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11有人说,北沿江在太仓连上南沿江只能往上海方向去不能折返,也就是南北沿江不能成环,那么一个很现实的问题,泰州南去金坛 武进 江阴 句容怎么实现,那么仅仅为了南沿江进上海宝山,对北沿江来说,这个联络线意义何在呢?
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72内部消息线路一定,图纸已经有了,拆迁名单也有了!
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142崇明不是靖江,太仓,海安,没有这条高铁还有那条高铁,崇明只有这一次靠近一下高铁的机会。长江环保,苏州无锡每天向长江排多少污染不管,给几乎0排放的崇明戴紧箍咒,这是对子孙后代负责?崇明现在连一个电影院都没有,和青藏高原有一拼,难道看电影也会污染。
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1站房什么时候开工啊
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81江阴人来说说这个北沿江。江阴,靖江有太多的相似,都靠江,都是各自区域内经济比较发达的城市,但是成亦靠江,败亦靠江。在高铁经济概念出现之前,临江是两个城市最大的优势,如今在高铁出现后却成了最大的缺点。铁路建设需要考虑的问题很多很多,也受到各个方面的制约,铁路建设成本和城市地位是其中最大的问题。江阴曾经在京沪高铁设站上遇到的问题,这次在靖江这边几乎全部应验。虽然本人还是很希望靖江能获得高铁站,但是靖江
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19首先是城市能级,南通算得上全国非省会地级市中靠前的城市。经济上不说了,省内重视程度上讲,苏省也是把南通当作全省新的增长极在打造,正如同浙江宁波一样,都是上海的南北两翼,全省老二。即将建设的新国际机场,与大兴、天府等同列为国际枢纽机场,这在长三角连宁杭都比不了南通新机场。 再看交通区位,沿江沿海这两条超级大通道在南通交汇,这样的区位和通道能级不说跟徐州比,起码超过襄阳、怀化、洛阳、上饶等地级市吧! 我
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4号称扬州南区的魔人呢? 怎么北沿江扬州东并站成功,你们就销声匿迹了?
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3扬州东到发客流首破千万,江北第二
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13在不考虑常泰铁路,盐宜铁路的情况下,仅仅有北沿江的情况下,泰州南站能通哪些地方? 主线上海至成都沿线可以省略。
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13能不能开个各地北沿江建设进度的帖子 小吧
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151北沿江泰站站有预留盐泰锡宜的联络线吗?18将来的盐泰锡宜泰兴站的位置又该放在哪里呢?难道小小的泰兴搞两个高铁站?实在不伦不类啊。23沪渝蓉高铁(北沿江高铁)不仅是途经我市的第一条国家干线高铁,更是泰州人民翘首以盼的幸福工程。 项目的开工建设,标志着泰州实现高铁“零”的突破,真正迎来泰州的“高铁时代”,自此江苏省真正实现“轨道上的江苏”的“市市通高铁”重要目标。 通车后,泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1.0小时左右,泰州到南京将从现在的1.3小时缩短为1.0小时以内,泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。5离主城区15公里,一个县城,15公里相当远了6合肥进沪最快路线就是老沪蓉+京沪。现在修沪渝蓉,导致合肥南与南京南再无正线贯通,以后进沪比现在更慢了。10北沿江高铁哪一年通车?很多新闻报道说5年建设工期,到2027年通车。但是崇启公铁大桥、崇太过江隧道建设工期都是7年,2022年9月开工建设,不要到2029年才能通车吗?!实在太熬人了。#北沿江高铁#651530181会比理想中的顺直线路,多走多少km呢?4211有没有大佬有北沿江扩建后的扬州东的鸟瞰图,感觉扬州东这种设计和以往认知中那种能有十几条线的车站有很大出入,就感觉不像能有这么大规模的设计的样子15129那些打着靖江六十六万人民名义在闹争北沿江的人我最反对,开始北沿江有规划初测时你们不积极劝靖江政府放弃所谓靖江东,全力拼靖江北的北沿江泰锡宜的合站靖江北。现在泰州到南通直线方案不走靖江,想拐下弯靖江又不出钱谁理你?丑到现在像个乞丐了,把靖江人名声都弄没了。 北沿江泰州南通拉直走黄桥也没什么不好,特别走吴窑有利国家战略需求,想拐靖江,又没人出钱,又没理由,人家启东西那可是机场。