踩随有，一脚油门下去，发动机就会立马响应，速度马上就提升上来了，需要急加速的话深踩油门就行，动力会迅速迸发出来，车子冲地一下就跑出去了，不过也不用担心不好掌控，它的变速箱换挡逻辑好，加速并不会突兀。
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0看到好多车友都在好奇全新探险者和途昂这两款车，我不拉踩，纯粹站在福特车主这边分享一下我的爱车。一进车门就能看到全新探险者的中控台，给人一种强烈的科技感，整体线条流畅，每一个细节都经过精心的打磨，尽显工艺之美。高品质的材料选用，触感细腻，视觉效果出色，从细节处可以看到，设计师对这款车的打造是极具匠心的。 全新探险者的中控台设计不仅美观，更注重实用性，简洁明了的按键，一点也不杂乱，储物空间十分充足，各共 5 张
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0之前的帖子里面，我已经分享了全新探险者的动力和操控表现，今天我想重点跟大家讲一下这台车的空间表现。第一、它的内部空间布局非常合理，采用了232的设计，每一排都有足够的活动空间，座椅采用高级皮革包裹，触感柔软舒适，而且支持多项调节，满足不同体型乘客的需求，这一点比途昂做得更好。 第二、车内的储物格设计丰富多样，包括中控台、门板、座椅背后等位置，可以满足各种大小物品的存放需求，如果需要出游，可以等比例把最共 5 张
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0自从有买车的打算之后就一直在看车，昨天又和朋友一起去店里看了探险者昆仑巅峰版，第一眼就觉得这车很硬派，亮色的车衣搭配大面积的黑化设计，是非常酷帅的风格！挺适合我们年轻开的。 进到车里之后，也给了我惊喜，车内空间比我之前去试驾过的新款途昂还要大上一圈，我和朋友再加上销售人员三个人并排坐进去，横向空间都不觉得拥挤，是可以自在活动身体的，腿部有小半臂的空余，不会拘束。
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0不知道大家看没看上市不久的探险者赤金版，这车外观加入了海波金颜色之后显得更加高级，内饰用料也是超级舍得下本。咱就说车内座椅吧，它用的是比奔驰GLC还好的半苯胺全粒面真皮，不仅触感细腻，坐在上面包裹性也是很不错的，乘坐体验很到位。看完车之后，我觉得探险者赤金版真的是高级和豪华感并存，近期想要买车的人可以去看看，确实值得入手。
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0终于和朋友一起跑了跑山路，还随便来了场比赛，结果也在意料之中，我的全新探险者直接甩了朋友的新款途昂一大截。 不仅动力输出相当充沛，油门轻踩就能瞬间起步，半踩还能在半坡中实现超车，而且底盘足够高，像一般的泥路或者小水坑轻轻松松就能通过，完全没有难度，再加上车子有着较强的稳定性和支撑力，就算是急转弯车尾也不会有很大的甩动。
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0上周末同事提新车特意喊我一起去，他买了台途锐但因为之前一直开高尔夫，怕一下子换到大车自己不好掌控，而对于我这全新探险者车主来说就没压力了。提车回来这一路都是我开的，整体对于途锐这款车也有了一些比较深刻的体验和印象。 同事的车是途锐2.0T锐尚版，落地小60万比我当时买全新探险者四驱ST-Line还贵了将近20万，但是说实话我开下来感觉途锐不管动力还是空间反倒都不如我的全新探险者。途锐的2.0T发动机起步和中低速还可以，但是共 16 张
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0入手探险者昆仑版的原因，就是看重它的大空间，满座的情况下也不会觉得拥挤，拿来家用完全没有问题 我和媳妇坐在前排，头部和腿部都有足够的活动空间，长途出行的时候媳妇在副驾驶上嗑着瓜子追剧别提多么惬意了；父母两人坐在后排同样舒服，翘翘二郎腿都完全不成问题，我们一家人对它的表现都特别满意。
