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4目前市面上,有哪些车载模组厂再做汽车中控和仪表盘的,有没有量产过,有哪些新的技术,求大佬解答
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1申请人:@王子飞10 申请感言:汽车电子是汽车上的灵魂,注重汽车电子的维修是维修中的重中之重
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1CAN Bus Check (1) Set the power supply to ON. (2) Monitor the CAN bus message count with PCAN View. NOTE: The PCAN View bit rate must be set to 125 kBit/s. (3) Make sure that the message count is n one message every 10 s.
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7现在高速发展的市场上,衍生了一个新的行业,汽车电子。 之前汽车跟电子是没有结合起来,是两个独立的行业。汽车是汽车,电子是电子,现在是把二者融合起来,形成了一个汽车电子的新名词。 在不同的行业,不同的理解不一样,可能在卖汽车的老板手里,卖车是汽车电子,在卖配件的老板手里,这个也是汽车电子,涉及到汽车领域的都是可以叫做汽车电子。具体就是看你是在哪个方面延伸出来。 而我自己也是汽车电子方面的工作,我的是设计
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1时间:2024年6月19-21日 地点:深圳国际会展中心(宝安新馆) ■参展范围■ 1、智能科技创新:人工智能、智能机器人、物联网、大数据/云计算、元宇宙、3D打印等; 2、移动消费电子:计算机(个人电脑/笔记本/PDA)、移动电话、平板电脑、儿童益智类(点读笔/学习板/手写笔)、可穿戴设备、无人机、游戏机、数码相机、摄像机、投影仪、迷你扫描仪、记录器、移动存储器、电源、无线充电、鼠标、键盘、路由器、电源适配器、散热器、自拍杆、支
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10收到了他们公司的面试通知,上网查了一下他们公司,发现有个帖子在控诉他们公司董事长史国军,有没有在这个公司工作过,或者家人朋友在这里工作过的,给个评价呗,这个公司发展的到底怎么样啊,友人们,支持下啊
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0有采购吗,汽车连接器端子护套,泰科矢崎住友李尔安波福有需要吗[lbk]偷笑R[rbk]渠道销售,原装正品
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0相关产品: • 隔离驱动:NSI6801 • 隔离放大器:NSI1200/NSI1300/NSI1311 • 隔离 ADC: NSI1306 • 数字隔离:NSI8241/NSI8231/NSI8221 • 隔离接口:NSI83085E/NSI1050/NSI1042 • 非隔离 CAN:NCA1042
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0焊接是制造电子产品的重要环节之一,在科研开发、设计试制、技术革新的过程中制作一、两块电路板,不可能也没有必要采用自动设备,经常需要进行手工焊接,只要存在手工作业就有可能存在虚焊。 虚焊主要是由待焊金属表面的氧化物和污垢造成的,它使焊点成为有接触电阻的连接状态,导致电路工作不正常,出现连接时好时坏的不稳定现象,噪声增加而没有规律性,给电路的调试、使用和维护带来重大隐患。 此外,也有一部分虚焊点在电路开
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01.器件说明: ADS131B24QPHPRQ1和ADS131B23QPHPRQ1是一款适用于电动汽车 (EV) 电池管理系统 (BMS) 的完全集成式高压电池包监测器。 2.产品属性 应用: 电池管理 电流 - 供电: 5.3mA 电压 - 供电: 2.9V ~ 16V 工作温度: -40°C ~ 125°C(TA) 安装类型: 表面贴装型 封装/外壳: 48-PowerTQFP 等级: 汽车级 供应商器件封装: 48-HTQFP(7x7) 【供应】【收购】德州汽车芯片 ADS131B24QPHPRQ1和ADS131B23QPHPRQ1 电池管理,只收原装,有有原厂外标签则优先,长期回收个人库存和工厂库存
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0说明:TPS38-Q1是一款 65V 输入电压检测器, I DD为1 µA,精度为1%,并具有 10µs 的快速检测时间。该器件可直接连接到 12V/24V 汽车电池系统,用于持续监测过压 (OV) 或欠压 (UV) 条件;由于使用内部电阻分压器,它的总体解决方案尺寸非常小。由于提供了广泛的迟滞电压选项,可以忽略冷启动、启停和各种汽车电池电压瞬变。SENSE 引脚上的内置迟滞特性有助于在监测电源电压轨时防止出现错误的复位信号。 产品型号:TPS38B4848EEDSKRQ1 产品种类: 监控电路 类型:
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1川土微车规级CAN,LIN,数字隔离,隔离DCDC
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10深圳市世纪宏途电子科技有限公司是一家专门生产销售云狗,电子狗,行车记录仪,雷达测速器等汽车电子产品,本公司零售,批发,代加工,都可, 公司正
