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79整个图中除了沿淮线暂未建设外，其他线路均为已建成通车线。南信合一旦修成，接入全锅高铁网，南阳高铁通达方向，将横扫南部，东南，东部，华东，整个中国最富裕的地方，都可以顺直，直通直达！这么肥的一条高铁线，怎么不叫人心动？， 快一点再快一点吧，南信合！！！
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6不要有一个风吹草动就开始疑惑不解了。背后有很多很杂的事只是我们普通人不知道而已。珠三角，长三角，环京周边规划好拖五八上十年的高铁才工的很多呢更离奇的开工又停工几年的又不是没有，这都不奇怪。2024年开工的机会在百分之八十。南阳，信阳，固始的慢慢等好消息就行。
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22用沪安吧那篇假文，把最真实的信息给引出来了，这回复可比官方给的回复更货真价实。，那篇旧文已成渣，直接删了。
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14新建合肥至武汉高铁（以下简称“合武高铁”）初步设计日前已获批复，计划于12月底正式开工建设。合武高铁是沪渝蓉高速铁路（以下简称“沪渝蓉高铁”）承东启西的关键区段，其动工标志着沪渝蓉高铁进入全面加速建设期。 沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。
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32纯铁路爱好者，没有引战的意思，明明可以修成信阳，潢川一样的枢纽，宁西正线确进不了南阳站
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3襄阳是亮点。
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138就是那个预可研OK了。
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021iyunyo
2022-08
老哥们，预计哪一年我可以坐上罗山直达上海的高铁。目测行程需要几个小时501、新建南阳寨～郑州～郑州南～小李庄线路所3.4线。 2、新建陇海外绕线工程、新建大关庄联络线工程、改建郑州站及郑州动车所工程、新建郑州南机务折返段、客车段和客整所工程以及枢纽内相关既有（专用）线路改建工程。 3、河南省政府出资70%，国铁集团出资30%，所以跟郑州局没任何关系，这是省政府决策。梦里共醉
12-14
15中部第一叫襄樊， GDP 蹭蹭往上窜。 为了虚名尽瞎编， 只为赶超洛与宛。 谁知用力猛又偏， 超越洛阳大一千。 财政收入真难看， 前十名字找不见。 天天吹嘘高铁站， 无人乘坐可种田。 地铁没影吹的欢， 先把牌子挂上炫。 周边城市怼一遍， 文明城市靠边站。 上行下效已习惯， 有此恶邻真心酸。15最近南信合（合西）高铁在安徽境内的联络线布置不够明朗，他襄有的人又开始上蹿下跳，有甚者竟然又开始大力贬低南信合。 这些人混蛋逻辑在于：第一，南信合的信合段应该优先满足他襄各种臆想：第二，蹭河南的信合高铁不但应该理直气壮、甚至应该喧宾夺主把南阳排除在外。 我们知道，南信合高铁包含信合高铁是我省全资，必然优先服务本省，就好比他鄂的沿江高铁、绝不会让我们南信轻易接入。 我们一定要明白牢记，南信合最大的意义还88合宛康既能填补铁路空白区，还符合平行线要求，又合规陆桥走廊的重磅规划。而合襄康啥也不是，在官方层面已销声匿迹很久，近乎死亡，和合宛康相比，已不是一个量级，不值一提。所以沉住气，耐心等待。一点风吹草动干扰不了大局。024130年初大陆桥走廊的规划，给宁西高铁实现带来了希望。上级肯定是做了大量工作，最近上马了南信合350高铁，为的是形成断头路吗。宛西四县经济不错，商丹一体化不断推进，加上宛西各界强烈意愿，为宁西高铁提供了较好的基础。 从南信合350高铁向南看，库区需要保护，西武、沿江高铁的顺利实施基本实现长三角～川渝的高通达度，继续追求增设沿江N线350就变得难之又难。 当下国内需要加强通达的主要通道，基本只剩合西了。私以为近期南阳还是33最近看了看帖子，感觉不少人似乎都没信心了，一副要没了的样子，这似乎是一种刻在骨子里的自卑在作祟，随便有点风吹草动，就感觉世界末日要来了一样，其实大可不必。说一下我的观点： 1、暴露问题是好事，说明在前进，只要往前推进，这些问题早晚会遇到，越早遇到越好，去解决就是了。（以后合规是趋势，起码面上要看的过去） 2、多学会思考，少点阴谋论，多做点功课，不要一遇到点不顺，就说谁谁怎么怎么了，这是弱者的表现，也是130宁西高铁-中国腾飞的巨龙！22共 4 张15固始老站房武汉局的，高铁站房郑州局的，那应该怎么划分固始站的归属地15南信合要抓紧了，争取尽快开工，最好能和合武一块竣工，毕竟安徽段没多长。17南阳，一个值得三顾的地方18南信合高铁现在国铁有正式批文吗？2005年前能不能确保开建？现在南信合高铁有一点飞吹草动，马上都能让豫南和铁路沿线的革命老区人民兴奋不已，他们太需要这条路了，长三角连通大西北也太需要这条路了，可是不确定性还是有点大，现在大家伙还不知道开建的准确时日。1551发这个帖子，主要是为了驳斥一些搞虚无主义的，特别是一些搞所谓内幕消息的(我有个朋友、我参与某项工作)。南信合(宁西)争取了这么多年，19-20年甚至面临死亡，到现在稳步推进，是靠市里通过各种渠道争取的，更是靠省里大力支持才得以实现的，南信合推进慢主要因素是难度高。奉劝某些人收起内部人士、地域意淫、伪经济学那一套。沉醉其中，殊不知是另一种老处女、另一个背靠大树罢了。0北京西开往长沙、重庆北、成都东、重庆西、广州。 郑州开往广州Z186/190改为D789/790次。 北京西开往武昌的Z37/38改为D837/838次，同时调整运行图改为北京西～汉口。26南商，要看陕大哥的了12015rt 4个多小时可以吗？82
方城高...
2023-07
根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》(国办函[2021]27号)中“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”的要求，中国铁路西安局表示将争取规划建设从西十高铁商洛西站引出经商南至南阳高铁，衔接规划的南阳至信阳至合肥高铁，实现西合高铁功能。23广州 广汕联络线已经修好了 明年后 广州始发去 华北或者 华东 走广汕 +赣深转沪昆的高铁车次以后会越来越多 京广高铁已经分流一部分了33南京南到南阳东：二等座310元 南阳东站到六安站距离460公里左右，二等座每公里0.46元，该段票价211元，六安到南京南二等座票价99元，因此总计310元。 上海虹桥到南阳东：二等座425元 目前上海虹桥到南京南最普通的二等座票价115元，因此总计425元。89比如把高铁站放在田关镇？这边有快速通道直达淅川，还有高速和国道去西峡县城7南阳至周口也规划有线路？38各位有一个问题就是南信合高铁在信阳东站是北进南出还是南进北出？未来南信合高铁列车在信阳东站南下上京广高铁要不要换方向？看了南阳东到广东南的G1151次始发高铁在襄阳东站汉口站两次换方向浪费50多分钟。如果未来南信合高铁要是在信阳东站，仍然是南边进北边出，意味着南阳开行到广深方向高铁走南信合高铁到信阳东站要是南下上京广高铁还需要换方向。那效率就大打折扣了，那么南阳南下的梦想又要被耽误了！共 7 张10宁西高铁开通后，邓州东可以沿着郑渝到南阳然后再接入宁西高铁到信阳不？
子凌
时光静...