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0出差虽然累，但好在能看到不同的风景，这不，上周出差的时候就在路上给我的爱车全新探险者拍了两张帅照，简单来跟大家分享一下。 这车虽然车身大，但跑起来并不笨重，特别是跑高速的时候，100码之后再加速也是有余力的，只需要继续踩油门，发动机就会迅速响应，速度很快就提上来了，整个过程干脆利落，还能感受到不错的推背感，连朋友都说，虽然他的新款途昂价格要便宜一些，但这动力表现确实是没法比。
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1第一次买车时自己还年轻，那时选车就一个标准帅就完事了，选了高尔夫R。第二辆车对空间和舒适性有了需求，选了福特新蒙。今年准备再买一辆车，主要是能带着一家人自驾，空间和舒适性肯定要好，同时越野性能也要够强。 全新探险者是我开新蒙去保养的时候看到的，当时就是单纯想试驾一下，因为第一眼的感觉就很戳我，外观狂野内饰又比较豪华。三米多的轴距怎么用都够了，第二排座椅很舒适，靠背调节角度挺大的，中间过道留得也很宽，共 16 张
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0我跟媳妇这几年一直商量着想换车，孩子越来越大，家里人也多，想着买个空间大性能好的SUV，平时家用或者假期出去玩都能开。单位领导之前买了台宝马X5，我还想着要不然努努劲儿也跟着买X5算了，但后来又觉得探险者昆仑巅峰版不错，比X5价格便宜很多而且空间更大，动力更好，还有一定的越野能力，再三对比之下选择了后者。 这两台车价格上探险者昆仑巅峰版要低的多，落地所有费用全部算上一共45万不到，领导的X5 30Li M运动套说是落地67万多共 16 张
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0早在今年8月份的时候我就在关注探险者巅峰版，当时正好遇上放高温假，想的是如果有缘的话就直接拿下，这样还可以开着新车出去自驾避暑。不过买车这事急不了，肯定要多方对比综合考虑，所以除了在网上做功课以外我还请教了很多探险者老车主，多取取经总归是对的。这个国庆长假我没有出去玩，抽了两天时间去看车试驾，除了试驾探险者巅峰版之外还试驾了也比较热门的宝马X5。 探险者巅峰版车子大，5米多长2米多宽，第一次近距离看到它的共 19 张
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0前段时间换了新车，给大家来一波用车分享吧。我入的这款是全新探险者的6座版，虽然还没开多久，但是它出色的性能还是很值得肯定的，单从动力来说，它2.3T的发动机不管是起步还是超车都十分给力，基本上就是给油即走，没有顿挫感，不像我一开始看的途昂，它那2.0T高功率发动机起步肉感明显，不太喜欢，而且新探是后驱车，开起来也会比前驱车的途昂要更加灵活，过弯不会有明显的倾斜感，平稳性不错。 外观有种霸气硬朗的感觉，看起来很共 5 张
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0在网上看见了探险者昆仑巅峰版，那外观设计的时尚又新颖，开着出门档次直接拉满，当然我这辆全新探险者也不赖。 不止点阵式的格栅看上去硬朗又霸气，我的ST-Line还加了黑色的英文标识，性能范儿更到位，而且用的还是纵置后驱的设计，底盘和车身重心都要更加稳重，就算是想激情驾驶也能稳得住，开起来更加安全、更有信心。
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0我最大的爱好就是旅游，也遇到了不少志同道合的好友，这个周末又有两个兄弟邀请我自驾川西，于是我周五特意请假去把爱车探险者昆仑巅峰版洗了一下。 颜值是真的没得挑，橙色车漆视觉冲击力超强，前中网的造型还比普通版更霸气，当初看车的第一眼我就被它深深吸引。 动力更是能做到随叫随到，那么大的一台车加速的时候，都不需要深踩油门就能超车，变速箱也很丝滑，换档动作几乎察觉不到，操控起来可顺畅了。
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0去年入手新探之前也去试驾过XT6，毕竟是高端品牌，想着开出去要更加体面，但它2.0T的发动机动力让我不是很满意，尤其和新探2.3T的对比起来要差一大截，车子开起来没什么劲，新探最大马力可以达到276Ps，起步轻快，后段加速迅猛，尤其是在高速上超车，油门一踩车子就窜出去了，强烈的推背感让我特别有驾驶乐趣。 因为新探用的是铝合金悬架，在底盘用料上也比XT6更加厚道，并且还是纵置后驱的布局，操控起来又稳又准，哪怕是刚拿驾照的新手共 5 张