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6VND5T100AJTR-E 2500PCS DC2p1+; VN7020AJTR 2500PCS DC 22+; S9S12G128AMLL 10K DC2年内; TJA1042T/3/1 17500PCS DC22+ NBA3N5573MNTXG 42K ON现货分货,批号:22+ 交期:1周 3000/包 IPP65R110CFDA 3000 INFINEON 22+ 7天 500/包 SAK-TC237LP-32F200S AB 1000 INFINEON 2年内 3天 1000/包 TLE9263QX 2500 INFINEON 22+ 3工个作日 2500/包 SAK-TC237LP-32F200S AB 1000 2 INFINEON 21+ 5个作工日 1000/包 SAK-TC357TA-64F300S AB 1000 INFINEON 21+ 5个工作日 MC33FS6502CAE 5000 NXP 22+ 5个作工日 1250/包 S912XET256W1MAGR 3000 NXP 22+ 4个工作日 500/包 SPC5602BK0MLL6R 5000 NXP 22+ 3天
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1汽车仪表数据班,报名马上开始上课,下学期上课时间,报了名资料到手就上课,学习仪表知识,芯片知识,编程知识,算法破解,全部是干货技术手工算法,适合大卡车,轻卡,工程机械,农业机械的仪表,显示器等时间,里程,油耗,平均油耗,速比,PPK,车架号等需要修改的数据恢复,仪表被锁整个仪表不工作,仪表锁车加油门没反应,仪表锁动力报故障车没劲,必须解锁仪表,数据优化,换电脑板,都不能解决,仪表锁铲车,挖掘机GPS恢复,
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9汽车维修行业,不管你是哪一个项目专项维修,还是全能维修,都可以参加中国汽车诊断师大赛,具体流程和想要参与的联系我,我负责宣传,参与,推荐,没有我们专家评委的推荐,你是进不了这个圈子并无法参与,随便拿个三等奖,在你周围也是最好的宣传,荣誉代表能力,技术和荣誉并存你才能做大做强
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07汽车电子技术的大量应用,使汽车电子科技得到高速发展,摆在我们面前的难题,就是汽车电子,学习电子基础知识,电子,电器,电喷,电控的维修都离不开电子,从基础讲起,认识零件,了解零件,测量数据,维修保养,有目的的更换配件,让被服务的车主心服口服,技术达到一定程度,可以维修各种电子电器配件,为车主省钱,为我们自己创造更高的利益和利润1Vector工具培训/CAPL基础培训/车载网络协议培训/车载网络测试培训 自动化测试用例及脚本,并提供源码 线上一对一培训指导,距离合适可现场实操 培训后有问题可以提问并指导 感兴趣的可以联系,细节细聊~241现在的卡车仪表,不同与以前的纯模拟仪表,现在的仪表就是一个电脑,控制模块,和发动机电脑通讯,互相牵制,仪表被锁,仪表锁动力,仪表锁车现象很普遍,仪表数据恢复是不可缺少的技术,有的司机因为仪表问题,不得不换新仪表,但是换了新仪表油耗增加,司机是无处维修,所以学习仪表数据恢复是大有前途3TBOX(Telematics box),车联网控制单元,也称为TCU(Telematics control unit),作为汽车与网络的桥梁,是车联网系统的一部分。整个车联网通常由TBOX、后台系统、车机、APP等构成。 车载Tbox上会用到的接口芯片,收发器芯片,运放芯片和隔离芯片有哪些呢?0ISTA(International Safe Transit Association),即国际安全运输协会,是一个国际性的非牟利组织,其前身是NSTA -美 国国家安全运输协会,目前在全世界的会员已有数百家知名的货运公司和实验室。它一直致力于协助会员开发有效的包装、方法、后勤系统等,以提高产品的运输包 装安全性能,从而防止或减少产品的在运输和搬运过程中遇到的损失。 该组织已经发布了一系列的标准以及测试程序和测试项目等文件,作为对运输包装的安全性能 进行评估的统一依据4汽车电子爱好者,是汽车维修服务行业最吃香的,也是最干净最轻松的,服务范围不单单是你周边,技术好的还可以接全国各地的活,高深技术靠好的导师和自己的努力,心态决定服务质量,一个好的老师才有好的学员,格局代表你的一生,需要学习的联系我,20多年的培训技术和经验,包你的学习不走弯路33INFINEON/英飞凌: CG9030AT IGCM04G60HA IRMCK171TR IRF7103TRPBF IKQ50N120CT2 IKW50N65WR5 CY8C4014SXI-421 CY8C4025AZI-S413 CY9AF112LPMC-GE1 CY8C4126AXI-S433 CY9AF112MAPMC-GNE2 CY95F698KPMC2-G-UNE2 CY9AF1A2LPMC-G-UNE201许多小伙伴前来咨询自己情况是否符合申报条件,其中单位类型直接决定了工程师职称的申报方式。于是我们整理了一些比较有代表性的案例进一步说明。 案例一 蔡女士,在央企工作多年,从事工程类相关工作,想要评工程师职称。 思思姐:国企央企单位有自己的评委会,一般都是通过单位内申报途径。若想要申报国家统一的工程师职称,需要由具有相应主管单位人事部门出具委托评审函,并经市人力资源社会保障行政部门同意后推荐报送。 案例2低于市场价,给钱就出: S6J32HELTNSC20000 240 SAK-TC222S-16F133F AC,现货 190 CY96F683RBPMC-GSA-UJE1,现货 36 SAK-TC1782F-320F180HR BA,现货 350 SAK-TC367DP-64F300S AA,现货 320 SAK-TC1793F-512F270EF AB,现货 2600 IPD90P04P4L-04,现货 22 TLE9877QXA40,现货 23111LMQ66430MC3RXBRQ1 器件概述: LMQ664x0-Q1 是具有集成旁路和自举电容器的业界超小型 36V、3A(提供 2A 和 1A 型号)同步直流/直流降压转换器,采用增强型 HotRod™ QFN 封装。该易于使用的转换器支持 2.7V 至 36V 的宽输入电压范围(启动后或运行后),并支持高达 42V 的瞬态电压。 LMQ664x0-Q1 专为满足常开型 汽车应用的低待机功耗要求而设计。自动模式可在轻负载运行时进行频率折返,实现 1.5µA 的典型空载电流消耗(输入电压为 13.5V)和高轻负载效率。PWM 和 PFM10