No16:河北
作为辽宁的临省以及山海关独特的地理位置,河北是目前往返东北之间列车数量最多的省份,98%的列车都会路过河北,这也使得这里的通达度非常之高。这其中承德承载了绝大多数的进京运力,京哈高铁开通也让承德旅游变得更加灵活,以往夕发朝至的列车摇身变成4h往返的高铁,可以说一条高铁成功盘活了承德这座避暑名城。而唐山秦皇岛二市更是东北南下的两座重要的要塞,特别是山海关这个局界站一天的行车密度丝毫不亚于南方的一些枢纽,旅客的选择变得丰富多样。国际庄作为东北人首选的中转城之一自然也有比较多的列车通过于此,东北往西去借住这里换成北京始发的各种Z完成了快速通达。当然非常倒霉的城市就是张家口,丰沙线停运迫害最严重的城市之一,隔壁的大同能借住集大原完成南下,但是张家口若是通过京张南下显然是绕圈,而到北京转程又非常费时,因此丰沙的恢复对于张家口来说更是迫切期望,停运前的张家口自身的通达非常之广,希望早日恢复。