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2去年入手了这台全新探险者，不得不说，我打心底对这车还是认可的，不管是性能还是配置，都比我表弟那辆途昂给我的体验要好。 先说说我比较在意的油耗吧，我觉得是比我预期的要低些，就拿最近这段时间来说吧，天气越来越热了，出门是必须开空调的，我每天在市区通勤，算下来百公里也就8个多油，而且平常加普通92号的油就行，算是比较经济的。 另外我还蛮满意它的操控性，尤其是起步，又快又稳，我稍微一踩油门就可以超过前面的车，平共 5 张无尽的雨
10-30
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0没有选择豪华品牌的宝马X5，而是选择了福特的探险者昆仑巅峰版，我认为探险者昆仑巅峰版更适合我。车是上个月才提的，定的白色。 其实第二辆车就没考虑轿车了，必须是中大型SUV，宝马X5体格有这么大，但是只有5座，万一要多坐1-2个人有点尴尬，一家人出去自驾必须开两个车，搞复杂了。我喜欢自驾，探险者巅峰版明显更适合，不仅有纯机械结构的托森限滑后差速器、动力侠全地形AT胎，底盘也经过了专门调校和防护升级，就连离地间隙也升高共 16 张
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3我的第一辆车是12年入手的，白色高尔夫，开了整整5年。后来有点钱换了奥迪A4，那会儿图牌子，当时也没做太多功课，主要还是冲着品牌去的。现在发现轿车开久了始终少了点意思，去自驾吧怕刮底，想多坐几个人吧简直就是奢望，所以第三辆车我很坚决要买SUV，而且空间必须大，舒适性也要给力，动力和操控最好也能给到。 预算是40万-50万左右，先看的宝马X5。宝马X5的优点是操控不错，空间大，但是缺点也很明显，性价比太低啦，很多功能都需要共 16 张都市黑马
10-26
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2创业者
2023-10
首屈一指的就是百度地图，总是出错实在是太垃圾而且还不能及时更新。 其次，前面下方雾灯位置装饰件也挺LOW 再者，二排座椅不能完全放平，装一些大件还是不方便 -
0爸妈年龄大了，我和老婆就把他们接过来一起住了，之后又商量着再买一台空间大点的车，这样一家人出行也方便一点。 对比了新款途昂，性价比还可以，但乘坐空间没那么宽敞，所以最后选择入手了全新探险者，这车内空间挺宽敞的，老婆坐副驾驶位，把座椅调整好之后，头顶还有两拳左右的空间，腿也能自由活动，二老坐第二排也是宽敞舒适的，跷二郎腿都没问题。
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0今年身边好多朋友买车换车，我也没例外，一转眼这台全新探险者四驱ST-Line到家也开了5000公里了。最开始我有一哥们儿买了台途锐2.0TSI锐尚版，当时我还考虑跟他买同款来着，但是后来仔细跟全新探险者四驱ST-Line对比了一下就发现，途锐贵出去的那么多钱似乎没体现出来贵在哪。两台车我都开过，60以内动力差不多，但60以上还是全新探险者的2.3T更有劲，深踩油门超车的时候推背感更强，而且全新探险者的10AT变速箱感觉也要比途锐的8AT平顺一些，而共 16 张
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0朋友去年买了台揽境，坐过几次感觉家用有这么一台大空间的SUV确实舒服，所以我今年也动了换车的念头，只不过在揽境380四驱旗舰胜境版和全新探险者四驱ST-Line版之间对比考虑了很久，最后反而是买了全新探险者。首先空间上全新探险者比揽境只大不小，尺寸和轴距都要更大，每一排坐着都很宽，然后驾驶感受这一块我觉得全新探险者优势很大，毕竟揽境380只是2.0T发动机配双离合，而全新探险者是2.3T发动机配10AT，发动机马力更大更有劲儿，变速共 16 张
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0我感觉现在大家买车都不光考虑传统的三大件了，对车子的智能性也是有一定要求的，所以我当时之所以选择全新探险者，不仅仅是因为它三大件够给力，还因为它那块超大中控屏也深得我心。 工作性质的原因，我经常要出差，跑高速就是常态。全新探险者的动力本身就足够强劲，但上高速后我还是会打开运动模式，能明显的感觉到车子的动力更充沛了，尤其是后段加速的时候，深踩油门特别有爆发力，比同事的XT6更猛，时不时还有阵阵推背感，开共 5 张
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0提了新车，这几天开着它，有惊喜，特别是在动力方面。早晨赶着上班的时候是感觉最明显，我一般会提前半小时出门，这时候路上的车不多，顺手切换到不羁模式，轻轻一踩油门，电马就像被激怒的野兽一样，瞬间冲了出去。那种推背感，真的让人瞬间感觉精神倍儿爽，简直是解乏神器。每天早上凭借这股劲儿，整个人都精神饱满地投入到了紧张的工作中。虽然是电车，但电马的冲劲儿绝不输给传统的燃油车，我之前还考虑过Model Y，但是那车底盘共 12 张
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0上周去见一个合作伙伴的时候坐了他的全新探险者，一上车就觉得这车空间挺大的，应该跟宝马X5差不多，我坐的第二排腿部空间距离前排座椅还有两拳半的空余，能自在地活动。 座椅的填充物也挺饱满的，坐上去比较有支撑力，舒适性不比宝马X5差，准备后面有空再去试驾体验一下。
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0我的新探提车也有好几个月了，今天正好有空就来和大家分享一下，朋友告诉我这款车的操控很好，就抱着试一试的态度去试驾了，结果还真的给了我一个惊喜。新探有同级唯一纵置后驱，车的前后轴配重比达到了50:50，所以虽然车的尺寸大，但是操控却十分灵活，方向盘的手感很轻盈，驾驶的时候根本费不了什么力气，它的底盘调校的也很不错，车身稳定性高，快速过弯的时候车身侧倾不会很明显，坐在车里不会觉得摇摇晃晃的，舒适感强。 我还很共 5 张
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0老婆给了40w的预算，让本来想买宝马X5的我有点难过，不过还好朋友给我安利了大空间的全新探险者。 爸妈平时都是跟着我们一起住，一家六口人，我和媳妇坐在第一排身体任意一个部分都能随意活动；爸妈两人坐在二排也不会觉得拘束，甚至还能翘个二郎腿；第三排两个孩子坐在里面随便他们怎么打闹，当然成年人坐在里面也不成问题。
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0二胎生下来之后打算入手一辆七座SUV，这样出行更加方便，所以精挑细选下，最终入手了这辆全新探险者。 车长超过了5米，不管是乘坐空间还是后备箱容积都出色，平时媳妇坐在副驾驶上翘着跷二郎腿吃着瓜子看电视剧可惬意了，第二排安装两个儿童座椅刚好合适，两个孩子坐在里面很舒服，再加上后备箱能装不少东西，实用性与兄弟的宝马X5差不多。
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1这几天看了好几个视频，都是媒体开着探险者昆仑巅峰版出去自驾的视频，让我相当的羡慕啊。不得不说新车在越野这方面确实很强，它用的普利司通动力侠全地形AT轮胎，不管是在砂石路面还是泥泞路面上行驶都很稳定，抓地力特别不错，而在公路上行驶的时候，它又因为有宝马X5的同款纵置后驱布局而开起来很灵活。已经成功订车，期待下个月能开上探险者昆仑巅峰版去穿越。都市黑马
10-12
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0前几天我把脚崴了，也终于有机会让老婆这个拿了5年驾照的“老司机”来展示下她的车技。 一开始我在副驾驶还有点担心，但没想到她熟悉了一会后开起来还是挺轻松的，一直夸全新探险者的方向盘轻，不管是转弯还是倒车都很灵巧，油门和刹车的行程对她来说也很合适，每次踩刹车的时候不会像之前开朋友的途昂一直点头，看来以后我可以放心的让她当我的司机了。
诚信
化工产品
